フィアット124スパイダー。 三重のオープンな楽しみ

これから Auto Motor Klassiek Aart vanderHaagenが書いた美しい物語を読むことができるエディション。 その中で彼は、124年前に雑誌でも取り上げられた1971年のフィアット27スポーツスパイダーについて説明しています。 そしてしばらくすると、レーワルデンの父と息子のヴェルハーグの物語を読むでしょう。 彼らはフィアットモデルの無数のシリーズからこの美しいロングランナーの合計XNUMXつのコピーを持っています、そして私たちはある美しい朝に私たちと一緒にAldtsjerkの美しい場所に連れて行きました。

それがそれだったからです。 そして、場所から始めましょう。それは、非常に素朴な環境にあるLandgoedDeKlinzeです。 伝統的に、これはケータリング施設とホテルでした。 2016年以来、この美しい建物（および建物）は、ベッドスペシャリストのMeulen en Baarsmaが所有しており、クリンツェを試用のスリーピングホテルに変え、美しいショールームにあらゆる形状とサイズのベッドを提供しています。 Dirk van der Meulenの積極的な協力を得て、美しいレポートを作成します。

適切な設定

オープンフィアット124は非常によく合います。 エレガントでパワフルなラインのコンビネーションがイタリアのスポーツカーをシックにしています。 この美しい車のデザインと外観は、美しいフリジアの邸宅で美しく表現されています。 そして、そのトリプルは、スポーツスパイダーではなく、スパイダーと呼ばれます。 年は実際には1974年、1979年、1981年であり、1975つすべてが米国から帰国しました。 それは、スパイダーがXNUMX年モデルからイタリア北部で独占的に建設された国です。

XNUMXつのスパイダーで作業している写真家

スパイダーが124つあるため、写真家のバートスパイカーは、当初は1800のスパイダーを124つ持って出かける予定であるため、予想よりも忙しいです。 しかし、レーワルデンでは、私たちは共同で、ヴェルハーグ帝国から最初のスパイダー、2、より具体的には、ミシェルが購入したスパイダーアメリカを持ち込むことを決定しました。 ミシェルはこの車で父親のウイルスに燃料を供給し、まもなくバーハーグの先輩も2スパイダーを選びました。 ピエトは、ボンネットの下に素敵な2000リッターランプレディエンジンとウェーバーキャブレターを備えた赤いCS1981を持っています。 XNUMXつ目は、XNUMX年からの注射付きXNUMXです。 コードネームCS0† CS1と同じように、これはミシェルの名前であり、オートマチックトランスミッションに恵まれている唯一のものです。 彼のマニュアル1800のように、それは不機嫌で独特のネロで描かれました。 だから、あなたは知らされます。

レアコラム

124つのスパイダーだけで外出する可能性があるため、それが必要になります。 XNUMX列にXNUMXつのフィアットXNUMXスパイダーが表示されることはめったにありません。これは、手を挙げて 結果 蜘蛛に挨拶します。 私が運転している車からそれを見ると、写真家のスパイカーと一緒に、132頭のスパイダーグループで唯一のオートマチックにいることに気づきます。 オートマチックトランスミッションは、応答性が高くバランスの取れた3.031リッターランプレディエンジンと組み合わされており、スケールに素晴らしい重量を追加します。 124CSXNUMXエンジンとオートマチックギアボックスの組み合わせは至福です。 オートマチックトランスミッションとエンジンは心地よく、フィアットXNUMXスパイダーが構成に関係なく作るすでに巨大な印象と一致します。

しっかりと構築されています

フィアットは、優れた、頑丈で、完全に跳ね上がったシャーシを備えています。 さらに、ボディの構造は、コンバーチブルルーフを備えた車にとって特に剛性があります。 それはスパイダーの素晴らしいツーリング能力に追加の次元を与えます。 助けになるのは、実際、すべての操作には素晴らしいコミュニケーションが伴うということです。 ステアリングはすべての点で一流であり、それが何をするかを非常によく伝えます。 さらに、それはすべての点で優れた操作が可能であり、それは投与された、正確なそして遅滞なくコマンドを実行します。 アクセルペダルとエンジンはお互いを理解しており、それは優れたブレーキシステムにも当てはまります。 そして、同じように楽しいのは、座席が素晴らしく、フィアットの低いところに座っていることです。 背の高いドライバーとして得られるボーナスは、足元がはるかに前方に伸びていることです。 ピニンファリーナの設計者は、当時の座席位置に合わせて調整しました。それを言うだけです。それは本当に素晴らしいことです。

余分な次元の特別な経験

もちろん、オープンドライビングは常に特別な体験ですが、フィアット124スパイダーを運転することで、純粋なツーリング体験にさらなる次元を与えることができます。 オートマチックトランスミッションかマニュアルトランスミッションかは関係ありません。 そして、それはあなたの髪の風とあなたをさらにオープンに包み込む素晴らしいエンジンサウンドを超えています。 スパイダーは、なぜこの車が国内外のすべての競争相手の模範であったかをXNUMX日示します。 エンジンに関係なく（そして確かに大きなXNUMX気筒のランプレディダブルカムと組み合わせて）、すべてのスパイダーはその品質を証明しています。 それらは非常に高いレベルにあります。

しかし、最初に…..AMK7-2022のレポート

あなたは父と息子のVerhaagと7人のスパイダーに報告を負っています。 なぜなら、AMK 2022-124では、何年も経って雑誌に戻ってきたフィアット1スパイダーBSXNUMXについての話を読むことができるからです。 そして、Aart vanderHaagenのカバーストーリーは素晴らしいものになるので安心してください。 そして、あなたは今後何を期待するか知りたいですか Auto Motor Klassiek 版？ 次に、 XNUMX月号のプレビュー.

感謝します：

Dirk van der Meulen van Meulen＆Baarsma
ピエトとミシェル・バーハーグ
バート・スパイカー