Techno Classica News：ŠKODAがエッセンのレアショーモデルを展示

ドイツのエッセンで進行中のテクノクラシカの間、ŠKODAはブランドの122の歴史からの印象的なマイルストーンを振り返ります。 伝統豊かなチェコのブランドはホール7のそのスタンドで3つの主要なテーマに焦点を合わせます。 これが、訪問者が空力プロトタイプと向き合う方法です。 第2の柱は、名高いラリーモンテカルロでダブル勝利を収めたŠKODA130 RSです。 そして、かつて自動車業界で最も成功しているパートナーシップの1つへの道を開いたŠKODAFavoritは、ドイツで脚光を浴びています。

935ダイナミック

MladáBoleslavの本社にあるシュコダ美術館の所長、AndreaFrydlováは次のように述べています。 「これは、私たちが空気力学の分野で多くのノウハウを持っていることを示しています。 これは保存されたこのモデルの唯一のコピーであり、この車は私たちの修復部門によって慎重に修復されました。 色も新しく建てられたときと同じです。」

技術の愛

自動車メーカーは、技術開発に大きく貢献してきた数多くの機会に特別なモデルを構築しました。 その一例が、プラハの自動車見本市の間に935で世界に紹介され、その驚くべき低い空気抵抗でかき混ぜることを引き起こしたŠKODA1935 Dynamicです。 テクノクラシカの期間中、シュコダは輝かしい過去の後にトップの形に戻っているこのユニークなモデルを訪問者に紹介します。

彼らの時間をはるかに超えて

また、古典的な見本市の間に展示されています：クーペとコンバーチブルバージョンのŠKODAPOPULARモンテカルロ。 どちらのモデルも、エレガントで空力的なラインで、はるかに時代を先取りしていました。 1938と1941の間で生成されたのは110コピーのみであるまれなŠKODARAPID 'Dalnice'についても同じことが言えます。 彼の合理化されたデザインは風洞で起こりました - それは自動車史のこの初期の時代には稀でした。

ŠKODA130 RS

ŠKODA130 RSは、モータースポーツへの愛も1970年代のブランドに深かったことを示しています。 Techno Classica 2017への訪問者は伝説的な後輪ドライバーの特別版を見ることができます。 ŠKODA130 RS A5（タイプ738）は、ホシュコヴィツェの町の空港で数多くの空力試験を行うために1978で使用されました。 大きなリアスポイラーとボディがリアに向かって広くなるにつれて、エンジニアはより大きな下向きの圧力を達成することができ、より高速での安定した走行が可能になりました。 合理化されたプロトタイプが最高速度250 km / hを記録したので、これは余計な贅沢ではありませんでした。 140 kW / 190 hp 4気筒エンジンには、大きな吸気口から新鮮な空気が供給されていました。

「東からのポルシェ」

130RSといえば; 「東からのポルシェ」は1.300年にモンテカルロラリーの1977ccクラスで優勝しました。今日のŠKODAFABIAR5の前身は、ŠKODAがモータースポーツに携わってきた117年間で最も印象的な成果の130つを達成しました。 エッセンクラシックフェアでは、ŠKODA5RS、1977年のŠKODAFABIARXNUMXカラースキーム、およびŠKODAのレース遺産の他の代表者を賞賛することができます。 最後に、エッセンのチェコ人もお気に入りに注意を払います。 Bertoneが描いたモデルは、ŠKODAとVolkswagenのコラボレーションを成功させる道を開いた車です。

Auto Motor Klassiek エッセン

テクノクラシカは本格的で、9月XNUMX日まで訪れることができます。 Auto Motor Klassiek エッセンにも存在します。 ホール10、スタンド508にあります。 Auto Motor Klassiek オランダとベルギーの読者にとって魅力的な奨学金の申し出です。 その後、通常の€29,50の代わりに12番号の年間サブスクリプションに対して€36を支払います。 最近契約が延長されている場合でも、ロイヤルティ契約者がこの金額の契約を1年間延長することも可能です。 したがって、番号ごとに€2,45を支払うように、エッセンのスタンドを訪問してその場で手配してください。