走るアイコンの肖像: 世界的に有名な VW トランスポーター T2 は、当時最も多用途な商用車の XNUMX つとしてその名声を保ち続けています。フォルクスワーゲン トランスポーターは、フォルクスワーゲンが販売してきた商用車の成功シリーズの先駆けです。それは、最初の絵を紙に描いたベン・ポンの発案によるものでした。
すべては8年1950月1日、T1967型が市場に登場したときに始まりました。需要がすぐに供給を上回り、現在では投資対象としてよく売られるVWバス。 2年に、VWトランスポーターTXNUMXが発売されました。これは、前モデルよりも大きく、より広く、より高価でした。わずかに湾曲したフロントガラスから「パノラマバス」というニックネームが付けられました。空冷エンジンは後部のままでした。
稀に見るほど美しい…稀に見るほど美しい
サンダーの黄色い消防車 (Autobedrijf Weerheim – Rijswijk) には特別なものがあります。他のバスには決してない魅力、魔法があるのです。このバスは、通り過ぎる人々に見覚えのある笑顔をもたらすバスですが、この歴史的なバスは実際にはライスウェイクの TNO 工業団地より先へは進みませんでした。
過去には、火災や事故のリスクが高まったため、オランダ応用科学研究機構 (TNO) では社内に消防隊を配置することが義務付けられていました。標準的な T2 はロッテルダムの Bikker & Zoon によって改造され、消火活動の第一段階に備えて消火設備が装備されました。
鳴り響くサイレン、青い点滅灯、明るい黄色。広大な TNO 敷地内では遠くからでも見えました。この会社の消防団のボランティアは落ち着いた様子でいる必要がありましたが、必要に応じて決断力も示さなければなりませんでした。
このフォルクスワーゲンの何が特別なのでしょうか?
サンダーは答えを知っています。「バスは本当にカルト的な人気を誇っています。運転するのではなく、見せびらかすのです！」
バスが販売されているため、車輪の上で歴史の一部となるチャンスが得られます。彼の車の走行距離は明らかに7000キロ未満です。 2010 年以来、当社では完璧なメンテナンスを実施し、稼働状態を維持するという形で長年愛情を注いでいます。
常に室内で寝て、運動のためだけに使用していました。言うまでもなく、VW バスは素晴らしい状態を保っており、「非常に堅牢」です。この美しいVWで、懐かしい70年代にタイムスリップし、忘れられない冒険を体験してください。」
税務当局ですか?
財務大臣の残念なことに、消防車はもはや追加課税を課すことに関心を惹きつけていない。 MOT承認済み、免税です。しかし、クラシックカー愛好家の間では、依然として強い関心が衰えていません。魅力的な車に対する情熱はどこにでもあり、このフォルクスワーゲン トランスポーター消防車も間違いなくその 1 台です。
重要な役割
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（記事は以下に写真を交えて続きます。）
何度も言いますが、ポンがバスとカブトムシの両方の絵を「引き継いだ」のです！だから決して「独創的な作品」ではないのです！