4月号の締め切りは2月17日です
フォルクスワーゲン ゴルフ C (1982): アレックスの雰囲気を決める
フォルクスワーゲンは、メンテナンスがほとんど必要なく、寿命が長い車として知られています。 1982 年に発売されたこの 40 ドア VW ゴルフ C は、その好例です。この車は、前オーナーとアレックスの努力のおかげで、XNUMX 年以上走り続けています。彼ら全員がこの古典的な保存に貴重な貢献をしてくれました。これは、フォルクスワーゲンの寿命が専門家のメンテナンスに依存していることの証明でもあります。
フォルクスワーゲン: 他に誰がいますか?
アレックスはこの美しい古典に独自の個性を与えました。 BBS リムはその一例で、車に少し特別な個性を与えるものです。さらに、ミハエル・シューマッハのロゴ入りの専用ステアリングホイールが装着され、この特別なゴルフのスポーツ性を強調します。このゴルフを本当に特別なものにしているのは、標準エンジンが G60 エンジン (220 馬力、トルク 358 Nm) に置き換えられていることです。スーパーチャージャーを備えた直列60気筒でスポーツカーのようなパフォーマンスを実現。 GXNUMX は、気質とスポーティさの点で比類のないパワーソースです。
代表的な特性
アレックス:「私にとって、それはパワーと運転の喜びの組み合わせです。この車を見たとき、多くの技術的な問題がありました。当社VA Engineeringの職人技により、このクラシックカーを再び最適な状態に保ち、維持することが可能になるはずです。特に私たちはヤングタイマーやクラシックの修復も行っているためです。私たちの基本は誠実さと、何よりも昔ながらのサービスです。ゴルフの特徴の一つはその控えめさです。また、このゴルフでは、目の前に誰がいるかに細心の注意を払う必要があります。ボディワークは通常のゴルフとあまり変わりませんが、ボンネットの下には G60 パワーソースが搭載されているのが印象的です。 (羊の皮をかぶった狼だ!)」
熱意の滝
アレックスが自分の特別な VW ゴルフ C について話し始めると、止まらなくなります。彼の熱意は伝染します。二輪または四輪の若者、クラシック、オールドタイマーの愛好家にお勧めします。 Auto Motor Klassiek ウェブサイト www.amklassiek.nl からフォローできます。あ 購読する さらに賢明です。年間わずか 49,50 ユーロで、毎月読書の楽しみをお楽しみいただけます。
フォルクスワーゲン ゴルフの歴史
フォルクスワーゲン ゴルフは 1974 年に初めて導入され、象徴的なビートルに代わってフォルクスワーゲンのフラッグシップ モデルとなりました。ゴルフはコンパクト ハッチバックの先駆者となり、すぐにヨーロッパで最も売れている車の XNUMX つになりました。ゴルフはジョルジェット ジウジアーロによって設計され、革新的なスペース利用と前輪駆動で知られ、それが人気の大きな理由となっています。
ゴルフおよびゴルフ Mk2 (1974-1992)
ゴルフの初代は、実用的なデザイン、信頼性、効率的なエンジンにより、ゴルフ シリーズの成功の基礎を築きました。 1982 年、フォルクスワーゲンは、オリジナルをわずかに大きく更新したゴルフ Mk2 を発表しました。 Golf Mk2 には、いくつかの新しいエンジン オプションと、GTI 16V、スーパーチャージャー付き G60、全輪駆動 Syncro モデルの導入などの改良されたテクノロジーが搭載されました。本文中で言及されているゴルフ G60 は、並外れたパフォーマンスを発揮するスーパーチャージャー付きエンジンで有名な Mk2 の最も印象的な派生モデルの XNUMX つです。
ゴルフ G60: 強力なバージョン
60 年に発表されたゴルフ G1988 は、G-Lader スーパーチャージャーを装備したパフォーマンス モデルで、標準形式で 1.8 馬力の 160 リッター エンジンを新たな高みに引き上げました。アレックスが所有するバージョンはさらに 220 馬力まで向上しており、これによりパフォーマンスが大幅に向上し、このゴルフがまさに「羊の皮をかぶった狼」に変わりました。
G60 モデルは今日では希少であり、その歴史的価値だけでなく、そのユニークな運転体験と G-Lader の特徴的なサウンドでもコレクターや愛好家から高く評価されています。 G60 エンジンとカスタム パーツを備えたアレックスのフォルクスワーゲン ゴルフ C は、ゴルフ シリーズの豊かな伝統に敬意を表し、細心の注意を払ってメンテナンスされアップグレードされたクラシックカーの完璧な例です。
信頼性の高いテクノロジー、適応性、ドライビングプレジャーの組み合わせにより、フォルクスワーゲン ゴルフは長年にわたって世界で最も愛される車の 1 つに成長しました。アレックスのゴルフ C はその鮮やかな一例です。


記事が少し塩辛すぎるのが残念です。
それ以外は素敵なカートです
小さなクロームバンパーと組み合わせた幅広のテールライトは、実際にはポルムではありません。
とにかくオーナー様が気に入れば。
50年経った今でも当時と同じ状況にあるのは残念だ。普通のモデルと同じように、お金も払えないEVを作りたいという理由だけで、もはやフォルクスワーゲンではないものはない。