カミングアウト: リリースノート – コラム
私たちは別の食器棚を購入しました。 しかし、物は立っており、しっかりと立っています。 それは私の愛の良い選択でした。 古い食器棚を空にして、分解する必要がありました。 彼は「他の場所で機能する」というモットーのもとに去ります。 すると、古い戸棚の中身と、次のような疑問が残ります。 その他
モトグッチ
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MZ TS250 vs Moto Guzzi V65 ポリシア
一時的な目の問題のため、運転が長すぎると感じる場合は、これは予防措置です。 結局のところ、ほとんどのドライバーは盲目なのです。 自分で推測航法で操縦し始めると、それはトラブルを招くことになります。 自己防衛のため、私は自分の Guzzi を誰かにあげることにしました […] その他
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'音！' 常に正しいとは限らない '音' –列
私は毎日の輸送手段として私の古典的なオートバイを運転します。 そして時々私はかなりの数マイルをします。 それは私の信頼できる古いMotoGuzziにいくつかの延期されたメンテナンスをすることにつながりました。 そして、実際には少し疲れていました。 その他
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モトグッツィV50NATO。 怖い日々のオランダの希望
ウィリー・ヴァン・ゲントは輸入業者であり起業家でした。 彼には視力がありました。 彼は、モト・グッツィをオランダ政府に売却することで、会社に素晴らしい後押しと基盤を与えることができると考えました。 イタリアでは、政府も親会社が浮かんでいたコルクでしたか？ あなたは、ロビー活動、計画、会議、そして簡単な美徳の女性がそれにどれだけ投資したか知りたくありません。 しかし、弾丸は教会を通り抜け、王立軍はグッツィを運転しようとしていました。 その他
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モトグッツィV65（1981）。 ルーベンの有形の記憶
古典的な自動車愛好家の生活は必ずしも簡単ではありません。 ルーベンは、楽しみの芸術と彼のモトグッツィV65での彼の重要な冒険について熱心に私たちに話すことができました。 その他
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コラム-ブランド愛と関係の忠誠心
私は長い間マルクを知っています。 私が彼を知っている限り、彼は BMW を運転しています。 少し前にそれについて言及したとき、彼の誠実な反応は、「他に何ができますか?」でした。 最近の 100 台の最新の BMW でがっかりした経験の後、彼は別の XNUMX バルブ ボクサーを購入しました。 とてもいいRSXNUMXです。 「他の XNUMX 人は実際には […] その他
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モトグッツィと曲がった偉大な思考
古い「大きな」モトグッツィを約四半世紀にわたって運転した後、最近V65Cが購入されました。 今日、私は最大で約10Dキロメートルを運転します、そしてそれは1000cc未満でも可能です。 モト・グッツィ：重量の問題このような小さなグッツィが本当にはるかに小さいことは不便ではありません[…] その他
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Moto Guzzi DIY、Jan's Guzzi
Motorport Hengelo の King Self-build Days は、古い伝統を復活させました。自分のバイクを作ることはパーティーです。 そのパーティーは、RDWがまだ薄明かりの場所で動き回っていたので、祝うのが少し簡単でした. その他
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おめでとう。 あなたはインターネットの終わりに達しました。