レンジローバークラシック。 はるか先のニッチ

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17年2020月XNUMX日、「高級オフロード車」のコンセプトが勢いを増したのはXNUMX年前のことです。 その後、レンジローバーが自動車プレスに提示されました。 イギリスのメーカー自身の驚きにも、レンジローバーの崇拝はすぐに形になった. ニッチな製品が急速に普及し、高級SUV市場は多くのメーカーにとって課題となっています。

レンジローバーのストーリーは、発売日よりもさかのぼります。 60年代、ローバーのテクニカルディレクターであるチャールズスペンサーキングは、ローバーセダンの快適性と取り扱いをランドローバーのオフロードスキルと組み合わせるというアイデアを思い付きました。 ローバーは、高級オフロード車のニッチ市場が拡大していることを知りました。 フォードブロンコとジープワゴニアは、米国でこれを証明しました。 同時に、それはキングと彼の仲間であるゴードン・バシュフォードがこの市場で良いチャンスを得るために真面目な相手に取り組む必要があったことを意味しました。 したがって、それは起こりました。

4WDの前奏曲

オリジナルのロードローバーのコンセプトは、後にレンジローバーになるものの基礎を形成しました。 重要な違いは、Road RoverはXNUMX輪駆動を備えておらず、XNUMX輪を介して駆動力を伝達する必要があったことです。 しかし、アメリカからの競争相手は四輪駆動でした。 バッシュフォードとキングは、このローバーのロードとオフロードのニッチもこの形のドライブを獲得することを決定しました。

ビュイックV8

レンジローバーの開発が芽生え、プロトタイプが(ロードローバーの名前でも)構築されました。 徐々に、レンジローバーになるものの概要がますます目に見えるようになった。 ビュイックV8がモーター化のために選ばれたことは明らかでした、そしてそれは後にローバーP5Bにも現れるでしょう。 納品されたばかりの3.5リッターエンジンは、車の設計と使用の理念に理想的に適合していました。 さらに、はしご型シャーシ、剛体の車軸、ディスクブレーキ、コイルスプリングを使用します。

永久全輪駆動

ランドローバーによって、ローバーは特にオフロードの車両を構築できることが長い間証明されていました。 しかし、レンジローバーは、ランドローバーとは根本的に異なる方法で使用されました。 それは切り替え可能な4WDを持っていて、レンジローバーは、適切なギア比がドライビング/地形条件に調整できるトランスファーボックスを備えた永久的な8輪駆動を手に入れました。 KingとBashfordによると、永久的なXNUMX輪駆動は、VXNUMXエンジンの大きな駆動力と高トルクを管理するために必要でした。

BacheレタッチとVELAR

ローバーのスタイリング部門と協力して、キングとバシュフォードは100インチステーションワゴンのボディを開発しました。 そのためにデビッド・バチェが呼ばれ、キングとバッシュフォードの輪郭を洗練させました。 Bacheのレタッチは、製品版のベースでした。 最初の生産範囲ローバーがラインをロールオフする前に、プロジェクトは広範囲にテストされました。 26のコピーは、迷彩名VELARでテストラップを走行させました。 これはラテン語で「カバーする」という意味だけでなく、V Eight Land Roverも意味していました。

クイックステータスシンボル、ほとんどオフロード

テスト期間は素晴らしく、レンジローバーは親のブリティッシュレイランド(現在のローバーの所有者)の承認を得て、生産に向けて微調整されました。 最初のレンジローバーは1969年に製造され、レンジローバーは1970年XNUMX月に正式に発表されました。 その高いボディと分割可能なテールゲートを備えたXNUMXドアSUVが人気でした。 候補者はすぐに順番待ちリストを埋めました。 最終的に、ローバーに追加の洞察を与えたのはバイヤーでした。 彼らはオフロードで車をほとんど使用しませんでしたが、高い座席位置、タフな外観、運転能力、そして新しい使用形態を賞賛しました。 購入者のおかげで、レンジローバーは豪華なオフロード車両にはなりませんでしたが、オフロードで使用するオプションのあるステータスシンボルになりました。

まだ愛されている

そして、それがレンジローバー自体がターゲットグループのコンテンツとサイズを定義した方法です。 優れたコンストラクターによって構想され、作成され、予想とは異なる幅広い購買層によって採用されました。 高級セダンやステーションワゴンの運転手がこの車を市場に出したため、 100インチSUV。 彼は多くのメーカーの模範となり、ついでに数年後にレンジローバーのコンセプト、つまり高級SUVの原則に実質を与えました。 そして今日、ビルダーはこれから多くの利益を得ています。 そしてそれはランドローバーとレンジローバーモデルのプロデューサーによって少なくとも行われません。 また、オリジナルのレンジローバーはまだ当時の革新的なスタイルのアイコンと見なされています。

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  1. 素晴らしい車、すべてのコーナーが整然と配置されていて、注意深く運転されているので、そのような車では不可能な場所に到達します。 これまでに製造された車の中で最も印象的な車の思い出。

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