ファットケルンフォードは、以前は多額の償却を行っていました。 XNUMX年間の運転の後、下取りは決して望ましい結果をもたらしませんでした。 保存状態の良いグラナダは、実証可能で低燃費で身代金を支払うことができなくなったため、今ではどのように異なっています。
請負業者、カフェのボス、公証人、あなたの義理の兄弟：みんなグラナダを持っている人を知っていました。 大きいフォードは高価なベンツかＢＭＷに代わる信頼できるそして手頃な価格であることがわかった。 突然彼らは皆いなくなった。 人々のスピードに飲み込まれ、ゆっくりと忘れられていった。 今日でもあなたは時折それらに出会うだけです。 Von Rentner gefahren、Garagenwagen、ドイツの行事現場のテキストは嘘をつかない。 ちなみに価格も。 多くの場合パワーステアリング付きのパーキンディング6気筒は、近年かなり増加しているようです。
このようなドイツの屋内寝台車に投資するということは、若者の感情に投資するだけでなく、その価値を十分に保持しているように見える広々としたナンセンスなクラシックにも投資することを意味します。 車はスパルタンから遠く離れているため、日常の車として使用できます。 私の秘訣は次のとおりです。2.0気筒2.3および2.8、できればオートマチックトランスミッション付き。 便利なターニエはまれです。 オリジナルのXNUMXインジェクションを見つけたら、自分をベーコンバイヤーと呼ぶことができます。 しかし、車の価格を尋ねる前に、最初に座ってください...
クリス・ド・ラーフ
