ハーレーダビッドソンVロッド生産停止

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ハーレーズVロッドの布。 今年ハーレーは彼らがハーレリー - ダビッドソン2.0として彼らが見たものを生産するのをやめます。 そして彼らは異教の古典になります。 しかし今、彼らはただ「失敗したハーレー」です。

15何年も前に、ハーレーは若いバイクの心を征服するための戦いを始めました。 すでにその当時、ハーレーの買い手株は老朽化していたので、顧客とエンジンは彼らの賞味期限の終わりに向かって動いていました。

確かにアメリカの観点からすると、V Rodブロックは技術的な道具でした、そしてV Rod全体はHarleysのように少し見えました。

調べられた

それは研究されました:1972の後に生まれた人々は歴史と関係がありません。 古典を気にしないでください。

それで、新しい計画の時が来ました。 なぜなら、どのように回転させても、ファンの群衆がHuize Avondroodに移動しない場合、空冷エンジンがすぐに排出ガスと騒音の要件を満たすことができなくなるという事実のために打撃が発生します...見てください、そしてそこで彼らはハーレーダビッドソンで完全に考慮に入れていました。

ポルシェは少しだけ助けた

それまでの間、2001で発表されたHarley-Davidson V-Rod「VRSC」が市場に影響を与えました。 そしてミルウォーキーの人々は今でもハーレーが今世紀を通して助けたはずのブロックがポルシェによって作られたことを「みんな」が知っているという噂について彼らの指から薄片を得ます。 それはそれほど悪くないことであり、Harley-Davidson Motorcycle Companyはポルシェテクニカルセンターから技術的知識を得たばかりです。 二人は一つ以上を知っているからです。 彼らがEmiel Ratelbandに相談したならば、それは間違っていただけであるでしょう。

アメリカの規格による「新」は、単に「革命的」になり、伝説をもう一世紀延長する用意ができています。 しかし、主にHDドライバーの平均年齢を下げるために - Harleyが10年以上にわたって管理下に置かれてきたという事実。 ブロックはオリジナルでした。 ハーレーDは、日本の生産者と競争するという過ちを犯していませんでした。 その非常に新しいハーレーは、もちろんOldskool Harley-Rijdersにとって衝撃でした。 最新のHDは 'Jappenfiets'と命名されました。

JappenfietsからMoffenfietsへ

ベテランがポルシェとのつながりについて考えた後、それは「モッフェンフィエッツ」になりました。 そう! したがって、マーケティング上の理由から、ミルウォーキーの人々は空冷ラインと並行してVRSC(Vtwin Street Racing Custom)を実行しています。 その後、オールドボーイズはショックを受けず、将来に慣れることができました。 さらに、この位置から、VRodはその新しいターゲットグループの市場をもう少しオープンに売り込むことができました。 「ハーレーライダーではない」に浸透。 新しいハーレーがXNUMX年前の影に居眠りしていなかったという事実によって、これらすべてがさらに簡単になりました。 VRSCは、今でもユニークな外観を備えた革新的なモーターサイクルでした。 そして、それらの保守的なハードコアバイカーはすでにそれにかなり慣れています。 彼らはまた、ハーレーでそれを非常に巧妙に手配します。 彼らはヒットにいくつかの新しいVツインを置いただけです。 営業担当者や広報担当者などはいません…男性は座って座ることができます。 テニスコートの周りを回ってください。 その現代的なことに一緒に驚かされること。 しかし、その間に再び彼らのブランドが今作ったものを少し誇りに思っています。 「彼女はそれを学ぶでしょう、それらのジャップ。 回復:モッフェン!」

美しいブロック

水冷式Vツインはデザインが美しい。 60度、液冷Vツイン、1気筒あたり4つのバルブ、およびダブルオーバーヘッドカムシャフトについては触れていません。 また、120 ccから8250 rpmで1130 hpを取得しました。 しかし、108ツーリングでの7.000 Nmのカップルはまたとても楽しいです。 いいえ、それはただ愚かな技術です。 それは全体にとどまることが証明されていること、それはいいですね。 美しさはエンジンの外観だけです。 あふれんばかりの金属の塊は残酷に見えますが、微妙にも見えます。 多くの日本のエンジンブロックのマッチ箱のプラークとは異なり、これは「テクノロジー」のように見えます。 光を拡散する位置にあるエンジンは、それが単なるモーターではなく、実際には「動力源」であることを明確にします。 自閉症の女の子は、VSM博物館の蒸気機関車の取り乱したストーカーと同じくらい感銘を受けています。 彼らがV双子を見るとき、詩人は「angeheizt」になります、そして、青年は自然に上唇とより広い肩を見ます。 もちろん、それは男子の青年に当てはまります。 そうそう。 バイクに乗っている人は、何時間も路上でそれを聞き、テラスで止まっている間にそれを見るのを楽しみにしています。

そのエンジンブロックは、ブランドが一挙に伝統的なオートバイメーカーとしての評判を落としたフレームの宝石のようなものです。 フレームの巨大な曲線は、最後の観光客のカロリー数を考えている非常に大人のニシキヘビを彷彿とさせます。 曲線は鈍いですが、強さを放射します。 全体が美しいですが、脅威でもあります。 そして、純粋な美しさは「猥褻」としか呼べないものに染まっています。 私たちのドイツ人の隣人はそれを「HOT」と呼んでいます。 それらの太いチューブのすべてのその三次元の曲がり、それは猫の小便ではありません。 ハーレーは、ハイドロフォーミングを使用してこれらのパイプをモデル化します。 または実際には「油圧成形」。 または「ハイドロモールディング」。 このスポーツ部門は、12年代にキッチンの調理台を作るために考案され、現在は自動車業界でも非常に一般的です。 ああ、そしてミサイル産業で。 ミサイル排気コーン用。 ハーレーでは、フレームチューブはオイルで満たされています。 それからそれらは型に入り、オイルは加圧されます。 熱い油がパイプを内側から型の形に吹き飛ばします。 簡単ですよね? あんまり。 このような部品が内側から成形されるまでに、XNUMX回以上のポンピングセッションが必要になることがよくあります。

Vロッドは、一般的に、長く、低く、卑劣な意味で意味があるように見えます。 物の出来映えは素晴らしく、モーターサイクリストとしてあなたはただそれに座ることができることに驚くでしょう。 自分の自転車とは大きく異なります。 しかし、理学療法士や副部隊が触れる必要のあるもののようには感じません。 Vツインは他のエンジンと同じように始動します。 しかし、それは他のほとんどのバイクよりもはるかにいい音です。 深さのどこかで、アメリカ人は人生の総体的なものを支持していると再び耳にします。 何かのようなもの; これはモトブロックであり、あなたもそれを体験する必要があります。 スロットルで少し遊んでみると、V-Rodは以前の異母兄弟よりもはるかに多くのrpmを好むことがわかります。 それは鋭く聞こえますが、それでも深いです。 本物のストリートファイターパイロットにとって、それはあなたの足で少し検索することです、しかしそれからあなたはあなたの道を進んでいます。 あなたはVRSCのように座っています。 低くて伸びています。 「積極的にリラックス」は感情的に奇妙な組み合わせです。 でもそういう感じです。 エンジンは満足そうにハミングし、引き伸ばされた美しさはまるでレールの上にいるかのようにゆるいトロットで動きます。

二次道路に沿って1時間寄り添うと、この善良なモンスターをかなりよく掴むことができます。 エンジンは実際にはとても綺麗でコース安定しています。 着座位置は持ちやすく、いずれにせよ、すべての体重が手首にかかる太い腹のスライダースタイルよりはるかに優れています。 V-Rodは曲がりくねりたいのです。 もちろんそれはsupermotardではありませんが、ちょっとしたbodylanであなたはすぐにキラキラ光るのを止めることはありません。 大型帆船やアメリカのフルサイズV8と同じように機械を運転する必要があります。 ずっと先を見据えて、長い一歩を踏み出す。 それからあなたはそこにそして容易にやって来るでしょう。

フレーバー: 初めにVRSCがありました。 それまでの間、VRSCAW、VRSCD、VRSCDX、VRSCC、およびVRSCRもあります。そして、そうです。あらゆるアフコの背後には適切な説明があります。 それもいいね

そして今年、ヘイリーの若返りの試みは終わりを告げます。 生産停止は10月に予定されています。 そして、私たちがV-Rodを長い間Real Classicsの認定リストにしているとき、それはすべての点で得点します。

購入時には、最も初期のオリジナルモデルがまもなくあなたの年金になることを想定しています。

V-Rods(およびBuells!)は今のところ高価ではありません。 そして、おそらく本当に最後に作成されたコピーだけがすぐにお金を生み出し、時計の0kmで投資家の金庫に行き着くでしょう。

 

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反応

  1. 親愛なる、

    ハーレーダビッドソンのVロッド生産は停止します。 その停止の本当の理由は何ですか、私はとにかくかなりの数のことを言ったのを聞いたことがありますが、それを信じることができない、とにかくオートバイはよく売れました。 それが最初に市場に登場したとき、私はそのオートバイに恋をしましたが、お金を持っていませんでした、私は独身で、住宅ローンを持っていました。 3月に2017私は時計の上でかろうじて2015 kmでマットブラックナイトロッドスペシャル1250を買うことができました。

    MVG、ユルゲン。

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