ホールンステルズワーグオールドタイマーフェスティバル。 大勢の人が訪れ、完全に自分自身
昇天の日にはアラームが早く鳴り響きます。そして口笛を吹きながらベッドから起き上がる。今日はホルンスターツワーグで開催されるオールドタイマー フェスティバルが予定されています。そしてそれは、多くのクラシックカーオーナーがクラシックカーを携えて集まる非常に大きなイベントです。
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クラシックス Auto Motor Klassiek. Auto Motor Klassiek 古典についてのイベント、販売のための古典と古典についてのメッセージと古典についての雑誌です。
メルセデスベンツ240D.歴史的な成功数で運転
Mercedes-Benz 240 D (W123) のハンドルを握ると、それがわかります。品質と快適さを誰にも邪魔されずに楽しめる美しい乗り心地があなたを待っています。しばらく前、私たちは…の一環としてドライブしました。
ボルボ122S.旧友と一緒に運転。 "ガス！"
ガス！ヘーレンフェーン近くのまた別の美しいカーブに差し掛かると、テオ・フックストラが若々しい熱意でペースを上げるよう促してくれた。 123 年のボルボ 122 S の 1966 GT ホイール…
Biezen（または急いではいけません '。それが問題です）
ラッシュを引くのは簡単です。 私は人々が緊急のペースで、そしてフリーハンドでそれをするのを見ました。 開心術も簡単です。 あなたはいくつかを切る必要があるだけで、あなたの周りにはたくさんのヘルパーがいます。
メルセデスベンツS123。 メルセデスベンツが開発した最初のステーションワゴン
1977 年、W123 のステーション ワゴン版であるメルセデス ベンツ S123 が世界に紹介されました。 TモデルはフランクフルトのIAAで公開される。 W123 セダンと同様に、「Mercedes-T」の発表により需要が高まり、納期が長くなります。 1978年にブレーメンで生産が開始されました。これは、メルセデス・ベンツの誰もが、モデル範囲内での Combi バリアントの重要性をもはや疑わない時代の始まりです。
ルノー4。笑顔でドライブ。
ルノー4。それが驚きを提供するたびに。 控えめなフランスの常緑樹を持って旅行するとき、快適さ、まともな量のスペース、そして心地よい気さくな人があなたにやって来ます。 あなたが期待するよりもはるかに。 1985年からのコピーで体験させていただきました。
クラシックは輝きを放ちます。 かどうか–列
今週私は、レストアされた最高級クラシックの誇り高く、しかし何よりも「幸せな」オーナーと話をしました。そして、彼がどのようにして倉庫を強盗から守るかを聞いた。なぜなら、彼は自分だけが非常に優れたセンスを持っているわけではないことを十分に理解しているからです。
カナダの古典–バスからのメッセージ
そして、カナダ人の友人であるバス・ファン・デル・ホークを通して、ジョン・アンソニー・マグレガーについて聞くことができます。 Citroënカナダの自分の預言者。 物語のどこかに、バスが彼のCXのために得点した、そして彼が特別なホイールボルトを持たなければならなかったアルミニウムリムのセットもあります。 それはうまくいった。 クラシックのローカルパーツ供給 Citroënsは、カナダの愛好家のサークル内でうまく行われているようです。
市場、分割
今私たちを縛っていることがXNUMXつあります。それは、古典的な賞品に対する私たちの驚きです。 彼らが国際オークションハウスに持ち込んだものを読みました。 そして、Chasing Classic Carsでは、XNUMX倍の厚さの光沢のある塗装車と一部のエンジンがどのように機能するかを確認しています。
カナダ、ネットワーク、ポルシェ
カナダはアメリカに似ていますが、より文明化されています。 カナダは一種のヨーロッパですが、もう少し冒険的です。 カナダはまた、主にアメリカ合衆国に焦点を当てている米国よりもヨーロッパにはるかに焦点を当てています。 そして-重要ではないが-カナダには、米国よりもはるかに多くのヨーロッパの古典があり、VWビートルとバンは別として。 カナダは、ヘルダーラントやアハターフックよりもさらに大きく、広いです。