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    Citroën アミ 6. フラミニオ・ベルトーニの代表作

    魅力的でユニークなデザインで優雅。 実際、すべての古典的な愛好家は、 Citroën アミ 6。アミ 6 は 24 年 1961 月 XNUMX 日に発表されました。 Citroën プレスリリースで、新車は 2CV の代替品として意図されていないことを強調しました。 さすがに2CVとは別クラス。 […] その他

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    ダブルシェブロンの背後にある物語、のロゴ Citroën

    の有名なロゴのアイデア Citroën 創業者 アンドレ Citroën ポーランドで特別な方法でインスピレーションを得ました。 それは偉大なダブル シェブロンの歴史の始まりでした。 二重のシェブロン ポーランドのウッチで家族を訪問している間、若いアンドレは Citroën オルガ・ドゥサヴィチャという女性とのロマンス。 彼女 […] その他

  • Citroën アミスーパー
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    Citroën アミスーパー。 意外なもの Citroën 70年代から。

    1973でそれの中に本当の橋が見えました Citroën生命の光をガンマします。 XNUMX気筒水平対向エンジンを搭載した亜美です。 初心者はの天の恵みです Citroën。 この「パフォーマンスアミ」の歴史は、1970年に発売されたGSがメーカーから軽すぎると判明したモーターを受け取ったという事実から生まれました。 […] その他

  • Citroën アミ
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    Citroën アミ8

    De Citroën 8CVの進化型であるAmi2は、その2CV、パイク、ビートル、R4と並んで、これまでで最も有名な車のXNUMXつです。 認識性が失われたため、自動車の魅力は、風のトンネルからのやや盛り上がった外観に交換されました。 進行を止めることはできません。 しかし、この傾向は少し悲しいと思います。 フレンドリーな古い学校の車の愛好家は不平を言った。 「それらはすべて、腫れたとげのある座具のように見えます。」 その他

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    あみが帰ってきた

    「亜美」は「友達」を意味します。 そして、良いものは残っています。 または戻ってきます。 または、マーケターはその可能性を見てきました。 だから有名なアミバン Citroën 復讐にも戻ってきました。 その他

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    Citroën AmisとDyanes:2CVよりも安い

    ウルフトのベルベンのガレージがドアを閉めたとき、多くの熱心な古典的なガレージがヒットしました Citroënライダーはベースを失います。 孤児になった 2CV AMK リーダーであり、2CV パイロットのアーニーは、見事に風化した AZU の新しい抱きしめたくなる住所を探しに行きました。 経由して、彼は最終的にカレル・ボスフェルトにたどり着きました。 カレルは屋根の下でボルクロで活動しています[…] その他