in エンジン
いじくり回すまたは「いじくり回す」
最近、（特別な）ツールをどれほど簡単かつ安価に入手できるとしても、即興で演奏しなければならない場合があります。 ここでは少し慣れていますが、それでも「他の場所」で行われています。 それは長江の前輪がバランスをとられた方法を証明しました。 そして、それも簡単ではありませんでした。 その他
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XS650スイッチシャフト。 そしてリンク
ダブルハード M6 ボルトと XNUMX つのナットを可能な限り強く絞めても、シフト ペダルが死んだ鳥のようにぶら下がっている場合は、「ヒューストン、問題があります」という有名な言葉が必要です。 セレクターシャフトのギアリングはついに戦いをあきらめました。 より困難な修理の場合、それは理にかなっています […] その他
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in 実践と技術
信号機でクラッチを踏み込む、注意！
メインベアリング、コネクティングロッドベアリング、カムシャフトベアリングに加えて、必要な軸方向の遊びを制限するためにベアリングもエンジンに取り付けられます。 クラッチ ペダルを踏むと、プレッシャー グループが前方に押し出されるだけでなく、クランクシャフトに連結されたフライホイールも押し出されます (エンジンのセットアップによって異なります)。 アキシャルクリアランススピニング[…] その他
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in 実践と技術
開始色：カップリングは熱いです
写真のクラッチプレートもスタートカラーです。 リンクが暑すぎました。 そしてそれはスリップクラッチを頻繁にそして長い間運転することによって起こることができました。
カップリングは古典的なものから来ています…。 本当におばあさんに属しています。 クラッチディスクはリベットまで磨耗していました。 そしてそうそう。 車の残りの部分は手付かずでした。
しかしあなたの古典を購入するときは、滑りがないか常にクラッチをチェックしてください。 前輪駆動車で確かに、クラッチを交換することはしばしばかなり（高価な）仕事であるので その他
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おめでとう。 あなたはインターネットの終わりに達しました。