あなたがトレーダーであるならば、あなたはあなたの購入価格について沈黙しています。 あなたがトレーダーでないなら、あなたはもう少しオープンマインドになることができます。 ですから、非常に珍しいヤマハXZ550の購入は、友人のキース・ファン・ルムプトが150ユーロを超える深刻なオファーに出くわす可能性のあるオートバイに遭遇したというコメントから始まったことをご存知かもしれません。 私は151ユーロとリンゴのタルトを提供しました。 それからDirkslandvvへの乗車がありました。
激動の歴史。 ハーレーダビッドソンは1969年に悪かった。しかし、ハーレーダビッドソンはアメリカンマシンアンドファウンドリー社によって救われた。 （AMF）。 その会社は再編成され、投資されました。 しかし、役に立たない。 物事は再び方向転換する危険にさらされていました。 1981年：XNUMX人のハーレーダビッドソンの幹部がアメリカンマシンアンドファウンドリー社から会社を買収。 天才ウィリーGデビッドソンの感動的なリーダーシップの下で、会社は過去に命を救う飛躍を遂げました。 ハーレーはレトロになった最初のブランドのXNUMXつでした。 それは「短編小説」です。
勝利はやめます。これにより、また新たなクラシックが即座に誕生することが約束されています。四半世紀以上かかりたい人向け。なぜなら、かつてはほぼタダでオートバイを購入できたという話が、今では金の価値があるからです...
カフェレーサーの時代、日本は軽量バイクを少量輸出し始めたばかりでした。ちなみに、この歴史の欠如は、何ら悪意のあるものではありません。結局のところ、長男が末っ子でないことを責めることはできない。日本人は長年、過剰なマーケティングを通じてそれを補ってきたのだ。
その結果、最近ヤマハではカフェレーサーという「スタディモデル」が誕生しました。今では古くなった空冷式 620 cc Vツイン ブロック (誕生は前世紀の XNUMX 年代初頭) をベースにしています。