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バイクに乗る。 クリスマスへのリンク

ある業界のビール醸造業者は最近、生まれ変わった手頃な価格のビールを発表しました。「特徴的な特殊ビールと喉の渇きを潤すピルスナーの中間に位置するユニークな提案です。」 ロゴとスタイルはすべての「タッチポイント」に反映されているように見えました。 そして、このような愚かな話は、手頃なビールをたくさん飲んだ後にのみ起こると思うと...

マーケティングのナンセンス 2.0

2019年ハーレーダビッドソンモデルのプレゼンテーションで、スタイリングディレクターは「バルブカバーは、厚い筋肉の束の上に金属の皮がしっかりと張られているように見えます」と述べました。

スマーフのデザインとガーガメルのマーケティングは現代の災難です。 カリカリに揚げた空気と、12 歳の子供でも体を温めるような夢想のような味わいです。 以前は、よりフレンドリーなセックスの露出度の高い例をパンフレットに掲載し、問題のバイクが時速 170 キロメートルで速いと報告するだけで十分でした。

イタリアのパンフレットでは、その女の子が最も美しく、最高速度が示唆されていました。 英国のオートバイのパンフレットには美しい若い女性が描かれており、私たちは、彼女たちが乗っている二輪車よりも干渉を受けにくいことを期待していました。 BMWに乗っている若い女性は「工場から」昇進したわけではありません。 反対のことを証明しているように見える例があるにもかかわらず。

それまでの間、すべてを「専門化」する必要があります。 ビール、バルブカバー、食べ物、旅行を予算で抑えましょう。 FBとInstagramによる実現可能な生活。 私たちのバイクライフの「経験」。 私たちの冒険と自由は、インターネット、ネックブレース、エアバッグ ジャケット、CE プロテクター、ハイエンドのオートバイ用衣類システム、事前にプログラムされた数十のルートの選択にシームレスに接続されています。

私たちは確かに進歩に反対しているわけではありません。 しかし、私たちは雲の中に頭を置くのではなく、タイヤを地面に付けて生きることを好みます。 なぜなら、その日の出来事に夢中にならなければ、バイクは人生で最も重要な副作用であり続けるからです。 「とにかく行ってください」というのが私たちのアドバイスです。 あなたのお父さんまたはおじいさんがオートバイでヨーロッパ全土を横断できたらどうしますか? それなら、そのような今や古典的なエンジンでもまだそれができるはずですよね? 彼はその間に十分な経験を積むことができた。

背中に十字架を持つロバ

たとえば、私たちのクラシックでは、古い農場で行き止まりになるまで狭くなる砂利道に入りました。 午後の暑い日差しの中、庭犬は純粋に職務上、一生懸命吠えていました。 何頭かのロバが柵越しに興味深そうに眺めていました。 かがんだ老人が農家から出てきた。 彼はXNUMX歳に見えたが、軽くXNUMX歳だったかもしれない。 勤勉とたくさんの太陽が人々に不思議な影響を与えます。

その農場は、長女の娘がロバをレンタルするための駐車場になったことが判明した。 その間に私たちは原付バイクを置いて、後ろにロバが立っている柵まで歩いていました。 ロバは古典的なオートバイや女性に似ており、愛、尊敬、注目によく反応します。

ロバの耳の後ろを引っ掻きながら話していたとき、そのロバには背中と肩にとても美しい黒い十字があることが話題になりました。

「それは神からのしるしだ」と年老いた農夫は言いました。 「それはセント・アンドリュース・クロスです。 というのは、聖母マリアが幼子イエスを身ごもったとき、ロバに乗せられて運ばれたからです。」 ほら、それはググってもすぐには見つからない情報です。 地元の市場で見たロバのソーセージとはまったく一致しませんでした。 しかし、神と人間の考えの間にある種の緊張が存在したことは他にもありました。

私たちは別れを告げました。 向きを変えて跳ね返されました。 ロバがマリアを運んだように、私たちの古典は素直に私たちを運んでくれました。 しかし、私たちの宿にはまだ空きがあった。

私たちは砂漠を通ったわけではなく、ただ素敵な道をドライブしただけでした。 後で私達も驚きました。 そして私たちは驚きました。 さあ、夕食の時間になりました。 それが、TomToms と Garmin が議論することを許された理由です。 だって、私たちはどこにたどり着いたのでしょう? わかりません。 しかし、私たちが寝る村についてはどうでしょうか? 私たちにはその名前がありました。

寝る前に地図を見て、今までどこにいたのかを確認しました。
素晴らしい一日でした。
そして計画は?
後から作ります。

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ニューススタンドに登場

約 XNUMX ページのプレビューを次の URL でご覧ください。 このリンク またはカバーをクリックします。

XNUMX 月号には次の内容が含まれます。

  • Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー
    エリック・ヴァン・プッテンが時代を超越した魅力を探ります。 Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー、バート スパイカーと彼自身のイメージ。 物語はその世界を掘り下げていきます Alfa愛好家のKoen de Groot、彼の家族はこの地に深く根ざしています。 Alfa ロミオ文化。 コーエンスとジュリアとの特別な関係は、彼が長年大切にしてきた車であり、間もなく印象的なアップグレードを受ける予定であることが強調されています。 ジュリアは、車への愛と伝統を象徴しており、その情熱は、コーエンの父、フランスによって豊かにされました。 Alfa ロミオの専門家であり愛好家。
  • 二重に使用されるタイプの指定
    ピーター・エキュリーは、二重使用型式指定に関するシリーズの第 32 回エピソードで、自動車業界の興味深い話を解き明かします。 この版では、プジョーとポルシェを取り巻く噂の最新情報を提供し、ボルボやオースティンなどのブランドで使用されている型式指定「142」の歴史を掘り下げます。 Ecury はまた、「GT」という用語の進化と、第二次世界大戦後、物議を醸した車名における「SS」という文字の使用について、シボレー インパラ SS や Alfa ロミオ・ジュリエッタSS。
  • ドゥカティ 750GT、860GT、900GTS
    ハンス・スミッドは、1972 年から 1974 年にかけて生産された、ミニマルな美しさとユニークなテクノロジーを組み合わせたドゥカティのラウンド カートを紹介します。 この記事では、ドゥカティのイノベーションへの取り組みとこれらのモデルの作成について説明し、モデルを収集する際の課題とコストに焦点を当て、ドゥカティがほぼ破滅状態から象徴的な地位に至るまでの道のりを示します。
  • オレックスインペラター
    マリーナ ブロックは、スポーティさと先進技術で知られる 50 年代の象徴的なオートバイ、ホーレックス インペレーターの物語を語ります。 工場の閉鎖にもかかわらず、ホーレックスは、漫画のキャラクター、ヴェルナーと最近の再発行のおかげで、依然として知られていました。 革新的なパラレル ツインとオーバーヘッド カムシャフトを備えた Imperator は、その後のデザインに影響を与え、販売成功は限られていましたが、その品質とデザインが賞賛されました。
  • クラシックポスト
    の読者 Auto Motor Klassiek 発見や経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンでプジョー 203 ピックアップを発見し、ロバート・リースシンクはイタリアでユニークなモト・グッツィのモペットを撮影しました。 物語は、クリス・ヴァン・ハーレムのスコットランドでのスクーターの冒険から、ブラム・ドルーガーのロールス・ロイス・コーニッシュと850台のフィアットXNUMXの発見まで多岐にわたります。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップ バンを見つけ、読者は以前に公開された記事の修正と追加を共有します。
  • 日産 シルビア 1.8 ターボ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、元々は商用車として登録されていた希少な日産シルビア 1.8 ターボの歴史を明らかにします。 最初のオーナーはこの車を家族向けの車に改造し、ヤン・マネンシャインは現在、走行距離わずか 67.000 キロのこの未レストアの宝石を大切にしています。
  • プジョー 205 コレクション チーム VCC トゥエンテ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、チーム VCC トゥエンテのプジョー 205 モデルに対する収集の情熱を強調しています。 ピーターとニークのオールド・フェルドハウス兄弟は、GTI や CTI、さらには珍しい 1.9 GTI Dimma などのユニークなモデルを収集しました。 彼らのコレクションは、かつては普通だったモデルが特別なクラシックに変身したことを示しています。
  • ボルボとクラシックカー
    ボルボ・ロッテのアラン・ポンドマン氏がクラシックカーの真の価値について語ります。 彼は、マルクト広場で安価で手入れの行き届いていないクラシックカーが流通する傾向を批判し、ヴィンテージカーで思い出を作ることの重要性を強調し、購入者に品質と耐久性に投資するようアドバイスしています。
  • フォルクスワーゲン ビートル 1955 - セカンド ライフ
    マックス・デ・クライガーは、情熱的なケヴァー修復家ヘンドリック・ヤン・ホフマンの物語を語ります。 ホフマンは、完璧さと細部へのこだわりにより、ひどく損傷した 1955 年ビートルを生き返らせました。 手作りのハイチェアとオープンルーフを備えたこの緑色のビートルには、彼の職人技が反映されています。 ホフマン氏は現在、新たなプロジェクトに集中するためにビートルの売却を検討している。
  • クラシックポスト
    KlassiekerPostセクションで Auto Motor Klassiek 熱心な読者がユニークな発見や個人的な経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンで珍しいプジョー 203 ピックアップトラックに出会いました。 ロバート・リースシンクは、イタリアでユニークなモト・グッツィの原付バイクをカメラに収めました。 Chris van Haarlem が、スカイ島でのオースティン A30 との予期せぬ出会いなど、スコットランドのスクーターでの冒険を語ります。 ブラム・ドルーガーは、エレガントなロールスロイス コーニッシュと 850 台の FIAT XNUMX を見つけます。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップバンを発見しました。 このセクションでは、地元での発見から国際的な宝物に至るまで、さまざまなストーリーを交えて、クラシックカーやオートバイの愛好家の多様性と根深い情熱を紹介します。 さらに、読者は、Ardie/Dürkopp Dianette に関する PBTM Matthijssen の意見など、以前に発行された記事に貴重な修正や追加を提供し、雑誌の豊富で多用途なコンテンツに貢献しています。
  • 今回も古典と関係のあるすべてについての短いメッセージが約 XNUMX ページにわたって掲載されています
  • そしてもちろん、次のクラシックを探して買い物できる「クラシック」セクションもあります。

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