ハフリンガー、小さくても勇敢

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「ハフリンガーは、淡い亜麻色のたてがみと尾を持つ栗色で際立っている人気のある馬です。 身長が低いため、ポニーの間でサイズが小さくなりますが、それでも馬の品種です。 それは、ほとんどすべての形態の乗馬スポーツで最善を尽くす多目的な馬です。」 個人的には馬はあまり好きではありません...

馬から4WDまで

そして、それがSteyr Puchの人々に勇気ある小さなオールラウンダーと名づけるきっかけとなりました。 そして、そのハフリンガーは、長さ約3,5 m、幅1,5 mの箱です。 小さな4WDオールロードは、空冷式の643 ccボクサーツインを搭載しています。 重さは約600キロで、最大積載量は600キロです。 そして最高速度で彼は時速約70キロを散歩します。

新しい平和、新たな始まり

第二次世界大戦後、生まれ変わったオーストリア軍は、米軍ウィリスMBとフォードGPWジープのダンプストックを装備していました。 平和が勃発してから約XNUMX年後、オーストリア軍は、より現代的なものを支持して、老朽化し​​たジープを捨てることを検討しました。 そして、それはできれば地元で設計され生産されるべきです。 Erich Ledwinka(伝説的なTatraデザイナーの息子で、Volkswagen Beetle Hans Ledwinkaの父)は、オーストリアの会社Steyr-Daimler-Puchに雇われ、そのアイデアのプロトタイプを作成して実際にテストしました。 大人のスーパーオフロードのXNUMX輪駆動タトラトラックとの技術的な類似点は明らかで、小さなオーストリア人でさえ「ベイビータトラ」と呼ばれていました。

また面白いです:

生産モデルの設計が完了した後、ハフリン​​ガーは1959年から1975年の間に製造され、世界中に輸出されました。 メーカーはパンフレットでハフリンガーを「多機能乗用車のタイプ」と呼んでいます。 合計で16.500以上のハフリンガーが作られました。 彼らはさまざまな軍隊だけでなく、地方自治体のサービスにも行き着きました。 そして個人と。

Haflingerの機能

  • 極端なオフロード機能に貢献する特別な機能は次のとおりです。
  • シャーシの配置が低く、ウエストの上に構築物がないため、非常に低い重心
  • 最も急な斜面のための寛大なアプローチと出発角度
  • フロントとリアの両方の制限されたスリップデファレンシャルを使用すると、XNUMXつの車輪だけが地面にしっかりと接触している場合でも、車両はクロールと落書きを継続できます。
  • フロントアクスルとリアアクスルの「ポータル」タイプの設計は、アクスルの中心がホイールの中心より上にあることを意味し、ホイールの直径を大きくすることなく、アクスルの下の地面のクリアランスを大きくします。 動力は、各ホイールハブのギアトレインを介して車軸からホイールに伝達されます。
  • サスペンションはフロントとリアの両方で完全に独立しており、各半車軸には約25 cmの遊びがあります。

ほとんどはユニフォームを着ていませんでした

Haflingersのほとんどは、世界中の個人所有者の手に直接渡されましたが、多くは地方自治体、救急車、消防署にも配置されました。 そしてもちろん、ハフリン​​ガーは軍隊にも売られました。 その前身である米陸軍ジープと同様に、ハフリン​​ガーはオフロードと舗装道路の両方で使用できます。 これらは、ヨーロッパ、南北アメリカ、アジア、アフリカ、オーストラリア全体での道路使用に合法です。 しかし、それで高速道路に乗るには? 次に、道路としての危機に瀕します。

Haflingerの輸出成功

16年間の生産期間中に、オーストリアで販売され、他の1960か国に輸出されました。 米国で使用される最初のコピーは1983年に到着しました。10.000年にバーモントからカリフォルニアに運転され、オーストリアの旅行ジャーナリストであるエルンストヴィーゼは、彼の著書「アラビアをXNUMXマイル」でウィーンから南端までのXNUMXか月の旅について説明しました。アラビア半島から。 その多機能機能のおかげで、それは車、トラック、そして「オーストリアのジープ」と呼ばれていました。 そして、XNUMX人の頑丈な男と一緒に持ち上げて脇に置くことができます。

複数のバージョン

Haflingerは、非常に寒い冬のキャタピラートラックの1971つと、プラスチック製キャビン付きのバージョンを含む、さまざまなバージョンで利用できます。 ハフリンガーは私たちの大気圏外でも使用できることが証明されました。 伝説のSFシリーズ「ドクターフー」では、ハフリン​​ガーがXNUMX年のエピソード「コロニーインスペース」に配備されました。

地球上の残りのコピーには、通常はパーツコレクターでもある愛好家がいます。

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本格的なトラックとしても利用可能
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4反応

  1. EnglebertがSteyrPuch Grazと戦ったため、Englebertが販売したHaflingefsはすべてHockeGrootbijgaardenを通過したと思います。 HOCKEはこ​​れらの車両のうち37台を販売し、そのうち11台はコンゴに輸出されています。

  2. 同僚には、彼がそれを使って何をしたのかという素晴らしいことがありました。
    AからBへの最短の道は彼の意見では直線であり、Haflingerは介在する溝などを気にしませんでした...

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