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出会い系サービスとしてのサイドカー

サイドカー

モーターサイクリストはしばしば脅迫的と見られています。 古典的なバイクの人々 適切な金額の堤防の家に住んでいる元ランドスタッドの住民は、環境の面では無責任であると考えていますが、少し間違っていることがわかりました。

しかし、古典的なサイドカーの組み合わせ? これは非常に社会的に広いことがわかります。 したがって、このような三輪車の所有者として、あなたは現在知られているすべての性別のメンバーによって妨げられずにアプローチされます。 それは時々買い物をやや長い遠征にします。 しかし、まあ...それは楽しいです。

食料品の箱を積みながら、気持ちの良い若い女性が何かを尋ねることができるかと尋ねました。 私はいつもそれがおかしいと思っています:何か聞いてもいいか尋ねてください。 あなたはすでにその瞬間にそうしているからですよね?

でも大丈夫。 「彼女の祖母がベビーベッドに行くことを許可されるかどうか」祖母はそのような何かを手配する時間を持っていたに違いないように思われました。 違いました。 祖母の兄弟はかつてオートバイで自殺していました。 それは家族のタブー内でバイクをしていました。 明らかに亡くなった祖母の夫もバイクに反対でした。 彼はジュー・ド・ブーレンで心停止しました。 まあ...ジュ・ド・ブーレンがあなたにとってエキサイティングすぎるなら...

約束をしました。 驚くほど若々しい祖母は、うれしく驚きました。 私は彼女の兄弟についての話を再び聞くようになり、彼がどのようなバイクを運転したかについて興味がありました。 それは明確ではありませんでした。 しかし、その祖母は常にオートバイ愛好家でしたか? クリア!

祖母が乗り込んだ。 孫娘は、後部の滑空用サドルに座って、サドルの鼻のハンドルをぎゅっと握りました。 彼女は馬のhorseに慣れていました。 しかし、これは新しいものでした。 私たちは観光ツアーを運転しました。 ドースブルクのワーグのテラスで飲む。 楽しいお出かけでした。 祖母と孫娘は素敵な女の子でした​​。 それまでの間、私たちはファーストネームでリラックスしてお互いに電話をかけました。

家に帰ると、コーヒーが出されました。 祖母リンデはそれを楽しんでいました。 彼女は孫娘の移動と私に乗車してくれたことに感謝した。 そして彼女は、この冒険の後、ソロバイクの後ろに座りたいと思うかもしれないと思いました...

私は旅行代理店ではありませんが、友だちがしばらく結婚していないフレンドリーなモーターサイクリストを漠然と知っていました。 祖母は、突然前に出たあらゆる可能性から頬を赤らめました。 必要なアドレスが交換されていることを確認し、再び行きました。

今、2年後、私は再びサイドカーに物事を傾けていました。 幅の広い女性が私に向かって走ってきました。 彼女は私には悪意がありませんでした。 だから私は待った。 それは祖母リンデであることが判明しました。

走ったにもかかわらず、彼女は息を切らしていなかった。 彼女は輝いて見えた。 私は彼女にそう言った。 「それはすべてあなたのおかげです!」 私はそれが来るのを見ていませんでした。 しかし、女性の論理に関しては、そこに何かがありました。 エルンストとリンデはサイドカーの冒険の後で会った。 XNUMX年前、彼女は勇気を出して一週間を過ごしました。 彼女がエルンストに電話したいと思った瞬間、電話が鳴った。 彼女を呼んだのはエルンストだった。 彼らは非常に望ましい助手席に乗る約束をしました。

彼らは話し始めました。 そして、心地よくクリックすることがわかりました。 彼らは、エルンストのホンダパンヨーロピアンでバイクで休暇を過ごしていました。 ポルトガルへ。 素晴らしかった。 それが、エルンストがこの問題を真剣に受け止めた瞬間でした。 パンは彼の仕事用自転車でした。 モーターサイクルを楽しむために、彼はMoto Guzzi LeMans 2を持っていました。 しかし、どうやら彼は、マンデロの細い太った男を運転する喜びよりも、乗客の座り心地が重要だと考えていたようです。

追加のニュースは、リンデがエルンストと一緒に引っ越したばかりで、ビジネスを再編成している最中であったということでした。 「そして、私が初めて彼と一緒にいたとき、私がとても好きだったことを知っていますか?」 知りませんでした。 「それはかなりきちんとしていました。 そして、彼は部屋にオートバイを持っていました!」 私が知る限り、エルンストは訪問前に片付けをしていた。 しかし、そのオートバイのそれ? 私はそれを知っていました。

その間に、サイドカーにも参加したい、よりフレンドリーなモデルの家族の別のメンバーがいます。 彼女の婚姻状況についてはまだ何も知りません。 しかし、私がモーターサイクリストを提供しているかどうかを確認するために周りを見回してください。 来春の予定です。

サイドカーはあなたを幸せにします

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14のコメント

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  1. 再び素晴らしい物語!
    素敵な説明とあなたは自転車に乗ってみたい
    残念ながら私のエンジンは50ccを測定し、新しいタイマーです
    しかし、それをたくさん楽しんでください
    寒い月/夏の日のための素敵な暖かいオートバイのスーツ
    そして、太陽が降り注ぐ暖かい日のためのTシャツ付きのショートパンツ
    服や小さな服はあなたが自分で運転するのと同じくらい安全です……

  2. まあ、より良い場所のために、CB 1100上の場所、本当に古いものではありませんが、似たような信頼性のある🙂

  3. 素晴らしい話..

    そして、(あなたがそう言いました)「よりフレンドリーなモデル化されたセックス」のメンバーとして、私はただ書き方を笑い続けています。
    今自分でサブスクリプション...
    主にあなたの作品のため..

    • ジニーありがとう! 今後の料金交渉にあなたのサブスクリプションを含めます! そしてついに金持ちのフリーランサーになります! これはただの愚かさです。 私たちの古いがらくたは悪い娯楽ではありません。 そして、スクリーンの後ろに住むのではなく、ただ遊んでみると、人と出会い、物事が起こります。 それらの画面はものです。 数年前、私が仕事をしていた美しい土曜日に、私はフォーラムでオンラインのオートバイの土地にあるこれらすべての安全機能についてのいじめを投稿しました。 古いサイドカーにハーフヘルメットとショーツを付けた私の写真。 XNUMX時間以内に、約XNUMX人が怒って反応しました:未熟です! 無責任!! やわらかい! 危険な狂気! 反社会的! そして、彼らは皆、美しい土曜日に乗っていなかったが、キーボードの後ろで不平を言っていたモーターサイクリストでした。 キーボードの後ろにある素敵で安全な…。

      • フリーランサーとして働きたいのなら、「Iwillbe」の「t」は省略します…。

  4. この男がする素晴らしい物語! 彼は(私と一緒に)正しいコードを打つ方法を知っており、人生の幸せな見通しを保証します。 彼の作品を読むたびに、口の角が少し丸まってしまいます……いい感じです。 長く続けてもらえますか?

    あいさつ、ピーター
    ps。 いつか私はたくさんのビットの後に再び自転車に乗るでしょう...

  5. 私の愛を知るようになったとき、私の将来の義父はちょうど紙にA-tjeを書いたところだったことがわかりました。
    私のアーガスアイの義母は私の轟音の鉄と私の人を観察していましたが、お父さんとの氷はすでに壊れていました。
    両方の女性はエンジンとは何の関係もありませんでした。

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ニューススタンドに登場

約 XNUMX ページのプレビューを次の URL でご覧ください。 このリンク またはカバーをクリックします。

XNUMX 月号には次の内容が含まれます。

  • Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー
    エリック・ヴァン・プッテンが時代を超越した魅力を探ります。 Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー、バート スパイカーと彼自身のイメージ。 物語はその世界を掘り下げていきます Alfa愛好家のKoen de Groot、彼の家族はこの地に深く根ざしています。 Alfa ロミオ文化。 コーエンスとジュリアとの特別な関係は、彼が長年大切にしてきた車であり、間もなく印象的なアップグレードを受ける予定であることが強調されています。 ジュリアは、車への愛と伝統を象徴しており、その情熱は、コーエンの父、フランスによって豊かにされました。 Alfa ロミオの専門家であり愛好家。
  • 二重に使用されるタイプの指定
    ピーター・エキュリーは、二重使用型式指定に関するシリーズの第 32 回エピソードで、自動車業界の興味深い話を解き明かします。 この版では、プジョーとポルシェを取り巻く噂の最新情報を提供し、ボルボやオースティンなどのブランドで使用されている型式指定「142」の歴史を掘り下げます。 Ecury はまた、「GT」という用語の進化と、第二次世界大戦後、物議を醸した車名における「SS」という文字の使用について、シボレー インパラ SS や Alfa ロミオ・ジュリエッタSS。
  • ドゥカティ 750GT、860GT、900GTS
    ハンス・スミッドは、1972 年から 1974 年にかけて生産された、ミニマルな美しさとユニークなテクノロジーを組み合わせたドゥカティのラウンド カートを紹介します。 この記事では、ドゥカティのイノベーションへの取り組みとこれらのモデルの作成について説明し、モデルを収集する際の課題とコストに焦点を当て、ドゥカティがほぼ破滅状態から象徴的な地位に至るまでの道のりを示します。
  • オレックスインペラター
    マリーナ ブロックは、スポーティさと先進技術で知られる 50 年代の象徴的なオートバイ、ホーレックス インペレーターの物語を語ります。 工場の閉鎖にもかかわらず、ホーレックスは、漫画のキャラクター、ヴェルナーと最近の再発行のおかげで、依然として知られていました。 革新的なパラレル ツインとオーバーヘッド カムシャフトを備えた Imperator は、その後のデザインに影響を与え、販売成功は限られていましたが、その品質とデザインが賞賛されました。
  • クラシックポスト
    の読者 Auto Motor Klassiek 発見や経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンでプジョー 203 ピックアップを発見し、ロバート・リースシンクはイタリアでユニークなモト・グッツィのモペットを撮影しました。 物語は、クリス・ヴァン・ハーレムのスコットランドでのスクーターの冒険から、ブラム・ドルーガーのロールス・ロイス・コーニッシュと850台のフィアットXNUMXの発見まで多岐にわたります。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップ バンを見つけ、読者は以前に公開された記事の修正と追加を共有します。
  • 日産 シルビア 1.8 ターボ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、元々は商用車として登録されていた希少な日産シルビア 1.8 ターボの歴史を明らかにします。 最初のオーナーはこの車を家族向けの車に改造し、ヤン・マネンシャインは現在、走行距離わずか 67.000 キロのこの未レストアの宝石を大切にしています。
  • プジョー 205 コレクション チーム VCC トゥエンテ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、チーム VCC トゥエンテのプジョー 205 モデルに対する収集の情熱を強調しています。 ピーターとニークのオールド・フェルドハウス兄弟は、GTI や CTI、さらには珍しい 1.9 GTI Dimma などのユニークなモデルを収集しました。 彼らのコレクションは、かつては普通だったモデルが特別なクラシックに変身したことを示しています。
  • ボルボとクラシックカー
    ボルボ・ロッテのアラン・ポンドマン氏がクラシックカーの真の価値について語ります。 彼は、マルクト広場で安価で手入れの行き届いていないクラシックカーが流通する傾向を批判し、ヴィンテージカーで思い出を作ることの重要性を強調し、購入者に品質と耐久性に投資するようアドバイスしています。
  • フォルクスワーゲン ビートル 1955 - セカンド ライフ
    マックス・デ・クライガーは、情熱的なケヴァー修復家ヘンドリック・ヤン・ホフマンの物語を語ります。 ホフマンは、完璧さと細部へのこだわりにより、ひどく損傷した 1955 年ビートルを生き返らせました。 手作りのハイチェアとオープンルーフを備えたこの緑色のビートルには、彼の職人技が反映されています。 ホフマン氏は現在、新たなプロジェクトに集中するためにビートルの売却を検討している。
  • クラシックポスト
    KlassiekerPostセクションで Auto Motor Klassiek 熱心な読者がユニークな発見や個人的な経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンで珍しいプジョー 203 ピックアップトラックに出会いました。 ロバート・リースシンクは、イタリアでユニークなモト・グッツィの原付バイクをカメラに収めました。 Chris van Haarlem が、スカイ島でのオースティン A30 との予期せぬ出会いなど、スコットランドのスクーターでの冒険を語ります。 ブラム・ドルーガーは、エレガントなロールスロイス コーニッシュと 850 台の FIAT XNUMX を見つけます。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップバンを発見しました。 このセクションでは、地元での発見から国際的な宝物に至るまで、さまざまなストーリーを交えて、クラシックカーやオートバイの愛好家の多様性と根深い情熱を紹介します。 さらに、読者は、Ardie/Dürkopp Dianette に関する PBTM Matthijssen の意見など、以前に発行された記事に貴重な修正や追加を提供し、雑誌の豊富で多用途なコンテンツに貢献しています。
  • 今回も古典と関係のあるすべてについての短いメッセージが約 XNUMX ページにわたって掲載されています
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