情熱的な愛好家として、Meindertはフォードブランドと関係があります。 クラシックなフォードへの熱意を志を同じくする人々と共有することほど楽しいことはありません。 彼にとって、それは情熱によるつながりです。 そして、MeindertのFord Granada 2600 GLは、もはや道路上ではめったに見られません。
作成者：Dirk de Jong
あなたは時々イベントでこの印象的なフォードに出くわします。 そして...もちろん、美しいフリジアの田園地帯で。 最後に、あなたは今フォードと自然を見ることができます。
古典的な恋人
Meindert：「私のフォードグラナダ2600 GLは、前例のない元の状態の美しい例です。 素晴らしいツーリングカー、素敵な座席、このドイツの堅実さは私に長年の喜びをもたらします。 物語は、このフォードがブルンメンのギャラリーの在庫にもあったということです。 彼はつらい人生を送ったはずがない。 このようにフォードへの車の愛を形作った前の所有者の献身のおかげで、すべてがちょうど新しいです。 私はフォードが大好きで、このグラナダは素晴らしいと思います。」
フォードはその時に書いた：
綺麗なラインの車。 快適性、高級感、パワー感のある雰囲気で、ビジネスリムジンとして最適です。 高級自動車のトップセグメントにおける非常に強力な資産。
グレートアトラクション
Meindert：「このフォードの申し出についてひっくり返されたとき、私は息を止めなければなりませんでした。 それはすぐに私にとって否定できない魅力を発揮しました。 実際：グースバンプ！ そして、その肉体的な感覚は、あなたが何か価値のあるものの道を進んでいることを確認します。ためらうことはありませんでした。車は購入され、登録されました。 大きな楽しみが始まるかもしれません、そしてそれはその地域の小さなツアーとおそらくイベントへの参加でしょう。 それは車輪の美しさです、私はそれを十分に得ることができません。」
熱意
Meindertの熱意を説明しようとはしません。 私たちの経験では、多くの愛好家は熱意に夢中になり、それがしばしば燃えるような愛につながります。 Meindertは、クラシックカーを所有することが幸福に影響を与えることを彼の反応で証明しました。 美しいフォードだと思いませんか？
また読む：
– フォードグラナダ2.0V6L。崇高なクラシックを運転する
– フォード17M /フォード20MP7a。 愛されていません。 まだ成功しています。
– フォードカプリ2.8インジェクション（1983）
– フォード20M（1968）。 驚くほど美しくエレガント
– フォードカプリ2800スーパースポーツ（1982）。 特別な救助
正確にはフォードの男ではありません.....
しかし、このモデルは美しいと呼びかけています。
比例して美しく、正しい色、美しい実行！
おいしい（のどが渇いた）エンジン。
素晴らしい記事であり、問題の人がうまく説明されていることも非常に素晴らしいです！
私の父は彼の最後のフォードを祝福しました（彼はベルギーのメルシュテムにあるトーマス社のフォードトラクター営業担当者でした-彼は75年に亡くなりました）は領事GT 2.3シリンダーのこのモデルでした。 クーペバージョン。 6年に新しく購入しました。
大きなボウルと素敵なカート。 フラマン語で言った。
懐かしさ…
かっこいい記事。
素敵な車と、一部の人の考えに反して、素敵な記事！ 興味深いことに、車の後ろにいる愛好家の経験。
私はかつて、エンスヘーデからブリュッセルを経由してアムステルダムまで、それを使って1回旅行しました。 その車がどれほど速く、静かで、広々としていたかは、いつも私にありました。 それはすべて非常に堅実に感じました。 その後、フォードコルセアと一緒に数日間出かけました。
しかし、今日あなたのメールボックスに無料で届く記事を書くことはとても難しいです
入って来て、それが誰かを悩ませたり、それを気の毒に思ったりしないことを確認しようとします。
まあ、c'est lavieだと思います。
YVRからのご挨拶。
ちなみにPSの素晴らしい写真。
Bas。
この記事はまた私を美しい思い出に連れ戻します。 この車は素晴らしい仕様で、（幸いなことに）当時人気のあった人工皮革のルーフカバー（黒または茶色）はありません。
フォードは長い間王室の厩舎を提供してきたので、ユリアナ女王は標準でいくつかの「ロイヤルブルー」グラナダギアを利用できました。これも次のモデルです。
私は何年もの間グラナダに乗って楽しんでいましたが、少しタイトに操縦するにはホイールアライメントが必要になることがよくありました。 ダークブルーとブルーの豪華な室内装飾も素敵な色の組み合わせでした。 2.6以降の2.8iは、非常にスムーズに動作し、信頼性の高いドイツのマシンでした。 当時、英語起源で低品質の3.0リットルバージョンもありました。
素敵な車、悲しい記事。
私はこの編集者で、彼が書くべき車よりも所有者に多くの言葉を費やしていることに気づきました。 悲しい、悲しい、迷惑。
したほうがいい？ それは自由な国、自由な記事です。 そして経験もその一部です。 興味を持ってあなたのより良い記事を楽しみにしています！
それは賢明な話です！
美しいモデル、1980年からの正方形の後継者よりもはるかに良い
1989年に同じモデルと色を購入しましたが、車が必要な知人のために、ガソリンスタンドで完璧な状態の2.0 Ghiaオートマチックを10.000フラン（250ユーロ）で購入しました。 車はとても快適に走り、たくさんの内部空間がありました。
ベルギーで10歳で、当時は大型車はほとんど売れませんでした。 二次道路沿いのほとんどのガソリンスタンドでは、これらの10.000フランの自動車がいくつか販売されていました。
今では珍しくて高価になっています