今朝、交通は霧の影響を非常に受けました。 運転手として、週末中ずっと霧がかかっていたので、彼らは警告されたかもしれません。 もちろん、これが原因で何百キロもの交通渋滞が発生しました。 結局のところ、霧によって視界が制限されるとすぐに、ラッシュアワーレーンは閉鎖されたままになります。
霧は運転を大きく妨げる自然現象の一つです。 あなたはそれについてあまり変えることはできません。 ブラックアイスのようです。 あなたができる唯一のことはあなたの速度を調整することであるそれが暗くそして道路に沿って街路灯がないならば、それはハイビームを使うのに役立ちます。 車両がより高速で運転されている場合は、追加の追加ライトも非常に役立ちます。 しかし霧の場合は、通常の照明では何も起こりません。 余分なスポットライトも霧の場合にはまったく価値がありません。 これは霧が実際にはぶら下がっている雲の一種だからです。 標準的なライトコーンはこれにぶつかります。 それが特別なフォグランプが開発された理由です。 これらはスポットライトではなく、いわゆる投光照明です。 英語はフォグライトを「ニアライト」と呼びます。 明るい光は、論理的には「ファーライト」と呼ばれていました。 まだ交流発電機を搭載していない古い車には、通常1台の遠灯と1台の近灯が搭載されていました。 それがいつ必要とされたかを助けるために。 当然のことながら、イギリスの霧の場合には、私たちよりも追加の照明の必要性が高まりました。 そして人々は何年もの間法定の最高速度を持っていたので、明るいライトの必要性はあまりありませんでした。 そのため、スポットライトよりも古いオリジナルのフォグランプが販売されています。 しかし、今日は美しいレプリカを購入することができます。
写真とテキストJacques van den Bergh
