ASA 1000 GT イタリアのグランドマスターによるアートワーク。
長い間、エンツォフェラーリは、1962気筒の数が、彼の名前を冠することができる車の最小基準であると主張しました。 それにもかかわらず、イタリアの自動車のグランドマスターは彼の出発点を修正しました。 フェラーリは、コアビジネスを維持するために安定した収益源を生み出したいと考えていました。 フェラーリはイタリア人のレース活動のための追加の資金を探していました。 それはイタリア人にもっと小さな排気量の車を開発することを余儀なくさせました。 そのステップは、1967年からXNUMX年まで存在したASAブランドの前身でした。 その他
