「古典の鑑賞はバブルではありません。」 つまり、HoutkampコレクションのRutgerHoutkampです。 インタークラシックスのディレクターであるエリックパニスと共に、彼は最後の8月2016日に放送されたBNRの全国自動車ショーにゲストとして参加しました。 「人々は主に心を込めて専用車を購入します。 私たちは長年市場で活躍してきましたが、投資の観点から誰かが私たちから車を購入することはたまにしかありません」と、ランドローバーディフェンダーなどが受けると予測したHoutkampは言いますXNUMX年の価値の増加。
RutgerHoutkampとEricPanisは、まだ閉鎖されている中国市場に関連して、古典についても意見を述べました。 彼らは両方とも、古典が中国でもかなりの人気を享受すると確信しています。 Houtkamp：「その市場が開くと、価格開発にもうXNUMXつのプラスがあります。 中国には裕福な人々がたくさんいて、独占的なクラシックの市場にいる候補者が何人かいます。 しかし、そこでさえ、彼らが特にそれを好きなので、裕福な人はそれを買うでしょう。」 エリック・パニス：「収集したい中国人がすでにヨーロッパで独占的な古参のコレクションを購入していることも忘れられることがあります。 中国に出荷できるようになるまで、ここに保管してもらいます。」
「価値が下がっても貿易は続く」
全国自動車ショーのゲストは、価値の下落に関するシナリオについても話し合った。 プレゼンターのMeindertSchutは、そのような現象がInterClassicsのようなイベントの将来にどのような影響を与えるかを尋ねました。 パニスは、その場合にも、昔の人の販売の良い基盤があるだろうと述べて答えました。 「もちろん、収益モデルは異なります。 しかし、価値が下落した場合、プロのトレーダーはヴィンテージカーを販売し続けることができるプラットフォームを必要とします。 そして、株式市場に関して悪影響はありません。」
マーストリヒトのさらなる成長は問題外
パニスは、マーストリヒトが今や成長の限界に達していると、InterClassicsの将来について報告しました。 ブリュッセルでInterClassicsも立ち上げた理由のXNUMXつでした。 「そこでのフェアの成長をさらに発展させることができます。」 Houtkampは、ベルギーは別の点でInterClassicsの将来にとっても重要であると述べました。 「ベルギーで購入する意欲はオランダよりも大きいです。 考え方が違います。 ベルギー人はもっと楽しんでいるので、クラシックを早く購入します。」
「RAIオルタナティブ」
最後に、Eric Panisは、マーストリヒトのMECCで期限切れのAutoRAIに代わるものを立ち上げるために、「XNUMX〜XNUMX人の輸入業者と話をした」と報告することができました。 「これは探索段階にあり、ここでは多くの空間的制限にも対処しているという事実を認識しています。 しかし、私たちはそれを受け入れています。」
金曜日の国立自動車ショーの全放送8 1月を見ることができます。 ここで 聞きなさい。 HoutkampとPanisは放送の最初の部分のゲストでした。
