in 物品 「若いタイマーの追加はまだ35%のままかもしれません」 CO2 を排出する若いタイマーの追加は、おそらく経済トラフィックの価値の 35% のままです。 15 年 1 月 2017 日以降、32 年以上の車の追加料金が XNUMX% に引き下げられることを以前に発表しました。 当初、通勤に営業車を使用する若いタイマードライバーは、シャワーを浴びているように見えました […] その他
in 物品 1からの若いタイマーへの追加の調整1月2017 会社のヤングタイマーを個人的にも使用しているドライバーは、2017年にアドバンテージを期待できます. 15年以上経過した自動車については、自家用加算が減額されます。 これまで、最大の追加は、経済トラフィックの価値の 35% でした。 現在は 32% まで減少しています。 […] その他
in 物品 持続可能性のバブル サステナビリティバブル。 多くのリースドライバーがハイブリッドブザーを選んだ理由は? 低添加。 そして、ガソリンを低速で燃焼させ続けます。 やっぱり電気は電子レンジやシェーバー用ですよね? でも? ガソリン車はリース市場で人気を集めています。 サステナビリティバブルが崩壊したからでしょうか? 最初に […] その他
in 物品 下院は若い世代だけを残し、古い世代のロビーに余裕を持たせる 先週、下院はエリック・ウィーブス国務長官が提案した 2016 年の移行年に向けた追加案を承認した。先週の木曜日、ビネンホフから白い煙が立ち上った。 そのシグナルは、若者セクターにとって朗報です。 また、上院はまだ必要がありますが、ベテランのロビーに追加のハンドルを提供します[…] その他
in 物品 エリックウィーベスは影響を受けていない当面の間は若手ルールを残します ここ数週間、エリック・ウィーブス国務長官の追加計画について、自動車業界全体の騒ぎが起こっています。 財務省の筆記者は、新しいリース車の追加を増やすという提案を XNUMX 回修正しました。 これにより、メインカテゴリの調整が行われました。 その間、若者業界は […] その他