ボディワークもかなり多い：川崎GPZ900 R
カワサキは常に日本発の最もスポーティな、または主張的なブランドです。ブランドの唯一のアプローチが、単にスピードとダイナミクスで得点したいということであったのは 80 年代前半でした。
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Kawasaki GPZ 305：ステータスが少ない、より楽しい
80 年代から 90 年代の軽量バイクは、高速道路を走るのに邪魔になる必要はありません。しかし、とにかく高速道路は運転するには愚かなものです。バイクなら36馬力とか…
非常に古くなった：川崎GPZ 500 S
少ない排気量でハイパースポーティ。それは事ですよ。 Motorsloop (およびディーラー) Joost Woesthoff で、すべてのエンジンに多くのフェアリングが装備されていた 500 年代初頭の Kawasaki GPZ XNUMX S を見つけました。彼は…