寒さに対して：ディーゼルを介したガソリン

過去には、たとえば XNUMX 年代までは、ディーゼルにガソリンを混ぜてディーゼル エンジンを防寒することは珍しくありませんでした。

私たちのクラシックなモデルでは、ラロやトヨタで雪のアルデンヌで週末のキャンプを楽しむ熱狂的なオフロードドライバーでない限り、そんなことはもうありません。

ディーゼル中のガソリン（防寒用）

過去には、ディーゼルにガソリンを追加したり、特定の状況下で（見て見ぬふりをして）これを許可したりする理由が時々ありました。 一部の自動車メーカーは、凍結防止の程度を向上させるために、冬にはディーゼルにガソリンを追加することを推奨しました。 ちなみに、これは軽油の引火点が法定基準を下回っていることを意味します！

最新のディーゼル エンジンの技術では、ディーゼルをガソリンと混合することはできなくなりました。 これは、ディーゼルオイルがガソリンと混合すると希薄になりすぎて、同じくディーゼルによって潤滑されている燃料噴射システムが故障するという事実と関係があります。

ディーゼルオイルが薄すぎると、ほぼ確実にエンジン内またはエンジンに損傷を引き起こす可能性があります。 これは自動車メーカー自身によって示されており、たとえガソリン含有量がどんなに低くても、ガソリンと混合したディーゼル燃料の使用を強く禁止しています。

この燃料混合物によって直接損傷を受けない (古い) ディーゼル エンジン タイプがあることが理解できるでしょう。 ただし、これを評価するには知識が必要です。つまり、特定のタイプを例外とすることはできません。 そのため、故意か無意識に、いかなる比率であってもディーゼルの混合を許可しないことを強くお勧めします。

実際的な観点から言えば、これは次のことになります。ディーゼルタンクにガソリンが入っていた場合は、すぐにディーラーや救急サービスなどの専門機関に連絡し、それ以上運転したり始動したりしないでください。

過去の思い出を締めくくる: 1965 年頃、近所の人が真冬にブルドーザーを始動させたいと考えていました。 彼はエアフィルターに大量のガソリンを注ぎ、エンジンを始動した。 それはすぐにスタートし、熱狂的なフェラーリのように一時的に回転数を上げましたが、最終的にはマールテンにギブアップしました…

アルデンヌを訪れる人は、ディーゼル エンジンでガソリンを使用しないでください。