Techno Classica 2018:Karmannのフォルクスワーゲンのカブリオレ、Osnabrückの

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今週の初めに、エッセンで開催されるテクノ クラシカのアニバーサリー エディションについてお知らせしました。 今日、私たちはエッセンにおけるフォルクスワーゲンの存在を際立たせます。 フォルクスワーゲンは、世界最大のクラシック フェアの第 30 版の機会をつかみ、特別なカルマン コンバーチブルを展示しました。

訪問者はフォルクスワーゲンスタンドでまれなType 3コンバーチブルを楽しむことができます。 この車は生産されることはなく、16ユニットのみが主に手作業で製造されました。 展示会で展示される1961のプロトタイプは、かつてはKarmannのテクニカルディレクターであったJohannes Beeskowのビジネスカーでした。 技術的には、研究モデルはフォルクスワーゲン1500、3で導入された中間のクラス(タイプ1961)に基づいています。

Trots

デザイナーたちは、特に、大きなパノラマの後部窓と完全に折り畳まれた屋根を誇りに思っていました。 この排他的な転換は、1965以来オスナブリュックのKarmannコレクションの一部です。 車は完全に2015から2017に復元され、エッセンの一般大衆に提示されます。

2人プラス2人の純粋な優雅さ

Techno Classicaの間に世界に見せられるもう一つの自動車はKarmann Ghia 1600 Type 34コンバーチブルです。 オープン2 + 2は、フランクフルトで開催されたIAA見本市1961で初めて発表されました。 それはフォルクスワーゲンタイプ3と一緒に起こりました。 Type 3カブリオレのように、 'big Karmann Ghia'のオープンバージョンはプロトタイプで、そのうち12個だけが作られました。 屋根は車のボディに完全に収納できます。 示されたモデルは1968で再構成されました。 これには、1961のオリジナルボディワークや1968のシャーシなど、数多くのコンポーネントが使用されていました。

オスナブリュックからのコンバーチブル:世帯の言葉

両方の展示はオスナブリュックから来ています。 第1世代のビートルコンバーチブルは、初めて1949のカルマン工場でタイヤを転がしました。 人気があり上品に並ぶKarmann Ghia Type 14コンバーチブル(1957から1974へ)もそこから来ています。 これはすべてのゴルフカブリオレ世代にも当てはまります。 そしてその歴史はまだ終わっていません:2020から、オスナブリュックのフォルクスワーゲン工場はブランドの歴史の中で最初のSUVカブリオレ - T-Rocカブリオレを生産するでしょう。

のブースもご覧ください Auto Motor Klassiek

繰り返しになりますが、テクノクラシカは今年提供する多くのものを持っています。 次の日曜日までイベントに参加できます。 週末の営業時間は午前9.00時から午後18.00時までです。 Auto Motor Klassiek もちろん存在し、それからあなたは知っています。 Techno Classicaに関する詳細情報を読むこともできます。 ここで.

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