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    市場の力と愛好家

    画面のこちら側では、ほとんどすべてが好きですが、ブランドとタイプに関しては安定した好みがあります。 私たちは人間関係と同じようにそれを見ます:あなたは一方から他方に移動することができます、しかしあなたが誰かと一緒にいるならあなたはその人を知るようになり、それがうまくいけばあなたはそれをますます感謝するでしょう。 その他

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    オペルオメガ:正直で美味しい世界の車

    クラシック? それは思い出についてです。 その村についてのその歌が作られるずっと前に、Zoutelande地域からの請負業者。 ZeelandFlemishの請負業者またはより大きなOpelsまたはMercedesが200台のディーゼルを運転したのはその時でした。 それらは、派手なタイプとして見られることなく、ゼーランドで十分に真剣に受け止められた車でした。 その他

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    戦時中の戦争:ドイツ車

    ドイツ車は何年もの間ベンチマークでしたが、すべての分野で以前とは異なる方法で重要になりました。 それは、今や使い果たされた不正行為と関係があるだけではありません。 さまざまなドイツのブランドの技術的品質の低下に関するノイズも増加しています。 そして今もあります[…] その他

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    180または120度? ラヴェルダトリプル

    Laverda 1000 3気筒はまだ100馬力に到達していませんが、 - 少なくともAMK 12のために撮影したコピーの所有者によれば - オランダにとっては速すぎます。

    Laverdaの円の中では、180のレバータップを持つ機械の所有者と120度のレバータップを持つ機械の所有者の間で穏やかな戦いがあります。

    それでもBreganzeのこの美しいBeulは、Laverdaの人々が海外でたくさんのものを購入した素晴らしい自動車史を表しています。これは、イタリアのサプライヤーが品質が十分ではないと考えていないからです。 その他

  • オースティン_Alegro_Equipe
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    オースティンアレグロ:それは勝者になるでしょう!

    当時オースティンのアレグロはひどかった。 生存者はある程度の感謝を受けます。 オースティンEllendro(ドイツ語)が少なくともその当時妥協していたので。 成功したモリス1100 - 1300の成功した後継者はイギリスレイランドの男性によるものでした その他

  • デトマソ
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    ここで復元できます

    したがって、ここオランダで修復を実行するのに、より高価である必要はありません。

    たとえば、DeMeernのDNRestorationsのDavidNieuwenhuisは、ポーランドからオランダに戻った起業家のXNUMX人です。 職人技もここにあるからです。 そして、「安い」は実際には「高価」であることが非常に多いためです。

    あなたが決めるものは何でも:十分な情報を得て、明確な合意を作り、それらを紙に書いてください。 その他

  • ガレージドア
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    ガレージドア

    Teckentrups「CarTeckドアは、クラシック、モダン、素朴など、家の外観に適応できます。 彼らはまた、生活を少し快適にします:リモートコントロールを備えた電気オペレーターが今日の標準です」とTeckentrupのドアエキスパートであるJörgMeyer-Holtkampは言います その他

  • FOLDBSA_1968_パンフレット_USA_01
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    いいBSAフォルダ...

    「自然に非常に忠実です。 そのBSAの人々。 彼らは不運で助けを待っています。」

    しかし、BSAやその他の美しさについては、それは今も同じです。経験が最も少ない人々は、最も恐ろしい詳細を知っていました。 その他

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