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フォードソン (1950): ウォルターにとってデザインはトップです

フォードソン (1950): デザインはウォルターにとって最高です

すべてのオールドタイマーおよびクラシックフェアは、自動車の歴史を復活させたいと考えています。 それは正常であり、理解できることであり、確かに非常に楽しいことです。 若者、クラシック、オールドタイマーを見ると、歴史が再び生き返ります。 すべての古典は喜びの源です。 ノスタルジックな香りが支配的です。 私たちはリークでこの特別なフォードソンを見つけました。ウォルター・ビュイストは、この美しく修復されたフォードソンの背後にある物語を喜んで語ってくださいました。

クラシックなブリティッシュバン

フォードソンという名前を聞いたとき、すぐにバンを思い浮かべるのではなく、このブランド名の非常に有名なトラクターを思い浮かべるかもしれません。 ただし、フォードソンという名前はトラックや商用車の略称でもありました。 ショーでは、このバンのツートンカラー塗装の素晴らしい組み合わせの歴史に興味を持ち、フォードソンを興味深そうに見つめる人々の姿が見られます。

ウォルター・ブイストが秘密を明かす

ウォルター: 「このフォードソンは20年前にヴァルサーモンドで見つけました。 オーナーが亡くなったため、プロジェクトは失敗に終わりました。 椅子を室内装飾業者に運ぶ作業はすでに始まっており、一部の部品はすでに解体されて保管されていました。 しかし、購入後、これらの部品が見つからないことが判明しました。 金属くずの箱が部品を飲み込んでしまい、椅子は追跡できなくなった。 そのため、特にエンジンが別途供給されていたため、部品を探し始めて車を屋根裏部屋に駐車することにしました。 すぐには満足度に影響がなかったので、車は少なくとも 10 年間は屋根裏部屋に放置されていました。」

仕事への意欲

ウォルターは現在80歳を超えていますが、かつては黄金の手を持つ男でした。 彼はその車を一人で解体し、今日のピカピカの状態に修復しました。 (労働倫理について話しましょう!) それは、自分のペースで、自分のスキルを使って、自分の趣味を彼なりに解釈したものでした。 XNUMX 年間の修復と所有は彼の人生を豊かにし、今日まで続く長年の楽しみに貢献しました。 修復の話をするとき、彼の目は今でも輝いています。

フォードソンに関する詳細情報:

  • 新しい価格: 2.550 オランダ ギルダー。
  • ナンバープレート:PN-67-32
  • タイプ: 5 CWT
  • 建設年:1950年
  • エンジン: 1172 cc、直列 4 気筒、30 馬力。

ウォルターは、この小さくて広く、信頼性が高く経済的なフォードソンを愛情と配慮を込めて完璧な状態に仕上げました。 そしてそれは、私たちが非常に感謝できる、不滅の熱意を示しています。 私たちは自動車の歴史の大部分を占める物語が大好きで、同じ情熱を持つ人々に惹かれます。

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フォードソン (1950): デザインはウォルターにとって最高です

4のコメント

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  1. ほとんど消えてしまったのは本当に残念です。ポピュラーと同じように、信じられないほど素晴らしい車です。アクセスできない車を表示する代わりに、もう少し注目してほしいと思います。

  2. 私は 104 年にレストアされたオリジナルのフォード ポピュラー E1954 を所有しています。私が比較できる限り、このフォードソンはポピュラーをバンに改造したもののように思えます。

    フォードソン (1950): デザインはウォルターにとって最高です

  3. 側面の点滅するライトは、私のスクールバスにもこれがあったことを思い出させます。
    とても素敵な車両です! 今でも牛乳屋として牛乳を届けるのは、私にとって大したことではないように思えます。

  4. 私にはアングリアに似ています。 フロントは同一です。 サイドバルブエンジンも同じ。

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ニューススタンドに登場

約 XNUMX ページのプレビューを次の URL でご覧ください。 このリンク またはカバーをクリックします。

XNUMX 月号には次の内容が含まれます。

  • Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー
    エリック・ヴァン・プッテンが時代を超越した魅力を探ります。 Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー、バート スパイカーと彼自身のイメージ。 物語はその世界を掘り下げていきます Alfa愛好家のKoen de Groot、彼の家族はこの地に深く根ざしています。 Alfa ロミオ文化。 コーエンスとジュリアとの特別な関係は、彼が長年大切にしてきた車であり、間もなく印象的なアップグレードを受ける予定であることが強調されています。 ジュリアは、車への愛と伝統を象徴しており、その情熱は、コーエンの父、フランスによって豊かにされました。 Alfa ロミオの専門家であり愛好家。
  • 二重に使用されるタイプの指定
    ピーター・エキュリーは、二重使用型式指定に関するシリーズの第 32 回エピソードで、自動車業界の興味深い話を解き明かします。 この版では、プジョーとポルシェを取り巻く噂の最新情報を提供し、ボルボやオースティンなどのブランドで使用されている型式指定「142」の歴史を掘り下げます。 Ecury はまた、「GT」という用語の進化と、第二次世界大戦後、物議を醸した車名における「SS」という文字の使用について、シボレー インパラ SS や Alfa ロミオ・ジュリエッタSS。
  • ドゥカティ 750GT、860GT、900GTS
    ハンス・スミッドは、1972 年から 1974 年にかけて生産された、ミニマルな美しさとユニークなテクノロジーを組み合わせたドゥカティのラウンド カートを紹介します。 この記事では、ドゥカティのイノベーションへの取り組みとこれらのモデルの作成について説明し、モデルを収集する際の課題とコストに焦点を当て、ドゥカティがほぼ破滅状態から象徴的な地位に至るまでの道のりを示します。
  • オレックスインペラター
    マリーナ ブロックは、スポーティさと先進技術で知られる 50 年代の象徴的なオートバイ、ホーレックス インペレーターの物語を語ります。 工場の閉鎖にもかかわらず、ホーレックスは、漫画のキャラクター、ヴェルナーと最近の再発行のおかげで、依然として知られていました。 革新的なパラレル ツインとオーバーヘッド カムシャフトを備えた Imperator は、その後のデザインに影響を与え、販売成功は限られていましたが、その品質とデザインが賞賛されました。
  • クラシックポスト
    の読者 Auto Motor Klassiek 発見や経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンでプジョー 203 ピックアップを発見し、ロバート・リースシンクはイタリアでユニークなモト・グッツィのモペットを撮影しました。 物語は、クリス・ヴァン・ハーレムのスコットランドでのスクーターの冒険から、ブラム・ドルーガーのロールス・ロイス・コーニッシュと850台のフィアットXNUMXの発見まで多岐にわたります。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップ バンを見つけ、読者は以前に公開された記事の修正と追加を共有します。
  • 日産 シルビア 1.8 ターボ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、元々は商用車として登録されていた希少な日産シルビア 1.8 ターボの歴史を明らかにします。 最初のオーナーはこの車を家族向けの車に改造し、ヤン・マネンシャインは現在、走行距離わずか 67.000 キロのこの未レストアの宝石を大切にしています。
  • プジョー 205 コレクション チーム VCC トゥエンテ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、チーム VCC トゥエンテのプジョー 205 モデルに対する収集の情熱を強調しています。 ピーターとニークのオールド・フェルドハウス兄弟は、GTI や CTI、さらには珍しい 1.9 GTI Dimma などのユニークなモデルを収集しました。 彼らのコレクションは、かつては普通だったモデルが特別なクラシックに変身したことを示しています。
  • ボルボとクラシックカー
    ボルボ・ロッテのアラン・ポンドマン氏がクラシックカーの真の価値について語ります。 彼は、マルクト広場で安価で手入れの行き届いていないクラシックカーが流通する傾向を批判し、ヴィンテージカーで思い出を作ることの重要性を強調し、購入者に品質と耐久性に投資するようアドバイスしています。
  • フォルクスワーゲン ビートル 1955 - セカンド ライフ
    マックス・デ・クライガーは、情熱的なケヴァー修復家ヘンドリック・ヤン・ホフマンの物語を語ります。 ホフマンは、完璧さと細部へのこだわりにより、ひどく損傷した 1955 年ビートルを生き返らせました。 手作りのハイチェアとオープンルーフを備えたこの緑色のビートルには、彼の職人技が反映されています。 ホフマン氏は現在、新たなプロジェクトに集中するためにビートルの売却を検討している。
  • クラシックポスト
    KlassiekerPostセクションで Auto Motor Klassiek 熱心な読者がユニークな発見や個人的な経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンで珍しいプジョー 203 ピックアップトラックに出会いました。 ロバート・リースシンクは、イタリアでユニークなモト・グッツィの原付バイクをカメラに収めました。 Chris van Haarlem が、スカイ島でのオースティン A30 との予期せぬ出会いなど、スコットランドのスクーターでの冒険を語ります。 ブラム・ドルーガーは、エレガントなロールスロイス コーニッシュと 850 台の FIAT XNUMX を見つけます。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップバンを発見しました。 このセクションでは、地元での発見から国際的な宝物に至るまで、さまざまなストーリーを交えて、クラシックカーやオートバイの愛好家の多様性と根深い情熱を紹介します。 さらに、読者は、Ardie/Dürkopp Dianette に関する PBTM Matthijssen の意見など、以前に発行された記事に貴重な修正や追加を提供し、雑誌の豊富で多用途なコンテンツに貢献しています。
  • 今回も古典と関係のあるすべてについての短いメッセージが約 XNUMX ページにわたって掲載されています
  • そしてもちろん、次のクラシックを探して買い物できる「クラシック」セクションもあります。

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