BMW

最新の記事

  • Citroën DS20ブレイク
    in 特別な

    Citroën DS20ブレイク。 ザ・ノーズ・オブ・ザ・パイク。

    オーナーのマークが、50 年前の素晴らしい 7 人乗りのステーション ワゴンの写真を撮ることが許可されていることを喜んで教えてくれました。それはドイツ、フランス、スウェーデン、アメリカのいずれでもかまいませんが、いずれにせよ美しいものです。 数日後、アムステルフェーンの近所にいると、ガレージのドアがゆっくりと先のとがった鼻に裂け目 […] その他

  • BMW 6シリーズ
    in 特別な

    BMW 633 CSi

    BMW 6 シリーズ E24 の販売について A に電話します。 彼はスリナムに戻ったので、それを売らなければなりません。 "永遠に！" 私が彼に電話をかけているとき、彼は付け加えます。 「でも、この車には道が悪すぎるので、売ります。」 彼はBMW 633 CSi 38であることが判明しました[…] その他

  • JoostによるBMW320iクーペ（1992）。 最適なドライビングプレジャー。
    in カジュアルミーティング

    JoostによるBMW320iクーペ（1992）。 最適なドライビングプレジャー。

    写真を見ると、深い感動に打ち勝ちます。 80年代/ 90年代の魅力を感じる愛好家にとって、コンクール状態の320年からのこのBMW 1992iクーペは、確かに懐かしい気持ちを呼び起こします。 私たちは皆、若い頃からすべてが美しいと感じる傾向がありますね。  その他

  • DSCN0880
    in エンジン

    BMWK1。 夢の自転車または悪夢？

    BMWは「古いコックエンジン」を作りました。 それは明らかに、大きくて速い日本の1気筒の到着後のよりダイナミックなモーターサイクリストの認識でした。 しかし、青い目の上に四角い額を持つ頑丈な金髪の技術者も、もちろん夢中になる可能性があります。 BMWでも。 あなたが彼らにチャンスを与えるだけなら。 つまり、BMWKXNUMXです。 その他

  • BMW 1502
    in 物品

    BMW 1502 別れの時代への別れ。

    1975年3月、BMWは02シリーズを発表しました。 これは、高級中産階級の高級セグメントに新たな一歩を踏み出しました。 その前身であるBMW-02シリーズは、この特定の市場分野でバイエルンのメーカーにとって重要でした。 新人の到着は、-1975シリーズの最後の別れを意味するものではありませんでした。 1502年02月に発売されたBMWXNUMXは、-XNUMXシリーズの名誉をさらに数年間高く保つことが許されていたからです。
    その他

  • in 特別な

    BMWイセッタ。 ユニークで愛されているドワーフカー。

    1955年、フランクフルトモーターショーで特別仕様車がデビュー。 そのモデルは、史上最も有名な小人車の 8 つ、BMW Isetta になります。 BMWの大型VXNUMXモデルとの組み合わせと同様、センセーションを巻き起こした。 特別に異なるトラック幅と完全にヒンジ付きのフロントを備えた構造 – […] その他

  • in 特別な

    BMW3200CS。 珍しい美しさ。

    フランクフルトで開催された IAA 1961 で、BMW は Neue Klasse の陰で BMW 3200 CS を発表しました。 遅ればせながら 503 クーペの後継モデルは、1962 年から 1965 年にかけて製造される予定です。 自立するボディを持たない最後の BMW は、実は共同制作です。 ボディワークは […] その他

  • グリンナルスコーピオン3 1997
    in カジュアルミーティング

    バートによるGrinnallScorpion 3（1997）。 印象的な三輪車。 

    バートは本物の車の運転手の心を持った男で、愛好家として毎週友達と集まり、車やバイクの趣味についてコーヒーを楽しみながらおしゃべりをしています。 誰もが同じ情熱を共有する活気あるソーシャルネットワークです。 彼はまだ彼の光沢のあるオブジェクト、グリナル・スコーピオンに魅了されることができます。グリナル・スコーピオンは当時イギリスからやって来て、現在24歳に達しています。  その他

  • そのための新しいものがすでにあります
    in コラム

    不運–コラム

    時代遅れですが、ほとんどの場合、運が悪い人（M / Fなど）の前で立ち止まります。 リースの騎士と王女を除いて。 彼らは構造的な移動性の保証を持っているからです。 その他

  • in 物品

    BMW 700 ブランドの歴史の中で最も重要な車

    1950年代、BMWは多くの財政問題に直面しました。 それは完全にインコヒーレントなモデルの範囲と戦った。 それはIsettaとV8モデル（BMW 501 / 502）を含みました。 これらのモデル世代間にはギャップがありました。 BMWは、ダイムラー・ベンツを戸外に追いやらないように1959に全力を尽くしましたが、BMW 700の登場とともに驚きました。 モデルはBMWの歴史の中で非常に重要な車になりました。 その他

  • ドルフTX2
    in コラム

    リアリティ番組のような生活–コラム

    昔、昔…それからANWBマガジンPromotorがありました。 初期の頃、プロモーターは心地よく、抑制されておらず、やや警戒心の強いアプローチをとっていました。 これに適合したPromotorMotorの構造。 それは、ずさんなXS650であるVehikelで購入したフィクサーアッパーでした。 自分の好みに合わせて完全にリノベーションをさせていただきました。 その他

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