Citroën アミ 6. フラミニオ・ベルトーニの代表作
魅力的でユニークなデザインで優雅。 実際、すべての古典的な愛好家は、 Citroën アミ 6。アミ 6 は 24 年 1961 月 XNUMX 日に発表されました。 Citroën プレスリリースでは、新車は新型車の代替品として意図されたものではないと強調した。
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ダブルシェブロンの背後にある物語、のロゴ Citroën
の有名なロゴのアイデア Citroën 創業者 アンドレ Citroën ポーランドで特別な方法でインスピレーションを受けました。それは偉大な「ダブルシェブロン」の歴史の始まりでした。二重山形 家族でポーランドのウッチを訪問中…
Citroën アミスーパー。 意外なもの Citroën 70年代から。
1973でそれの中に本当の橋が見えました Citroën生命の光をガンマします。 XNUMX気筒水平対向エンジンを搭載した亜美です。 初心者はの天の恵みです Citroën。この「パフォーマンスアミ」の歴史は、1970年に…
Citroën アミ8
De Citroën 8CVの進化型であるAmi2は、その2CV、パイク、ビートル、R4と並んで、これまでで最も有名な車のXNUMXつです。 認識性が失われたため、自動車の魅力は、風のトンネルからのやや盛り上がった外観に交換されました。 進行を止めることはできません。 しかし、この傾向は少し悲しいと思います。 フレンドリーな古い学校の車の愛好家は不平を言った。 「それらはすべて、腫れたとげのある座具のように見えます。」
あみが帰ってきた
「あみ」は「友達」を意味します。 En wat goed is blijft.そして、良いものは残っています。 Of komt terug.または戻ってきます。 Of marketeers hebben er brood in gezien.または、マーケターはその中にパンを見たことがあります。 Dus de befaamde Ami vanだから有名なアミバン Citroën 復讐にも戻ってきました。
自動車ジャーナリズムと古典
卒業の課題は、あらゆる種類の研究分野に属しています。 そのような卒業の課題のXNUMXつは、明らかにフリーランスの自動車ジャーナリストの生活に関するものでした。
Citroën AmisとDyanes：2CVよりも安い
ウルフトのベルベンのガレージがドアを閉めたとき、多くの熱心な古典的なガレージがヒットしました Citroënドライバーは拠点を失います。孤児となった 2CV AMK リーダーと 2CV パイロットのアーニーは、素晴らしい暮らしを送っている AZU を抱きしめてくれる新しい場所を探しに行きました。経由経由…
AMI 6：傾斜した後部窓の秘密。
AMI 6のネガティブな傾斜のリアウィンドウはギミックではなく、技術的な解決策でした