パバロッティとマセラティ

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10月にイタリアのモデナで生まれたルチアーノパヴァロッティは、12年、世界で最も有名なオペラ歌手の一人であり、そして多くの人によると、彼の世代の最高のテナーだったと言われています。 彼がすでに82 9月に6に潜水艦を離れていたのは彼にとってではなかったでしょう。

モデナ

エンツォフェラーリと彼の車の発祥の地であるモデナ、マセラティ、デ・トマソ、パガーニ、イタリアの職人技の中心など、イタリアの建築物の直接の中心部で生まれたテナーは、ブランドの大使になったとは言えませんでした。トライデント このように彼は1960年代初頭からSebring、KyalamiからQuattroporteまで、多くのタイプを誇りにして彼のほとんど死にかけた。

長期的な関係

彼は1963で彼の最初のMaseratiを買って、そしてこの自動車製造業者との長期的な関係のためにドアを開けました。 Sebringモデルが公衆にどんな魅力を持っていたかを見ることは難しくありません。 美しいデザインに加えて、優れた性能を上回り、当時はどの車にもないアクセサリーを注文することも可能でした。 バッソの連続、情熱?

Citroën

例えばQuattroporte II。 紙の上でそれはすべて有望に見えました。 Citroën SM、ベルトーネとシャシーのデザインは本当にマセラティ。 残念なことに、深刻なマセラティ愛好家が感心しなかった「パワー」と前輪駆動が少なかったために生まれたのは13ユニットだけでした。 との関係の終わり Citroën 必然的な死の刺し傷を意味した。 この車は中東と南ヨーロッパでのみ販売されていました。

クアトロポルテII

これらの13ピースのうち、ほぼ確実に4つの「残った」ものがあります。 1つは数年前に売りに出されました。 1974からデートした車は、所有者によって完全に修復されていましたが、お金は何の役割も果たしていませんでした。 過去10年間で知名度の高いコンペティションで最優秀賞が受賞しています。 車はかつてパリとトリノのモーターショーにあった。 もしそうなら、それはシャーシ番号AM 123.004であろう、そしてこれはプロトタイプであると専門家によって考えられている...このモデルでのより少ない経験にもかかわらず、Pavarotti Maseratiはファンのままでいた。

エンジン騒音

オペラ歌手はKyalamiに非常に満足していました。 Ghiaスタジオによって署名された4人乗りGTは、それが基づいていたDeTomaso Longchampよりも良く見えました。 残念ながら、このモデルも失敗しました。 Quattroporte IIIのエンジンサウンドは、おそらくPavarottiが崇拝したV8エンジンサウンドと、Giuigiaroが与えたデザインとのコラボレーションに最も近いものでしたか? 美しく、速い4ドアのリムジン、 la donna e mobile? Pavarotti家系とMaserati家系との関係は今日もなお存在しています。 才能を突破する機会を才能に提供しなければならないPavarotti財団はまだ彼らをコンサートやイベントに連れて行くためにMaseratiから車を得ます。

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1963から、Luciano Pavarottiは彼の死までMaseratiとの関係を持っていました
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