あなたが前世紀の50年代/ 60年代に育ったなら、このハインケルはおそらくまだ有名なスクーターです。 当時担当していたブランドは、ベスパとランブレッタを持ったイタリア人でしたが、ハインケルツーリストはオランダでも売れ行きが良かったです。
作成者:Dirk de Jong
60年代の終わりに、物事は少し荒くなりました。 繁栄は小さな車を買う機会を与えました、そこでスクーターは小屋に行き着いたか、売られました。 (さらに悪いことに、スクラップヤードへ。)幸いなことに、今日、ハインケルスクーターを道路に置いておきたいという熱狂的なメンバーとの全国的な協会がオランダ中にあります。
家宝
このハインケルツーリストスクーターは家宝であり、過去8年間乗車しておらず、所有者は愛好家がそれをもっと楽しむことができるという結論に達しました。 長い間ハインケルツーリストスクーターを探していたJanWoltersが登場し、このスクーターを新しい状態で電動クラシック二輪車のコレクションに追加したいと考えていました。 所有者は、彼の叔父が1961年にヘンゲロのG.エルバートから新しいスクーターを購入し、彼がこのスクーターを家宝として引き継いだと言いました。 それ以前は、叔父の高齢のため、スクーターは7年以上静止していました。
信頼できるスクーター
スクーターの塗装はほぼ完璧です。 小さな傷を除いて、ヘンゲロで購入した直後と同じように光沢があります。 すべてが機能し、エンジンは完璧に動作し、オリジナルのオランダ語で、ちょうどいいレジャークラシック二輪車です。
知られている歴史
Jan:「歴史が知られているという事実は大きなプラスだと思います。 また、手入れが行き届いています。 私の意見では、60歳のスクーターはちょうど新しいです。 私にとってはスクーターの中でも「ロールスロイス」であり、晴れた日には狭い道をドライブし、友人のシータと一緒にフリースラントの広い景色を楽しむためにのみ使用されます。 すべての小冊子がまだハインケルツーリストにあり、建設の年が私の建設の年でもあるという事実も私にとって非常に素晴らしいです。」 この物語で過去の甘い味を認識しますか?
また読む:
– Bitri:オランダのスクーター
– ホンダスペイシー。 ちょっと変わった
– イノセンティランブレッタスクーター(1960年)。 「ラドルチェヴィータ」に戻る
– それからの休日-読者の反応
– BSAサンビームと Triumph Tigress.ティグレス。 Een narrig katje不機嫌そうな子猫
後で来たもの:
ツェンダップ100cc
クライドラー同上、エンジンバージョン
DKW同上。
美しい時間!!!
彼らは上品で、しっかりしていて、経済的で、快適でした、などと75歳の男性は言います。
あなたはあなたが金持ちで特権があり、半分のヘルメットと長いレインコートを持っていて、完全に幸せだと思っていました!
ヘンケル、美しい機械。 私は、ベネルクスで最も美しいヘンケルのコレクションを持っていると思うレオンと友達です。 素晴らしいテクニック。 常に実行しています。
180ストロークハインケル150ccは、レンデンデンXNUMXストロークベスパとランブレッタの間の新鮮な空気の息吹でした。 私自身もベスパPXXNUMXccを持っていて、そのようなハインケルにも乗ることができました。 それは本当にスクーターのロールスロイスでした。
アッセンの私の近所にもこの辺りを運転している人がいることを伝えたかったのですが、それは市場に出回っていて、まともな価格であることがわかります。 だからあなたの動きをしてください!
1968年に甥からXNUMXつ購入しました。残念ながらそれは船外に出ました。 残念ながら全損。
アンソニー
幼い頃、私はアペルドールンの交差点で自転車を待たなければなりませんでした。
私は少し後退して、要素からの保護としてある種のスカートをはいていたハインケルに座っている警官を殴った。
彼はシガーボックスの裏に私の名前を書いた。 そして、私は恐怖でズボンをたわごとしました。
二度とそれを聞いたことがない。
プラクティグ。
私は60年代と70年代に育ちました。
しかし、私はこのハインケルをよく知っています。
私たちの近くに運転している人がいました。 そして何年もの間。 私はまだ彼が運転しているのを聞いて見ることができます!
まず第一に、なんて美しい標本、このハインケル、それに注意してください。 この記事もたくさんの思い出をよみがえらせますが、それはもちろんとてもクレイジーで、私はカストロールの缶の間で育ち、バイクショップを持っていた父と一緒にバイクに座って短い旅行を楽しみました。 XNUMX年代半ばには、モペットの販売( Triumph、Horex、Matchless、Ariel、Zündap、Puch)、そしてスクーターについて話し合われました。 主にベスパを販売しましたが、デュルコップダイアナ、ツェンダップベラ、アプリリアも販売しました。 ベスパは大きな収入源であり、18歳から150ccの「グランドスポーツ」を運転しました。 ランベッタとの競争はありましたが、ハインケルとの競争は激しく、ベスパのディーラーはそれから勝つことができませんでした。ハインケルは主にドイツの品質を強く好み、XNUMXストロークを好む人々によって購入されたためです。 「私のベスパ」はもっとエレガントだと思いましたが、新進の機械エンジニアとして、私は常にハインケルの品質に畏敬の念を抱いていました。
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スクーターのメルセデスベンツ。 叔母と叔父は、XNUMX年代の新婚旅行で、私が誤解していなければアルプスを越えて、イタリアへの新婚旅行でそれを使用しました。
私たちの村には、18歳のときにバイクに乗り始めたときも数人いました。冬にバイクを救うために弟が乗っていました。今では年をとっていてもまだ好きな人がいます。とてもリラックスした妻と一緒に運転してください
このスクーターは私にとって特別な「若者」の感情を持っています。 私はライツヘンダムの4年生の小学校にいました。そこでは、教師のXNUMX人が灰色のハインケルスクーターを持っていました。 私はそれが好きだった!!
その時、ベスパよりもはるかに頑丈に見えることに気づきました。 エンジン音は重いエンジンを裏切った。
ニュースレターを続けてください! ドン。
Heinkelklub De Kwakelの会長として、私はこの話を確認することしかできません。 幸いなことに、時の試練に耐えてきたかなりの数のハインケルがいます。 そして定期的に外出中。
クラブとして、私たちは年に7回ツアーを行い、そのたびに国内のさまざまな場所を組織しています。 メンバーの参加も多いです。 停止することはめったにありません。 60年前の技術は今日私たちを失望させません。 NS
もっと知っていますか? 見上げるだけ http://www.heinkelklubdekwakel .NL。