多かれ少なかれ完全装備の C3、208、Corsa、または Polo の価格で、堅牢な装備を備えた小型ロードスターを購入したい Citroën裏道を楽しむメカニック。 それからあなたはバートンに行き着きます！ この車は、世界的に有名な「Deux Chevaux」に基づいています。 Citroën. 11 年 1949 月 27 日から 1990 年 XNUMX 月 XNUMX 日まで生産されました。有名な「醜いアヒル」として生涯を終えました。
XNUMX 年以上の歴史の中で、 Citroën 2 CV は想像できるすべてのものに変身しました。 少なくとも四輪では。 Dyane、Ami 6、Mehari、Ami 8、Acadiane バンなどの公式の進化形から、XNUMX 気筒エンジンとおなじみのプラットフォーム シャーシで開発された Burton などの特別なモデルまで。 いずれにせよ、クルマには確かな魅力が生まれました。 スタイルとシンプルさ、汎用性と技術的品質の感覚。
明らかな選択
これらすべての機能を創造的で独特な自動車デザインに統合する場合、当然の選択は Burton Sportscar と呼ばれる小型のロードスター/コンバーチブルです。 この車はズトフェンで愛好家のチームによって作られています。 高齢者を利用している 「ドゥ シェヴォー ヴェイパー」 またはボロボロのダイアンの体に新しい命を吹き込みます。 車をヒップで現代的なロードスターに変えるという大きな野心を示しています。 フランスの農民の土地での作業を容易にするために望まれていた車の進化であると考えれば. 再登録に欠かせないシャシーナンバーを含めたシャシーは「ドナー」車のものでなければならず、それ以外はすべて新オーナーの好みに合わせて独自のモデルを作成することができます。
ズトフェンの革新的な企業
エンジンは 2CV6 とダイアン 6 の空冷水平ツインで、30 馬力と非常に軽量なクールな車両のおかげで十分なパフォーマンスを発揮します。 Burton の最も有名な製品は、Burton Sportscar です。 Citroën 2CV。 2001年の発売以来、1400台以上を販売。 しかし、Burton Sportscar の生産に加えて、限界を押し広げ続けている Zutphen の会社は、2008 年以来、革新的な高品質の部品の生産者として活躍しています。 Citroën 2CV。 Burton 4000CVパーツに2以上の記事が追加されました–製品の範囲。 100 人 (!) の献身的な従業員を擁する同社は、XNUMX か国以上で国際的に活躍しています。
エンスージアスト市場の権威
1993 年に Burton Car Company を設立した Dimitri と Iwan Göbelom の兄弟は、この会社の規模と売上高に応じて、会社の将来に再び焦点を合わせる時が来ました。 その研究により、彼らの会社は現在「2CV Mehari Club Cassis」に買収され、オランダの自動車ブランドがフランスの手に渡った. 両方の兄弟は、株主としてだけでなく、将来の創造的および技術的プロジェクトにもZutphenブランドに関与し続けています.
「2CVめはり倶楽部カシス」って何の略？ 簡単に言えば、フランスの会社は愛好家市場で真の権威となり、クラシックの伝統を守ってきました Citroën生きている。 彼らは特別な文化を知っています Citroën他に類を見ません。 情熱的なチームは、高品質の部品とそれに伴う究極の顧客体験に継続的に取り組んでいます。 2CVめはりクラブカシスの歴史は、1982年のレストアとカスタム化から始まりました。 Citroën めはり。
1998年に売却 Citroën めはり部品の生産・供給を継続できるよう、「2CVめはりクラブカシス」のオリジナル金型・工具部品です。 同じことが 2000 年初頭に再び起こりましたが、有名な 2CV が対象でした。 Mehari 社は、古い信頼できる技術に固執せず、革新も行いました。 話題になる前の2017年、完全電動めはり「EDEN」を発表。 車は持続可能なモビリティのユニークな例ですが、オリジナルの精神で Citroën. 2021年以来、「2CV Mehari Club Cassis」は、「R-FIT」という名前で2CV用の電気変換キットを公認できる最初のフランスの会社でもあります。
一緒に強い！
「2CV Mehari Club Cassis」と「Burton Car Company」が力を合わせ、 Citroën、アイコニックな2CVとめはりのユニークなラインナップで強力な組織が作られています。 両組織は、新たに形成された同盟内で独立したままになります。 このコラボレーションは、規模の経済、革新的な強み、技術的専門知識の面でメリットをもたらし、個人顧客と企業顧客の両方にとってより良い顧客体験につながります。 新しい共同プロジェクトも開始されており、特にクラシックカー向けの電動モビリティが注目されています。 この買収は、100 人を超える従業員のユニークな提携を生み出し、クラシックカーの歴史における歴史的なポイントを示しています。 これにより、世界最大のクラシック企業の XNUMX つになります。
オールドダックの復活万歳。 いくつかの「使い古し」をしてください。 ノルウェーで拍手喝采。
ともかく。 私のパートナー/Berlingo が私の移動手段になりました。 確かに、それは比較的扱いやすいままです…。
バートンは常に非常に革新的です。 うまくいけば、それはそのままです。 彼らの価格は常に競争力があります。 たとえば、兄弟は非常に顧客フレンドリーなアプローチを開発しました。
カシスのクラブは場合によっては非常に高価で、コミュニケーションが難しい. それで改善しますか？
幸いなことに、ドイツでの Der Franzose の存在など、まだ競争があります。
すべての 2CV とその周辺の A シリーズ全体の品質、価格、サービスを維持するために多くのことが必要でした。
私は何年もの間、言及されたXNUMX社すべての顧客でした. 未来がもたらすものに興味があります。
先週末、2 月 30 日、ホリンケムで黄色の XNUMXCV Mehari を見ましたが、残念ながら写真を撮ることができませんでした。
モト・フランセーズにも採用された2CVのエンジン。 オートバイは生産されています。
別の素晴らしい記事。
今日の退屈でデザインのない車の世界では、この種のイニシアチブを称賛することしかできません。
それは飾る citroen また、製造中止からちょうど 10 年後に金型と残りの板金が破壊されるフォードなどとは対照的に、彼らは古い金型を愛好家に販売しています。