アウディは6月の29から7月の2までのGoodwoodでのスピードフェスティバルによく参加しています。 例えば、アウディトラディションは５台のルマン車を取り、そのうち３台は2017アワーレースに勝利した。 そのうちのいくつかは、9回のルマン優勝者トム・クリステンセンを記念しての特別展の一部です。 スピードフェスティバルへの訪問者はまた、今年初めてAudiプロトタイプグループSラリーが活動しているのを見ることができて、アウディRS 24 DTM 5とアウディR2017 LMSも存在します。 特に前述のアウディプロトタイプの存在は特別です。
トムクリステンセンは、長く成功したレースのキャリアを振り返ることができます。 彼はルイで伝説的な24時間を9回勝ちました。 今年のスピードフェスティバルでは、49歳のデンマーク人ドライバーのキャリアからの最も重要なレーシングカーを含む特別展がKristensenに捧げられています（彼は7 7月に2017で50人になります）。 今回のAudi Traditionには、Audi R8 LMP（2000でのルマン受賞者）、Audi R10（2008での受賞者）、およびAudi R18（2013での受賞者）が含まれます。
独自のプロトタイプでフライングフィン
Hannu 'the Flying Finn' Mikkolaはもう一つのアウディ伝説です。 彼は1983のアウディラリークアトロでグループBラリー選手権を獲得した。 スピードフェスティバルでは、ミッコラはアウディグループSプロトタイプの車輪の後ろにいます。 この車両は1988ラリーシーズンのために開発されましたが、グループBが1986で禁止されたとき（ポルトガルのラリーでの重大事故の後）、その後のグループSクラスも消えました。 1000馬力以上を生み出す中間エンジンを備えたアウディグループSプロトタイプは、それ故に決して競ったことがありません。 しかし昨年、Audi Traditionはプロトタイプを保管場所から取り出し、準備し、DaunのRallye Festivalでデモンストレーションすることを決定しました。 グッドウッドでは、グループSラリーのプロトタイプが公開されて初めて公開されています。
アウディスポーツ
スピードフェスティバルでは、アウディは古いレーシングカーだけでなく、アウディスポーツシリーズからの真新しいモデルの数も示しています。 さらに、アウディRSランドマークDTMとアウディスポーツランドチームのアウディR5 LMSが存在します。 後者はまだ彼の体に彼の前のレースの「傷」を負いません。 5月に彼はニュルブルクリンクで8アワーを獲得し、とりわけConnor De Phillippiが舵を取った。 同じドライバーがスピードフェスティバル期間中に訪問者にアウディR24 LMSを実演します。
