クラシック自主検査
50年以上前のクラシックカーをお持ちですか？そして2021年からはMOT検査を受ける必要がなくなりました。しかし、それはそんなに良い考えでしょうか？ Voluntary Classic Inspection (VKI) はそうは考えず、代替案を提案しています。
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ゼロポイント6から100
今週、ルッテ首相はニュースールでマリエル・ファン・オーファーベーク氏とテーブルに着いた。その間、ディスクの図が点灯しました。すでに数字は分かっていたのですが、また出てきました。道路交通: オランダの窒素生産におけるシェア 6,1%。海外：32,3％。農業部門: 46%。
BOVAGによると、メルセデスベンツ、VWとフォードが最も人気のある輸入クラシックをモデル化しています
メルセデス ベンツ、フォルクスワーゲン、フォードの歴史的なモデルは、昨年最も人気のある輸入クラシックモデルです。 BOVAG は、自動車データ組織 RDC と共同でまとめた数値に基づいてこれを発表しました。
BOVAGとFEHACは、LPGの拡大とビンテージ車の輸出増加から注目すべき声明を引き出す
LPGを搭載したヴィンテージカーのオーナーは、車からガスシステムを取り外すケースが増えています。 RDW は、LPG の拡大がわずか数年で 4 倍になったことを示す数字を発表しました。それは調整されたルールにすべて関係しています...
特に疑問視されている、高齢者およびセクター開発のための輸出額に対する回答
昨日、ヴィンテージカーの輸出台数が過去12.000年間で倍増し、40万XNUMX台以上になったと発表された。この進展は、昨年の春に同省間で合意されたXNUMX年の妥協とすべて関係している。
BOVAGはそれ自身の目的のための変更として古典的な取り決めを使います
BOVAGはここ数日、順番を間違えて発言している。 ヴィンテージカーに対する40年間の妥協に一部責任を負うこの利益団体は現在、特に燃料消費税の引き上げなどに反対する行動をとっている。 彼らは、プラスチック製の牛を政治庭園に配置したり、牛のスーツを着て政府の建物を襲撃したりすることで、遊び心のある方法でこれを行おうとしています。 こうした行動は真剣に受け止められるものではありませんが、
BOVAGとKNACにとって重要な週
BOVAG と KNAC にとって重要な 1 週間が待っています。どちらの利益団体も、通常以上の関心を持って国や地方の政治に注目しています。 BOVAGは来週月曜日、自動車運転者に対する課税計画案に対して抗議する予定だ。 KNACは…
BOVAG：「クラシックカーファイルの保留情報は関係ありません」
BOVAGは昨日そのオンラインBOVAG新聞の出版物の中でFrans Weekersを完全にサポートしていると述べた。 とりわけ、BOVAGのスポークスマンTom Huyskensは、現在の輸入額は無関係であると報告しているが、これらは現在日常使用のために非課税で使用されている絶対数であると述べている。 彼はまた、40年の妥協案で、汚染している老人たちが取り組むという合理的な合意を呼びかけている。