空冷のノートン・ワンケル

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現代人は、その名前のソフトウェア システムについて一世代前から考えてきました+。 しかし、それ以前は、ノートンは有名なオートバイ ブランドであり、トラックでは「近道のない人」でした。 近寄りがたいもの。 その後、それは、古代の 500 cc の原則に基づいて、かなり信頼性の低い 850 cc コマンド ブロックを作成する、やや痙攣的なブランドになりました。 信頼性の低さの一部は、古くて疲れたマシンパークと、作業期間をストライキの迷惑な中断と見なしたスタッフによるものでもありました。

ヴァンケルエンジン

「人々」はかつて、ヴァンケルエンジンに未来があることを確信していました。 部品や可動部品が少なく、非常に強力であるためです。 まあ…欠点もいくつかありました。 信頼性の低さ、オイルシール、燃費。 詳細。 ノートン クラシックは、ノートンが 1987 年に特別版として製造したロータリー エンジン モーターサイクルです。クラシックはわずか 100 台の限定生産後に製造中止となり、水冷式ノートン コマンダーに引き継がれました。 全額国のお金で賄われた白バイ。 そして失敗もしました。 ディーレンの GeKra にももう XNUMX つあります。 非売品です。 そして、少なくとも XNUMX 人のノートン愛好家がそのことに絶望しています。 彼は入国を拒否されました。

ノートンの幕が下りた

しかし、イエスが復活だけで済んだのに対して、ノートンはそれに熱心だった。 政府機関、ベンチャーキャピタリスト、空想家、理想主義者、資金洗浄者、そして純粋な詐欺師たちが、お金を別の次元に送るワームホールの瀬戸際に立っていました。 それについて本が書けるかもしれません。

空冷ヴァンケル

走っているのを見たことも聞いたこともありません。 それは素晴らしかったです。 もちろん、すべては英国の自動車産業の衰退期に起こっており、政府は長い間延期されていた事業を救うためにバケツの資金を送りました。 現在、最適化された形で企業を機能不全に陥れ、人々を不幸に陥れる経営構造の基礎はイギリスで開発されました。 しかし、空冷ノートン ヴァンケルは、これまでで最も恐ろしく美しいヴァンケル バイクだと思います。

残りわずかです

自由市場でそのようなものに遭遇する可能性はゼロです。 この種のバイクというと、ボーナムなどの大手オークションハウスを思い浮かべます。 そして内部関係者は密かにフローニンゲン出身のリック・ディエフイスのような人物のことを考えている。 そして、90% 以上を外国の商人に販売しています。 Rensumaheerd 72 はトランジットハウスです。 主に海外で購入しているためです。 より多くのトレーダーに見られる心地よいアプローチとは、現実的な価格設定を通じて在庫のスムーズな流れに焦点を当てることです。 私たちがよく理解しているにもかかわらず、彼はどこで買い物をするかについて沈黙を守ります。 最近私たちはフランスへの旅行からの写真をいくつか見ました。 彼がバイクを買う場所。 そして再販も行います。 しかし、「取引」はどのようにしてそれを行うのでしょうか? オランダの古典的な製品が非常に安いため、海外で購入し、オランダから海外に販売するのですか? それは有名な「鍛冶屋の秘密」に違いありません。

時代は変わりつつある

その間、世代の交代により、多くの古典が現在「リリース」されていることは明らかです。 そして最終的には「勝者がすべてを手に入れる」という結末を迎えます。 つまり、健康で 120 歳になって、手に入るすべての古典を採点するだけの問題なのです。 それまでの間、空冷ノートン ヴァンケルを所有するのは難しいビジネスであることを覚えておいてください。 部品供給がサブモーダルだからです。 そして、それは非常にイギリスらしい「控えめな表現」です。

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こんな感じでパッケージから出てきました

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11反応

  1. 私はピーターの意見に完全に同意します。素晴らしい作品です。 「『迷惑なストライキ活動妨害』」、迎えに来て…!

  2. ドルフ・ピーターズ: 何を書けますか!!!!
    「ノートンに幕が下りた」の下の XNUMX 行は比類のないものです。
    「ワームホールの端で」:そのように作れたらいいのに。
    あなたは本物のアーティストです!

  3. おそらくいつか、小型でクリーンで経済的なヴァンケルエンジンが El に搭載されることになるでしょう。 走行中にバッテリーを継続的に充電するリターダーとしての車、エネルギー貯蔵とエルの背景。 インフラストラクチャに関する限り、読み込みだけがすべてではありません。

  4. 私はあなたに同意しますOCR は、今も昔も間違いなく最も美しいロータリー バイクです。 Jos Schurgers による比類のないデザイン!

  5. 私の意見では、Van Veen OCR1000 の方がはるかに素晴らしく、スタイリングの点であらゆる面でちょうどいいです。 Norton は「2000 番目に優れた」製品かもしれませんが、かなりの差があります。 それなら、Hercules WXNUMXを選択したいと思います

  6. ヤープ、

    ヴァン・フェーンの方が良いと言うのは、オランダの排外主義によるものに違いありません。
    Van Veen のシェイキーは、巨大で醜いラジエーターが目を引く不格好なものです。

    Norton についてはいろいろなことを言うことができますが、スタイルは問題ありません。

  7. 「しかし、私の意見では、空冷ノートン ヴァンケルは、これまでで最も恐ろしく美しいヴァンケル バイクです。」
    私もかなり怖いと思います…それに、ヴァン・ヴィーンの方が美しくないですか? まあ、美しさは見る人の目にあります。

  8. これは、ビデオレコーダーシステムを XNUMX 台並べて使用していた時代を思い出させます。 フィリップス製が最高でしたが、残念ながら標準にはなりませんでした。 ロータリーエンジンには確かに利点があることは間違いありませんが、残念ながら。
    この言葉はサブモーダルではなく、サブ最適な言葉なのだろうか?
    ビジネスでは、実際には要件や期待をまったく満たしていないことを婉曲的に表現するのが一般的です。

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