市場の力と愛好家
画面のこちら側では、ほとんどすべてが好きですが、ブランドとタイプに関しては安定した好みがあります。 私たちは人間関係と同じようにそれを見ます：あなたは一方から他方に移動することができます、しかしあなたが誰かと一緒にいるならあなたはその人を知るようになり、それがうまくいけばあなたはそれをますます感謝するでしょう。
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BX、クラシックの誕生
もちろん、それは長い間起こってきました。 新車が中古車になるのは事実です。 それから中古車、古い車になるのですか？ その後、発見されるまで忘れ去られます。 あるいは忘れられたままになる。
Sinterklaasには遅すぎます。 クリスマスに間に合う？
24時間年中無休のクラシックで忙しい場合、一般的に「発見」されてよく知られる前に「可能性」があるものをよく目にします。 たとえば、24年前に最初の元ソビエトのサイドカーの組み合わせが編集局で写真に登場し、フリーランスの写真家/ Vが約25年以上前に Citroen BX。 彼女は現在、BX番号XNUMXに取り組んでいますが、まだそうしています。
Citroën XM：トップまたはフロップ？
このあたりにディーゼルハート付きのXMのプレートがあります。 売れません。 ディーゼルだから。 しかし、ゴージャスなXMには別の問題があります。カクテルテーブルでは、XMは同じくらい悪いです Citroën BX。
クラシックの信頼性
AMK 読者の中には、車は 2500 km ごとに簡単な整備と新しいオイルを交換する必要があったこと、クラッチは約 50D キロ走行し、ブロックには「XNUMX トン」の負荷がかかっていたことを覚えている人がいることは間違いありません。
クラシックな休日
少なくとも、夏休み期間中は。幸せな退職者はすでに秋、クリスマス、春休みで忙しいです。最後の休日、北フランス、フランスのアルデンヌについて話し合ったとき、「相手」からの質問はこうでした。「でも、そんな古い車には乗らないですよね？」
霧、火花、BX付きイグニッションコイル
私たちはサステナビリティの理由でドライブします - 長い話で言えば、古典的な運転はテスラの運転より持続可能性があります - 同じく毎日の古典的な運転。 それらの毎日の古典の1つは今連続シリーズの第5位です Citroën BXセン。ほぼ完璧です…
De Citroën BXは安いまま
そしてそれは持っている人々にとって非常に迷惑です。 Citroën BXのように彼らはそれを専門としています。 UlftのGarage BerbenとDirkslandのGarage Hesselinkは、純粋な本拠地の一部です。 Citroën BX…
信頼性について話す：BX
信頼性について言えば：私たちのフリーランサーのXNUMX人のBXの情熱のために、メッセージが時々忍び寄る '最後の本当の Citroënニュースセクションにある。そして、誕生日だけだった時代は終わりましたが…
価値があるかどうか。 それが問題です
価値があるか、価値がないのか。それが質問です。この質問が出たとき、すでに驚きがありました。「1.000 年の 1400 cc BX の修理費が 1991 ユーロ近くかかる?」「それはお金の無駄だ!」そんな車に価値はありません！」何か…