フィアット、フィアット、フィアット 1100 D – Auto Motor Klassiek

フィアット1100。小さなファミリーカー

知人が彼女が良い車を良い値段で買える住所を尋ねたら、私たちは彼女をヴァーノンに送るでしょう。そして、私たちは車のない将来の買い手を道徳的に支えるために一緒に行くのがそれほど悪くないです。 MarjanはVelpで彼女のきれいな車を見つけました。しかしそれはまたそこに新しい所有者を待っている愛らしいフィアット1100ではなかった。

心を貸す車

FiatはかつてFIATとして始まった。 Fabbrica Italiana Automobili Torino。その後、いくつかの大文字とドットが消えました。フィアット1100は、1953年から1969年の間に製造された小型のファミリーカーです。これはまったく新しいユニボディ（自立型のボディを備えた車）であり、戦前のフィアット1100 Cバリラ508の子孫であり、独立したシャーシを備えたフィアット1100Eの代替品でした。 1100は、1969年に新しいFiat 128に置き換えられるまで進化を続けました。また、1100の一連の軽量商用バージョンとよりスポーティなモデルも構築されました。決定版の1100であるフィアット1100Dは、その後もインドで幸せに暮らし、プレミアオートモービルズは2000年末まで自動車の製造を続けました。

だから新しいフィアット

Fiat Nuova 1100、またはそれが社内で呼ばれるFiat 1100 / 103は、4月のジュネーブモーターショーで紹介されました1953。自立体は最大の目新しさでした。自動車化は戦前まで馴染みがありました。彼はBalilla 1から1に1100をやってきました。 1089 ccヘッドバルブは、SolexまたはWeberのダウンフローキャブレターに吸入され、36 rpmでやや楽観的な4.000（CUNA）hpをもたらしました。これは小さい4気筒のオリジナルバージョンと比較して1馬力でエンジン出力を増加させました。まだ同期されていない最初のギアを持っている４スピードのギアボックスは完全にその時のやり方でステアリングコラムからのレバーで操作された。 116 km / hの指定速度では、フィアットは確かにその当時の花ではありませんでした。

裸またはフリル付き

新しいモデルは、「ベア」ティポAとより豪華なティポBの103つの異なるバージョンで提供されました。最初のモデルはグレーブラウンのペイントカラーでのみ入手可能で、ベンチの代わりに別々のフロントシートがあり、ブリンブリンが最小限で、ヒーターがありませんでした。換気。タイプBでは、機内でより豪華になり、ホワイトウォールタイヤとラジオで注文することもできました。 1950年代の1960年代の特徴は、両方とも中央の柱にヒンジで固定されたドアでした。これは、1100がフィアット1200セダンのより現代的なボディワークでその配達を続けたXNUMX年に変わるでしょう。

6年の1956、3年以上257.000車より、Fiat 1100は徹底的な変身を受けました。

9月に1957 1100は完全に再設計されたバックで再びアップグレードされました。新しい1200 Granluceと共に、10月にパリモーターショーで初演しました。

1962では、1100 Dと呼ばれる第3世代の1100の時期でした。その最終製品は、落ち着いた、しかし快適な4ドアセダンでした。 1100 Dは、1960年代初頭にイタリアで大ヒットし、革新的な1966モデルの導入によってブランドが将来に向けて準備された124まで、ほぼ変わりませんでした。