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ヤマハXZ550(1982-1983)背景情報

あなたがトレーダーであるならば、あなたはあなたの購入価格について沈黙しています。 あなたがトレーダーでないなら、あなたはもう少しオープンマインドになることができます。 ですから、非常に珍しいヤマハXZ550の購入は、友人のキース・ファン・ルムプトが150ユーロを超える深刻なオファーに出くわす可能性のあるオートバイに遭遇したというコメントから始まったことをご存知かもしれません。 私は151ユーロとリンゴのタルトを提供しました。 それからDirkslandvvへの乗車がありました。
そこでクラシックを買う

ハーレーダビッドソンとAMF…ほろ苦いシンフォニー

激動の歴史。 ハーレーダビッドソンは1969年に悪かった。しかし、ハーレーダビッドソンはアメリカンマシンアンドファウンドリー社によって救われた。 (AMF)。 その会社は再編成され、投資されました。 しかし、役に立たない。 物事は再び方向転換する危険にさらされていました。 1981年:XNUMX人のハーレーダビッドソンの幹部がアメリカンマシンアンドファウンドリー社から会社を買収。 天才ウィリーGデビッドソンの感動的なリーダーシップの下で、会社は過去に命を救う飛躍を遂げました。 ハーレーはレトロになった最初のブランドのXNUMXつでした。 それは「短編小説」です。
勝利はやめた。

勝利はやめた。

勝利はやめます。これにより、また新たなクラシックが即座に誕生することが約束されています。四半世紀以上かかりたい人向け。なぜなら、かつてはほぼタダでオートバイを購入できたという話が、今では金の価値があるからです...

ヤマハカフェレーサー

未来は私たちの後ろにあります。 ヤマハのネオクラシックカフェレーサー

カフェレーサーの時代、日本は軽二輪車の輸出を始めたのはゆっくりとしたペースでした。ちなみに、歴史がないことは悪いことを意味するわけではありません。結局のところ、末弟ではないことを長兄のせいにすることはできないし、それを日本人は長い間過剰なマーケティングによって補ってきたのである。これは最近、ヤマハのこの「スタディモデル」であるカフェレーサーにつながりました。今や由緒ある空冷式 620 cc Vtwin ブロック (誕生は前世紀の XNUMX 年代初頭のどこか) をベースとしています。