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フィアット 850 D (1973) – ティエヌスとディエニーの車愛が復活
ティエヌスにとってフィアットの歴史は、彼の両親がフィアット 600 を購入したときに始まりました。小型のフィアット600はすでに自動車業界で大きな役割を果たし、大衆車として成功を収めました。 4人乗りの600は、多くの熱心なライダーの手の届く範囲に登場しました。それは経済的かつ実用的な車でもありました。彼の両親のイタリアの「バンビーノ」が購入のきっかけとなり、彼の兄弟も同時にXNUMX台購入しました。このエレガントな車は家族全員の心を奪い、フィアットとの長きにわたる関係の始まりとなりました。
フィアットを愛する家族
イタリアの自動車生活の概要: フィアット 600 の後には、600 より少しだけ優れた別のタイプのフィアット、つまり後継車であるフィアット 850 が登場し、日常の車として使用されました。この小型ファミリーカーは 70 年代に非常に人気がありました。その後、ティエヌスとディエニーはこの趣味の車を購入して、フィアット 500 の熱狂的なファンになりました。彼らは本物の「バックパッカー」になったのです。彼らは25年以上もの間、丸い形をした美しいボールと関わり続けてきました。思い出は残り、大切に保管されます。
魅力的な思い出が蘇る
ティエヌス：「850年にフィアット2022を購入して、私はすぐにあの頃に戻ったような気分になりました。遠い昔のように思えたあの頃が、再び現実になったのです。この車は、私たちが一緒に体験した過去の一部に過ぎず、今では情熱的に取り組んでいる趣味になっています。もちろん、すべてを懐かしく思っているわけではありませんが、フィアット850が今呼び起こす感情は、私たちの豊かさを感じさせてくれます。」
フィアット850は発明品だ
フィアットによれば、この車は性能面で自動車ユーザーの考えられるあらゆる要件を満たしており、850万人を対象としていた。車はエレガントで広々としており、後部座席の後ろには収納スペースがあります。美しいデザインを持つ愛好家のための車。 FIAT XNUMX は、自動車デザインにおけるシンプルさと純粋さの時代を象徴しています。
発見の物語
ティエヌス: 「インターネットで探し始めて、その後、フィアット 850 のオーナーと連絡を取りました。これは幸運でした。フィアット 850 はなかなか見つからないからです。850 の友人クラブ内でもほとんど在庫がなく、価格が高いのはそのためです。オーナーは、この車を愛好家に譲りたいと考えていました。一見すると、ドアにへこみがあるだけで、とても美しい車でした。状態から判断すると、過去に愛情を込めて修復されたに違いありません。ご想像のとおり、フィアット 850 はあっという間に私たちの所有地に到着しました。」
新しくなりましたか？
かつては新車だったフィアット850がオーナーに大切にされ、再び新車のように見えます。 Tienus と Dienie は、クラシックカーのイベントでこの車を展示し、車にまつわるストーリーを伝えたいと考えています。 70 年代には美しく実用的な車でしたが、今ではほとんど繁栄の象徴であり、数え切れないほどの思い出が詰まったありがたい所有物となっています。
いいね
1969年に運転免許を取得
兄はFl 5050用の新しいものを持っていました。–
村のフィアットディーラーが支援
追い風でスピードメーターは最終的に140km/hを示したと思う
ご挨拶
楽しめ
アルジョアン
1969年、ちょうど18歳のとき、私は850で運転のレッスンを受けました。フィアットの運転感覚を知りたかったので、そのようなフィアットがある自動車学校を選びました。愛好家として、私はオースティン/モリス ミニとヒルマン インプも検討しました。 Mini は雨天時にパワー ディストリビューターが濡れて高速道路で立ち往生するといった問題を抱えていましたが、Imp の OHC は素晴らしいものの信頼性が十分とは言えない技術でした。しかし、これらの問題は 850 にとって有利でした。信頼性と、ほぼすべてのフィアットに対する Autovisie での良好なテストが決定的な要因でした。とても楽しかったですが、残念ながら短すぎました。 5年経っても腐りすぎ。しかし、私はそこで車の運転を学びました。 1971年と1972年はセードルフからアフターフックまで全開！
これは 1972 年に購入した私の最初の車です。1967 年に製造され、スライディング ルーフが付いていました。孔雀のように誇り高い。乗り心地は素晴らしく、最高速度は通常巡航速度でした（可能な場合）。写真を見ると、すでに錆びの悪魔が活動していたことがわかります。フィラーアートとクリエイティブなブラシワークの助けを借りて、長期間実行し続けることができます。それからフィアット128、これも当時としては素晴らしい車でした！
私の最初の車も、リンブルフから北ドイツのセードルフ陸軍基地まで何度も運転されました。背もたれの調整機能のない小さな椅子…それでもうまくいきました。 !!!
時代精神を備えた、とても素敵なクラシックで美しい車です。例えば、当時はファミリーカーだったというのは特別なことですね。 3は現在のファミリーSUVに収まります。肥満か何か……？
特に当時は、バンパーにヘラのフォグランプが付いていました。困難でスポーティな状況（自然はまだ荒く、道路はまだ「支配的」）で追加の視認性を提供するライト。
FIATを楽しんでください！
初めての車、とても誇りに思いました！購入した時点ですでにかなり錆びており、1912年後には完全に壊れてしまいました。それでも、その後はウノ、ティポ、パンダに乗りました。素敵な車ですね。最後のもの（13 年製）は XNUMX 年経ってもまだ欠陥がなく、錆びも見当たりません。
dは何の略ですか？結局ディーゼルじゃないの？
850 D は Push の D なので、車の後ろに付いています 😉
私の母の車！これはとてもかわいいですね。当時としてはかなりいい車で、12歳の私はいつもスタートを切らせてもらいました。後にクロスカーとして600を所有しました。これらの車は摩耗しておらず、錆びることもあり得ましたが、当時はそうではありませんでした。
現代の多くの車のデザインは攻撃的な印象を与えるように設計されていますが、
フィアットの850、600、500には、道路利用者として別の車を運転しているような感覚にさせる、親しみやすく優しい雰囲気がある。
常にそれらを優先する傾向があります。
私も全く同じように感じています。最高速度以下でも快適に走行できる、とても魅力的な車です。彼を道から外れないようにして下さい。