ヒルマンインプ

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1963年、ルーツグループは、地球のライバルであるブリティッシュモーターコーポレーションの成功したミニへの対抗策として、ヒルマンインプを発売しました。 Impは、頑固な対応物よりもはるかに従来型でした。 リアエンジンとリアホイールドライブを備えた小さな車でした。 モーターがアルミ製であるのが特徴です。 シリンダー容量は875cc、出力はわずか40hpでした。 ヒルマンインプ用の998cc電源は、後で集会の目的で利用できるようになります。 そして、そのラリーの世界では、インプは強く抵抗しました。

すべての補助金と善意

多くの政府の支援により、スコットランドのリンウッドに新しい工場が建設されています。 その地域では、鉱山の閉鎖の結果として莫大な失業がありました。 別のことがありました:大きな社会的不満。 暴動は脅迫した。 新しい工場は6000人以上の人々のための仕事を生み出すでしょう。 船体が工場で機能するかどうかはあまり考えられていませんでした。

家族全員のためのインプ

ヒルマンインプはファミリーカーとして紹介されています。 前部には小さなトランクがあり、後部座席の後ろには荷物のための余分なスペースがあります。 折りたたみ式の後部窓から届くのはとても便利でした。 新車のスタートは残念でした。 「歯が生える」という概念は、ヒルマンインプのために考案されたようです。 エンジン、クラッチ、ギアボックスは、最初の製造時にはあまり信頼できませんでした。 インプは、生産開始時に完全に開発されたようには見えませんでした。 それは「切迫した緊急性」の事例でした…

乱雑なロジスティクス

さらに、製造プロセスは構造が不十分であり、複雑で高価でした。 ヒルマンインプの一部は、リンウッドから約500キロ離れたコベントリー近くのライトン工場からスコットランドに来ました。 これは、物事がよりスムーズに実行されなかったことを意味しました。

テントの中のハイベル

リンウッドの工場は、当時、イギリスを一種の絞め殺しにしていた労働不安にすぐに直面しました。 組合は決定した。 しかし、要求は無意味でした。 そして、イギリスのような内閣の会社では、それは良い会話で戦われませんでした。 事件は終結した。 そして働きたいと思っていた人々は仕事を不可能にされました。 ポイント。

開業からXNUMX週間後、組合はリンウッドでの生産を停止した。 組合によると、最初の「生産年」にはXNUMX以上の生産停止があり、従業員の労働問題にすべて関係していた。

ステーキングは時々あなたが好きな以上のものを破壊します

ステーキングは時々あなたが望む以上に破壊します。 しかし、リンウッドでは、物事は最終的に始まりました。 ヒルマンインプシリーズは最終的に14年間生産され続けました。 その時、約400.000万人が工場を去りました。 ちなみに、当初の予測は年間150.000万件に基づいていました。 では、400.000万人が多かったのでしょうか。 ヒルマンインプが成功したかどうか?

1967年にクライスラーは、突破口のルーツグループを引き継ぎました。 それは、シムカがすでにフランスのクライスラーヨーロッパの傘下に入った後のことでした。 イギリス人の購入により、アメリカ人はヨーロッパ本土の自動車市場と当時まだかなり大きなイギリスの自動車市場を掌握したかったのです。 ヨーロッパの冒険は期待された成功を生み出しませんでした。 XNUMX年後、クライスラーはヨーロッパ支社をプジョーに移管しました。 それはまた、かつて有名なブランド名であるヒルマン、シンガー、サンビームの終わりでもありました。 これらは歴史書に追加することができます。

そして、下の写真の赤いヒルマンインプ? それでひどく終わった。

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Velpのどこか..。

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3反応

  1. 1973年、ルームメイトも同じものを持っているので、サービス中にサンビームインプを購入しましたが、ヒルマンからは、いい車だと思いました。 数か月後、同じ車を所有しているがクーペバージョンのルームメイトがやってきました。 これはインプではなく、シャモアでした。 彼はルーツのガレージで整備士として働き、下取りとして購入しました。 それ以来、私はシャモアを見たことがありません。 このバージョンは編集者に知られていますか?

  2. リンウッドの南東4 kmにあるボーフムは、元鉱夫が同じように新しい車を生産し、同じように新しい工場、Opel Kadettで生産されました。 工場とカデットは初日から順調に稼働し、比類のない成功を収めました。 同じことがヘンクでも起こり、フォードはP12 /タウヌスXNUMXmの生産を開始しました。元鉱夫は最終的にきれいな空気と日光を体験して満足していました。

    ルーツグループには、さらに3つのブランドがあります。Commerが製造したトラックで、Commer TSXNUMXエンジン、XNUMX気筒ダブルピストンXNUMXストローク=ターボディーゼルディーゼル、別名「ノッカー」、絶対にユニークなエンジンブロックがあるため、記事に値する場合があります。

    そしてハンバー。 ハンバーはルーツの高級ブランドでした。 ハンバーは、革と木をふんだんに使った美しく豪華でなめらかな車を設計し、新しい生産ラインを構築しましたが、アメリカ人は、正面の大きなシムカのデザインが紙のシュレッダーに消えたフランスでこの典型的な英国の車を生産する方が良いと考えました。 Chrysler 160/180 / DeuxLitersシリーズになりました。 フランス人は、最先端のXNUMXドア前輪ドライブの代わりに従来の英国車を作らなければならないことに腹を立てていました。 英国人は、多くのフランス人が英国の革と木製のベニヤの代わりに、スカイとプラスチックの偽の木材を入れたことに腹を立てていました。 フランスのディーラーはSimcaの顧客と一致しない英国の車を与えられ、英国のディーラーは彼らが信頼していないフランスの車を売らなければなりませんでした。 やがて生産はフランコのスペインに移り、そこで車はXNUMX年間変わらずに続きました。これは、このような美しくて良いデザインにとって当然の運命でした。

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