フィアット 1500 LE。南イタリアからの愛

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それは今では真の伝統となっています。私の同志であるサルヴァトーレ・トゥンドは、妻のシェーカとイタリア人の家族とともに、彼の生まれた南イタリアで年次休暇を祝います。そして、彼はしばらくの間、それを良い習慣として身につけてきました。彼は毎年、いくつかの美しいイタリアの古典を見つけます。今年、彼はフィアット 1500 で私を驚かせ、デザートにトポリーノの写真を数枚追加しました。素晴らしい写真と歴史。そして、誇り。

13月2500日土曜日、早朝に南イタリアから一連の美しい画像を受け取りました。テクノロジーの奇跡により、約 1500 キロメートルの距離が数秒で架けられます。私たちは皆それに慣れています。そして、数秒以内に、物理的に遠く離れた目に見える具体的な雰囲気に連れて行かれるのは特別なことです。展示されているフィアット XNUMX がまだ製造されていた時代には考えられなかったことでした。そして私は、銀の皿に乗ったこのほぼXNUMX年前の車をプレゼントされました。 私の相棒、 レーワルデンの血を引くイタリア人、イタリアの血を引くレーワルデン。

「このフィアットは 1935 年製で、非常に初期の 1500 気筒エンジンが搭載されています」とサルバトーレ氏は言います。それで、私の同志は非常に初期の45を持っています。なぜなら、言及された製造年はフィアットのデビュー年でもあり、目新しいものとして、1493馬力と容量115 ccの120気筒直列エンジンを搭載していたからです。 。この技術とこれらの価値により、フィアットは時速 XNUMX ~ XNUMX キロメートルの最高速度に達することができました。さらに、この豪華なフィアットが日の目を見た時代には、フロント独立サスペンションは決して一般的ではありませんでした。

1500 の流線型は、風洞技術の使用によって部分的に決定されました。注目すべきは、分割されたリアウィンドウの下にトランクリッドがないことです(グラスビートルはユニークだということですか?)。積載スペースには、C ピラーにヒンジで留められた後部ドア (スーサイド ドア) からアクセスできました。後部座席のシートを前に倒すと、すべての荷物を収納できます。フィアット 1500 はそのキャリアの中で何度か改造され、1500 つのシリーズで作られましたが、最後の XNUMX つのシリーズは第二次世界大戦後生産ラインから外れました。フィアットはこの車をクローズド XNUMX ドアおよび XNUMX ドア コンバーチブルとしてリリースしました。さらに、イタリアの超大国は、同様にポーランドで製造されたフィアット XNUMX をベースにして独自の製品を作りたいメーカーにローリング シャシーも提供しました。

母国でこれほど美しい伝統が今も残っているなんて、本当に信じられません。そこが、それが属する場所です。そして、地元の歴史的責任のあるナンバープレートに恵まれています。 LEという文字がすべてを明らかにしています。所有者はレッチェの地域(または市内)に住んでいます。フィアットは見栄えがよく、黒は落ち着いており、ラインは特にこの時代の車としては非常にダイナミックです。同時に、戦前のイタリア中流階級の雰囲気がにじみ出ており、それは装飾にも見られ、現代のフィアットも細部の点では当時の申し子です。素晴らしい詳細: フィアット 1500 のフロントガラスにはまだステッカーが貼られています。この作業は 1957 年に遡り、車の税金が支払われていたことを証明しています。美しい、そして67年前。小さなディテールが歴史を偉大なものにすることがあります。

素晴らしいです。数人のイタリア人がフィアットを見つけると、群衆が形成されているのがわかります。身振り手振り、驚き、興奮、愛想のいい笑い声、すべてがひとつになって、ここには自動車の歴史における隠れた誇りが見て取れます。見てください、私たちはこれを作り、これを行うことができました、そして私たちはこれを誇りに思っています。すべてにおいて、美しく様式化されたイタリアの伝統が生み出す体験がわかります。イタリアでしか見られない方法です。そして、毎年素晴らしい洞察を共有してくれるのはサルヴァトーレです。彼自身の、忠実な方法で。

Grazie amico e compagno、grazie mille!

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