モレッティミニマキシはフィアット500をベースにした特別モデルです。500はイタリアのさまざまな自動車メーカーのインスピレーションの源であり、多くのボディワークが500に関連付けられています。ヴィニャーレガミンを知っていますか？ アウトビアンキビアンキナコンバーチブル？ しかし、アバルトは言うまでもなく、ジャンニ、ロンバルディ、ヴァインスベルク、シュタイアーという名前も小さなバンビーノに関連付けられています。 モレッティはシエナ（イタリア）で購入され、2010年からエドウィンの名前で呼ばれています。彼の父トニーは前の所有者でした。 その他
600年代半ば、フィアットはフィアット500の下でモデルの設計を依頼しました。 それは今日信じられないほど人気のあるクラシックであるフィアット500につながりました。最初は、新しくて手頃な価格のフィアットのデザインは追いつきませんでした。 結局、フィアットは、いくつかの重要な変更を加えた後、それ自体をしのぐことが判明しました。 XNUMXはまだ多くの聴衆に受け入れられていました。
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最後の古典的なトラック旅行？ JanTingaがまだ自動車運搬船として彼のScania142「鼻」を持っていたときに私はそれを作りました。 その巨人はユーロ排出規制のために行かなければなりませんでした。 しかし、趣味の乗り物としての古典的なトラック？ ええと…それらはしばしばかなりのサイズであり、あまり役に立ちません。 その他
歴史的に、イタリアは自動車製造の分野で魅力的な名前を持っています。 また、既存の原理に基づく無数の特殊なボディの製造に関する特許も取得しています。 国はまた、チューニングの分野でも素晴らしい企業を生み出しました。 アバルトについては何も説明する必要はありません。 だけでなく […] その他
Koosは幸せな結婚生活を送っていますが、彼はまだ15年以上愛してきたイタリアの美しさを持っています。 それは真っ赤なスタイルのアイコンであるフィアット500ヌオーヴァなので、それはまったく問題ありません。 その他
エンリケ リンデがこの 500 年式フィアット 1974 を購入したとき、それは「ひどく腐っていた」ことが判明しました。 それにもかかわらず、彼は小さなイタリア人の修復を開始することにしました。 「台無しにするものは何も残っていませんでした」-彼の言葉でさえ-それで、彼はそれを彼自身のアバルトバージョンにしました。 彼が買った少しのお金で[…] その他
カルロアバルトはサソリでした。 そして、私たちは星座のコーナーにいます。 したがって、そのブランドロゴ。 オーストリアのイタリア人は1949年に会社を設立しました。Cisitaliaの工場チームが解散した後、彼は起業家精神を再開しました。 転覆したシシタリアの遺産から、アバルトには204台の車が204台残されました。 それらのXNUMXつは準備ができていました。 一人乗りもありました。 XNUMX人乗りはすぐにAbarth XNUMXAにブランド変更されたため、簡単に誕生しました。 その他
クラシックなフィアット 500 は誰もが知っている車です。この車には、特別な操縦性、低いランニング コスト、耐久性など、多くの特質があります。 フィアットは、既存のボトムグループとメカニズムに基づいてステーションワゴンを開発することを決定しました。 仕事と喜びのためのバージョン。 1960 年、フィアット 500 ジャルディニエラが登場しました。[…] その他
これが、国際的に営業しているクラシック バイクのディーラーで写真に写っている Simca 6 fourgonette を見つけた方法です。 別の取引に伴う素晴らしい「混獲」。 かつて、1926 年に、FIAT の経営陣は、「Fabbrica Italiana Automobili Torino」のように大文字で、Henri Theodore を送りました […] その他
特別な車は、イタリアの最高のコーチビルダーによってフィアット 500 シャシーに基づいて製造されました。 これが、スパイダー、コンバーチブル、クーペ、セダンが作成された方法です。 フィアット 500 ジョリー ギアもその 500 つです。 作者: Dirk de Jong フィアット XNUMX ジョリーには XNUMX つのバージョンがあり、どちらもドアがありませんでした。 […] その他
Concours d'élégance Paleis Het Loo はすでに私たちの後ろにあります。 それでも振り返ってみましょう。 そして、私たちは独占的な古典的なスペクトルに焦点を当てるのではなく、アペルドールンに代表される古典的なコレクションの反対側に焦点を当てています. かつての日常の車のセグメント内で、私たちは非常に見つけました […] その他
