友人や知人の輪の中で、私たちは楽しく仲良くなり、必要または可能な場合は互いに助け合うように努めています。 そして、おそらくあなたの祖母は、もっと祝福されて、すでにそれを言いました:「誰でも良いことをし、良いことを満たします」。
そして、メールはDirkslandから来ました
「私が持っているものを見てください。 もちろん、本物の紳士として、リンゴと卵をめぐるすべての申し出は真剣に検討されています。 写真の中のものは欲しがるほど愛されていませんでした。 しかし、スペースが足りないからといって、購入が急務になるわけではありません。 私はリンゴと卵に加えて、抑止力としてユーロを提供しました。 そしてアップルパイ。 ディルクスラントはすぐに答えました:「同意します!」 そして、あなたはあなた自身の賢さの犠牲者です。
私は同志アーニーから私たちの集合カートとアーニーを拾いました
私たちはダークスランドに行きました。天気が良く、風が良いときは、アーネムの後ろからわずか数週間の距離です。 期待していた。 購入は元氏のようなものだったからです。 ヤマハ(彼は現在、引退後、ハイエンドのクラシックカーで活躍しています)は次のように報告しています。
「それは頑固に作られたオートバイで、さまざまな構造の詳細がありました。 当時、私たちはシリーズ制作のかなり前に「プリプロダクション」のコピーを受け取っていました。 それで私はバンのアホイホールの屋内MXに行かなければなりませんでした。 モトの間、ボブ・デヨングが彼の言うことを言った後、私はこのXZ550でミッドフィールドにドライブしなければなりません。私は再びドライブしなければなりませんでした。 そして、彼はもう始めませんでした😱私はすべての目が私に向けられているように感じます、それは良くありませんでした。 スターターモーターがまだ回転したい最後のクリックで、それは始動しました。 文字通りそして比喩的に、オランダでのこの印象的なオートバイの誤ったスタートです。」
ガレージでは、ヘッセリンクキーズは放し飼いの動物も大好きです
素朴なDirkslandBXsenでは、空冷25ストローククロッサー、チューニングされたMantasおよびその他の周辺機器。 しかし、ヤマハは彼の心構えに合わなかった。 彼はDSも販売しています。 それはXNUMX年間より良い時代を待っていました、そして今それは邪魔になっています。 ああ、そうです:キースは空冷(ホンダ)クロッサーを探しています。 報告するだけです。 私たちの趣味では、それはあなたが誰であるかではなく、あなたが誰を知っているかについてです。
つまり、XZはヤマハ用でもキーズ用でもありませんでした
マンの臨死体験以外にも問題が多かったからです。 だから私の新しい買収はダークスランドで待っていた。 ストーリーのあるエンジン。 キースは仲間の村人から物事を引き継いだ。 女性はヤマハに多額の投資をし、双子はそれを修理するためにXNUMXつの自転車店に連続して行っていました。 これらのXNUMX人の起業家は支払いを受けていましたが、何も解決しませんでした。 これにより、女性は非常に感情的になり、ヤマハをRDWから登録解除しました。 彼女はナンバープレートの番号さえ覚えていませんでした。 だから私は、紙のない、きちんとした、機能しない、不要なクラシックを少しのお金で購入しました。 しかし、それはペンキと新しいタイヤできちんとしています。
アーニー同志と私は大満足でお互いを見ました
私たちは独自の購入方針に満足しています。 契約には、追加のキャブレター、カウンター、インジケーターライトバーのセットも含まれていました。 それに付属していた印象的な鍵の束はほとんど不適切であり、当分の間、仲間はしばらく降りることができません。 ある日、しかしJoostWoesthoffに。 彼はまだ数千の分類されていない鍵が入った箱を持っています。 そして多分左側のカバーも。 そしてそのサイドキャップのために、彼らがカラースプレー缶を作るエールベークに自動車部品店があります。 今度は、アーニーが再び無意味なことをする番です。彼は、醜いアヒル、アミ、またはビザのエンジンを搭載したウラルまたはドニエプル(プロジェクト)を探しています。 オファーはエディターに送られる場合があります。
アプローチは、ガソリンと電気があるときに何が起こるかを最初に確認することです
そして、卓越したベン・ファン・ヘルデンが電子メールで送ったものを知ることは有用です:タンクの下のホースはしばしば犯人です。 そして、通常、タンクとエアフィルターを取り外した後、一定期間停止した後に開始する方が良いでしょう。 次に、キャブレターの上にテキスタイルの塊を詰めて、十分な真空が再び引かれるまで再開します。」 日本の自転車には個性がないと誰が言いますか?
ほぼ毎年、工場品質のヤマハスペシャルを製造している素晴らしいマールテン・プートからの励ましのメッセージさえありました。 それらのマシンの550つは、かつてXZXNUMXとして過酷な生活を始めていました。 ほら、そういう種類のテキスト、彼らはあなたを助けます。 そして、それはこの夏に起こりますか? ウラルと長江も注意が必要だからです。 幸い、Guzziには問題がありません。
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新規購入は
Yellowrider Maarten Poodtによると、これがそれです。 自転車は今、大切な知人のところにいます…居間で。 マールテンが左側のカバーを持っているかどうかまだ尋ねています
私が最新のAMKを読んでいる間、あなたはすでにXZについてもう少し進んでいます、私が推測するところに、マチエンはあなたと一緒に配置されています!
TX750、TR1、XS850、SRX600、SZR660などの「あいまいなヤマハ」のシリーズでは、このXZ550も短時間お尻の下に置いていました。 好奇心が購入の要因だったに違いありませんが、安い通勤用自転車ではないことがわかりました。 プッシュしても必ずしも結果が得られるとは限らないからです。
しかし、それは、おそらくモーターの国のソロモーターサイクルに特有の、後方に変位したフロントアクスルにもかかわらず、またはそのために、うまく操縦しました。 そして、ガスを止めても、私はまだDuc Vツインの暗い音を耳に持っていましたが、はるかに少ないお金でした。 スパイスもかなり入っていましたが、いきなりエキゾーストベンドが跳ね返り、経済的ではない二輪車に経済的な終焉を迎えたので、長くは楽しめませんでした。 この悪名高いモデルでXNUMXトン以上を駆り立てたオランダ人は、独創性と忍耐力だけでXNUMX人だけだと思います。
これを念頭に置いて、すべてのヤマハディーラーをはるかに後回しにして、しばしば完全に驚かせます。
私たちが驚き続けることができる限り、この惑星にはまだ希望があります!
それがあなたのドルフに役立つことを願っています。
私はかつて私のいわゆるナンセンスの犠牲者でした。 車に乗っていて、まだ黄金時代でした。 固定ガソリンエンジンが提供されました。 そのようなブロックはまったく役に立たない。 男は65人のギルダーに尋ねた。 さて、私はその男に、20ギルダーのためにそれを持っていたいと言いました。 大丈夫、男は言った。
それから私は男でなければなりませんでした。 20ギルダーを与え、私はブロックが豊富でした。
私は少なくとも30年間ブロックを保管しました。 技術について。 賞品としてビンゴに入った。
誰かがまた幸せになりました。
それは非常に耐久性があります!
それが惨事になるとしたら、イタリアのスパークメーカー工場によって設計された同様に真新しいエンジン管理への賛辞で真新しい発表され、マスコミで歓迎されたそのドゥカティ999はどうですか? 2軒離れた隣の家はそれを新しく買っていました。 それから一週間もツアーをしたくなかった。 わずかXNUMX回の起動試行の後、バッテリーはすでに完全に使い果たされており、新しいDucが使用できなくなっていることが明らかになりました。 翌週、彼はディーラーに戻されました。 その後、めったに彼に会いませんでした。
災害について話します。
それがキャラクターです!!!
残念ながら、私もそのような災害に見舞われました。 試乗中はなかなかうまくいきませんでしたが、とにかく買ってしまい、その後は良くなりませんでした。 大変な努力を重ねて、その物は分割払いで再び売れ、さらにXNUMX年半かかりました。 そのようなことをするほうがいいですが、それ以上はしません。 それは恥と害を通して賢くなることと呼ばれます。
しかし、あなたはそれを処理しました。 あなたは今それについて話すことができます! よくやって!
ビザにはさらにいくつかのピークと電子スパークファクトリーがあると思います。
ドルフxzを楽しんでいただければ幸いです。これは、私が経験から語る可能性を秘めた単なるエンジンです。 彼は違いますそしてそれはそれについての良いことです
これらの励ましの言葉をありがとう!
D.landから何か良いものが出てくるでしょうか?
確かにそうです。
別の素晴らしいラメのでたらめな話ドルフ、どうやってそれを手に入れましたか。
それらの物語の多くは絶対に必要です。
成功
それは狂った宇宙での生存戦略です。 ウイスキーと物事を見通しに入れることは助けになります。 そして、あなたのテキストは編集委員会にあります。 しかし、私がそれについて話した少数の人々は本当に彼らの目に愛のねばねばした表情をしました。 誰もがあなたを嫉妬します!
まあ、どこにでもあるポジティブなものがあります。 あなたはただ穏やかでなければなりません