ビートルから希少品へ。オリジナルのサンドマンバギーがバーグムに登場
私たちは最近、ファンキー・イン・バーグムを訪れ、ファン・デル・ヴェルデ・スペシャルの最新情報を聞きました。 Auto Motor Klassiek 2025年10月号では、包括的かつ詳細なレポートを掲載しました。フリースラント産の特注クーペを視察する間、同社のオーナーであるサンダー氏は…
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数週間前、私はクラシックカーの友人であるピーター、トーマス、アーノルドと一緒にシャルサムにいました。フランケル近郊の小さな村で、今、素晴らしいことが起こっています。トーマスの最新の購入品 - VW 1303 LS…

だから、それはとても早く進みます。 VW Jettaのキーを受け取ってから1年が経ちました。常連の読者はこの物語を知っています。そして、私はあなたに VW の浮き沈みについて約束しました…

時々、血液が行き届かないところ(または密かに行けるところ)に忍び寄ることがあります。ピーター・デ・ロイはすでにいくつかの美しい古典を所有していました。しかし、オート・ゴレディクで彼は、1.5 年製の新しい状態の VW シロッコ 1980 GT に出会いました。

8月の2019版の Auto Motor Klassiek 私たちはリチャード・ファン・デル・ビール、彼のSikuコレクション、そして特に彼のVW 1200 Exportに注目しました。彼はスウェーデンで新たに納車され、本日パーソナライズされたビートルを…

時は 1994 年 20 月です。ゴルフ I の発表からちょうど XNUMX 年後、夏の直前に美しいインカ ブルーの真新しい VW ゴルフ I カブリオレがライダードルプに届けられました。ゴルフ II (コンバーチブルとして作られたことはない) は…

ミシェル・フェルハーグのフォルクスワーゲン・トランスポーター T3 は、以下の署名者によってさまざまな目的で運転されました。たとえば、VW はクラシックカー イベントへの部品運搬車としての役割を果たしました。また、自社の輸送手段では大きな荷物を輸送するのに十分ではない場合は、次のような方法があります。

80 年代半ば、ネッカースウルムの開発の歯車はフルスピードで回転していました。日体大は中堅の新人2選手の育成にフルスピードで取り組んでいた。ヴァンケル エンジンを搭載した RoXNUMX は、NSU のイノベーションの可能性を超現代的な方法で世界に実証する運命にありました...

VW バスはスペースが広く、信頼性が高く、快適な乗り心地を提供します。長旅は必ず楽しい旅になります!写真でもセンスの良い内装がわかりますが、広々としたソファは背もたれもゆったりしていて、足元も広々としています。

カブトムシという言葉は多くの人に馴染みがあるように聞こえます。 多くの人がすぐにその言葉をフォルクスワーゲンと関連付けます。フォルクスワーゲンは多くの人に思い出を呼び起こします。 消えたストリートシーンの思い出。 デビッド・ハルバースマはまだ19歳で、この1303年のフォルクスワーゲンビートル1973を趣味の車として路上に置いておきたいので、これは当てはまりません。 デビッドは、この地域で彼のクラシックを披露するのが好きな若い熱狂的なクラシック愛好家のXNUMX人です。

オーストリアには、自動車と交通に関する特別な博物館が数多くあります。一連の写真は、アルプスの国にある特別な博物館の物語を伝えていました。フェルスバッハのヒストラマは、純粋な歴史を素朴な方法で具体的に示す堂々とした邸宅です。

この非常に美しいVW-ポルシェ914は、日当たりの良いカリフォルニアからBertZijlstraによって輸入されました。 バートの狩りは、イタリアの純血種やドイツの古典、そして独占権を醸し出す他の多くのモデルである可能性がある米国からの印象的なモデルに焦点を当てています。

40年以上にわたって卸売りを売買している国際的なビジネスマンは、どうすればビジネスライフの喧騒から逃れることができますか? ビジネスがライフスタイルであり、ビジネスの洞察力が24時間アクティブである場合、まだ自由な時間はありますか? はい、エピーは子供の頃からまだ電動のおやつが大好きで、その影響は今でも感じられます。 同じ(車の)情熱に惹かれる人は理解するでしょう。

車愛好家の健康的な線量を持つ父と息子の美しい物語。 2015年にフォルクスワーゲンシロッコが発見され、修復作業を開始するための情熱が打ち砕かれました。 それは正しいことでした、彼らを止めることはできませんでした、それは気分が良く、そして彼らは両方とも素晴らしい喜びの感覚に導かれました。 あなたが熱心であれば、難しいことは何もないように見えますが、フォルクスワーゲンのセカンドライフを準備するのに確かに5年のハードワークが必要でした。

AMK の 40 月号 - キオスクは再びオープンしていますが、非常に安い定期購読を申し込むこともできます - には、マルタレ スポーツカーに関する心を征服するストーリーが含まれています。それはスポーツウェアを着たVWビートルのシャーシです。彼はあたかもフォード GTXNUMX のいとこであるかのように男らしく振る舞います。しかし、それは話の単なる側面にすぎません。

目利きの人は、ブラジルで生産された空冷タイプについて話していることがわかります。これはもちろん、私たちの信頼できるソリッド VW ビートルです。 この物語は、実際に海を渡って (2008 年)、熱帯のブラジルからポルトガルを経由して寒いオランダに渡ったこの世界の車についてです。

私は、ThomasとPeter deRoyがSchalsumから購入した元のオランダの登録でVW1600TLを運転しました。 Typ3でのデビューでした。

フォルクスワーゲンゴルフは、自動車の歴史の歴史の中で長い間その地位を確立してきました。 VWゴルフGTIが登場したとき、新しい章が追加されました:スポーツカーのパフォーマンスを備えたフォルクスワーゲン! リーンは、気質とスポーティさの点で比類のないフロントの電源を賞賛しています。

VWパサート2B(1980-1988)。 大量に販売された車。 XNUMX年代初頭からの(上級)中間管理職向けのリースカー。 それらの車はディーゼルまたはLPGで走りました。 あなたが今ではめったにまたは二度とそれらのXNUMXつを見ることはない車。

1970年、フォルクスワーゲンはビートルランドに新しい資産である1302を発表しました。新しいシャーシの恩恵を受けています。 その他の問題は、1200と1300に加えて供給されるスーパービートルでも対処されます。 (以上の)50年前のVWについての話。