ヒント: DAF 博物館のタトラ展をご覧ください。 

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DAF ミュージアムは進歩を続けており、主要な自動車博物館として国際的に認められるようになりつつあります。 私たちのカエルの国はどうやら自動車博物館を作るのが得意なようです。 典型的なのは、議論される特別なテーマです。 最後の「スペシャル」のオープニングは、すでにソーシャルメディアで広く伝えられています. チェコのブランド Tatra は XNUMX 月中旬から話題になっています。 XNUMX月も半ばを過ぎたとはいえ、XNUMX月のお祭り月間は目前に迫っています。 家族全員、親戚、友人と一緒に、DAF博物館の記念碑的な建物への訪問を計画することは価値があります. せめて車が好きな方のみ。  

協力の年

DAFはタトラと長年にわたり協力関係にあり、エンジンやキャビンなどをタトラに供給しており、XNUMXつの自動車メーカーは駆動技術の分野でも協力しています。 オランダでこれほど多くの歴史的価値のあるタトラのモデルが展示されたことはかつてないほどユニークです。 私たちは特別なチェコのブランドに精通しています。 私たちの高齢者は間違いなく、XNUMX 年代後半から XNUMX 年代前半のマルチアクスル トラックを覚えているでしょう。 彼らの特別な駆動技術により、彼らはすでに独自のオフロード特性を持っていました。

特殊客車

さらに、タトラは 8 年代まで非常に特別な乗用車も生産していました。 特により豪華なバージョンは、XNUMX 年代の米国の快適なリムジンを彷彿とさせます。 彼らは、後部の風変わりな VXNUMX 空冷エンジンで有名でした。 いずれにせよ、彼らが美しいかどうかについて議論することができ、それがこの不適合者を世界的に有名にしました。 これらのモデルのいくつかはアイントホーフェンで見ることができ、タトラの工場が伝統的に位置するコプジヴニツェのタトラ技術博物館から来ています。

XNUMXカ国にXNUMX工場

これは、タトラ社の歴史において驚くべき事実をもたらします。 125 年以上にわたり、タトラは一度も移転したことがありませんが、工場は XNUMX つの異なる国にありました。 それは、人口と同様に、XNUMX 年以上にわたって国家元首の権力政治のおもちゃでした。 タトラはオーストリア=ハンガリー王朝時代に生まれ、ナチスの占領と共産主義者による国有化に耐えました。 しかし、技術的に革新的な自動車メーカーは、XNUMX 年代にハンマーを持った男に出会いました。 Tatra には、ドライバーの期待と厳しい環境基準を満たす新世代の乗用車を開発する資金がありませんでした。 残念ですが、その通りです。 タトラはトラックの製造を続けました。 そして、DAFとのパートナーシップも締結しました。

豊かな歴史

要するに、豊かな歴史です! チェコ ブランドの 125 周年、DAF との長年にわたる協力関係、豊かな歴史、特別な技術は、DAF 博物館がタトラに展示を捧げるのに十分な理由です。 アイントホーフェンの Tongelresesstraat 27 のドアは 2023 年 XNUMX 月末まで開いています。 もちろん、DAF の乗用車、トラック、スケール モデル、プロトタイプ、レーシングカー、ラリーカーも DAF ミュージアムに展示されています。 一石二鳥、アイントホーフェンへ!

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11反応

  1. 私は乗用車に詳しくなかったと告白しなければなりませんが、今ではとても美しいと思います。
    トラックは「ダカール」でのパフォーマンスで最もよく知られており、「grosse Preis der DDR」のために東ドイツに来たとき、東ドイツを走っていたことを覚えています。
    2ストロークディーゼルエンジンを搭載していたため、非常に奇妙なエンジン音がしました。

  2. 私は最近そこに行きましたが、とても素敵な美術館です。 古い鍛冶屋やDAFの列も見えます。 DAF からのストライキ トラックと、TATRA からのトラックもあります。 博物館は、ボランティア、時には DAF の退職者によって維持されています。
    追加の経験が必要ですか? その後、博物館から車で Geldropseweg の Geldrop に向かいます (ほぼ角を曲がったところ、つまり運河の東方向)。 左側に DAF の工場と敷地の大きさが見えます。
    ブラバントの感情: Philips が街を離れた場所では、DAF が誇らしげに存在しているのを見ることができます。

    • ちょうど追加。
      – バリオマチックのおかげで速すぎてレースができなかったレースカーのビデオがあります. イノベーションは他人の写真に入りました。
      – Jan de Rooij は、Valkenswaard を含む乗用車でダカール トラック ビクトリー ラリー クロスを運転しました。 彼のDAFは他の参加者には速すぎたので、彼は開始時にしばらく待たなければなりませんでした。 Jan はトラック運転手の世界を地図に載せました。
      – Andre van Duijn の解説付きの楽しい逆転レースで、多くの DAF が死亡しました。 多くの人がこれらのプログラムを楽しみ、月曜日にはよく休んで仕事に戻ることができました。
      – 多くの若者が勤務中に DAF を運転し、その影響もあり、良いドライバーになりました。
      つまり、DAF は社会の多くの人々にとっても大きな意味を持っています。

  3. Tatra の斜めのホイール位置 (正のキャンバー) は、負荷がかかると消えます。 ドライブは、いわゆるペンドルアクスル、つまり独立してスプリングされたアクスルによって提供されます。

    • 私自身、タトラ 613 クロムカを運転する光栄に恵まれました。 特別な経験で、すぐに展示会に行きたい

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