サーブ 96 1962 ストローク ショートノーズ、XNUMX 年
私は特別なクラシックを求めてダルフセンへ旅行しました。私たちは 96 年のサーブ 1962 XNUMX ストローク ショート ノーズのことを話しています。車ゆえに特別ですが、状態によってはさらに特別です。今、私は毎日復元された古典作品に出会っています。頻繁…
私は特別なクラシックを求めてダルフセンへ旅行しました。私たちは 96 年のサーブ 1962 XNUMX ストローク ショート ノーズのことを話しています。車ゆえに特別ですが、状態によってはさらに特別です。今、私は毎日復元された古典作品に出会っています。頻繁…
クラシックな BMW ドライバーとのドライブに招待された場合は、招待に応じます。良い仲間と一緒にいるのはいつも良いことです。特にモト・グッツィのライダーが二人いる場合はそうだ。グッツィは最も派手ではないイタリア人です…
通常、私たちは自分の情熱に対して無制限の予算を持っているわけではありません。しかし幸いなことに、財布の頬がこぼさずにできることはたくさんあります。それらの安価な(er)ソリューションは、結果を損なう必要さえありません。風化したエキゾーストベンドのセットと…
先週末、私は友人と長い時間をかけて話しました。遺伝的モーターサイクリストでもある人、テクノロジーに非常に関心がある人、新しいものよりもクラシックが好きな人。私たちはクラシックバイクについて話しました。
ジャガーでのパートデー、そして良い天気。古いジャガーに注目し、潜在的に探していたパーツを見つける絶好の機会です。ジャガー ダイムラー クラブ オランダのパーツデーは今日になりました…
部品の納入義務:これはヨーロッパに限った話ではないかもしれません。メーカーは現在、自社が製造した自動車(およびエンジン)の部品を、生産終了後最長10年間供給する義務があります。そして、会計士とマーケターは非常に鋭いので...
時代は変わります。そして速いです。私たちの歴史あるテクノロジーはこの恩恵を受けています。そして確かに、それは私たちの情熱の一部であり、依然として生計を立てるために実行しなければなりません。自動車の部品や古典的な「競技用」車両のエンジンは今でも供給源です…