完全に verkeerd afgelopen:フォルクスワーゲンビートル

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これは広く使用されている概念です。 私たちのセクション Verkeerd Afgelopen かつて美しい車だったものの終わりを定期的に垣間見ることができます。 その古典的なステータスを達成していないことが多い車。 モーターヘリテージコミュニティで役割を果たすことができた車両で、一部の車両では完全に故障することさえあります。

部品のリラックスモード

先週末、アムステルダムの近くのどこかで、まったく過去の栄光の別の例を見ました。 遠くから、ベースプレート、XNUMXつのホイール、サスペンション、ステアリングホイール、その他いくつかのコントロールが、この失われた組み合わせをかつて運んでいたキャリッジを明確にしようと必死に試みているのが見えました。 そして、それらの試みにより、これはXNUMX年代またはXNUMX年代初頭のビートルであると結論付けることができました。 今日、ますます希少になり、名声と価値が高まっています。 私たちが発見した場合、それが古典的なレーダーに再び現れる可能性は本当にありません。 たとえば、底板と中央のトンネルの両方が不規則な状態にあります。 ステアリングホイールは荒れ果てており、かつてドイツ人がしっかりとベースにねじ込んでいたものは非常にリラックスしたモードになっています。

多分もう少し部品

本当に:この状態でも、保存する部分がまだいくつかあります。 嵐を乗り越えたドイツの固体パーツ。 しかし、どんなひねりを加えても、ヴォルフスブルクのファクトリータイヤを誇らしげに去っていたので、これはもはやビートルではありません。 何百万ものカブトムシが生産されたという事実を考えると、それは残念ですか? そう思います。 すべてのカブトムシは自動車産業を可能にしたものへの賛辞だからです。 運転の基本、効率的にAからBに移動するための最小条件、および再構築中のビルディングブロック。 これらは、この完全に失われたビートルが敬意を表した可能性のある自動車の基本的な問題の数にすぎません。 そして何よりも、このフォルクスワーゲンがどのような容量で構築されたのかは、おそらく決してわかりません。 このVWでそれは完全です verkeerd afgelopen.

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