ハーレー

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    in エンジン

    ハーレーダビッドソンWLAまたはC：ファクトリーまたはタイムオリジナル？

    ハーレーダビッドソン750ccサイドバルブは「リベレーター」と呼ばれていました。 実際、それは不公平でした。 アメリカのVツインはフロントバイクよりも後衛だったからです。 それらは重く、最低地上高はほとんどありませんでした。 その他

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    in コラム

    半分回転したほうがいい…–コラム

    私はアーネムで彼に会い、彼を認識しました。 バイクの知人の息子で、今ではもうXNUMX代のようです。 ですから、父親ではなく息子です。 彼もバイクに乗っており、縫い付けられた古い革のジャケットを着ていたのは知っていました Triumph 象徴。 ジャケットは本当に古かったです。 派手なヴィンテージではありません。 私が言ったように、彼は私が彼の年齢として覚えているものをかなり酔っていました。 その他

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    in 物品

    納屋の発見：宝物かスクラップか？

    確かに年齢的なものです。 しかし、納屋の発見数は、マックスに対する私たちの誇りよりも速いペースで増加しています。 マックスは長い間行くことができます。 ただし、納屋での発見は、多くの場合、来なくなった人々の遺産です。 ここ東洋では、亡くなった人について「Ie is uut de tit」と言います。 […] その他

  • in エンジン

    私たちはそれに何を与えますか？

    住宅市場では、需要は明らかに供給よりはるかに大きいです。 650.000ユーロの小屋が要求された場合、提示価格をXNUMXトン上回る「ジュベルトン」を提供することは明らかに理にかなっています。 あなたは家を探すだけです。 あなたは使うことがたくさんあるだけです。 その他

  • in エンジン

    ハーレーダビッドソンとAMF…ほろ苦いシンフォニー

    激動の歴史。 ハーレーダビッドソンは1969年に悪かった。しかし、ハーレーダビッドソンはアメリカンマシンアンドファウンドリー社によって救われた。 （AMF）。 その会社は再編成され、投資されました。 しかし、役に立たない。 物事は再び方向転換する危険にさらされていました。 1981年：XNUMX人のハーレーダビッドソンの幹部がアメリカンマシンアンドファウンドリー社から会社を買収。 天才ウィリーGデビッドソンの感動的なリーダーシップの下で、会社は過去に命を救う飛躍を遂げました。 ハーレーはレトロになった最初のブランドのXNUMXつでした。 それは「短編小説」です。 その他

  • in コラム

    Utregの再考-コラム

    レディーは奇妙なユーモアのセンスに恵まれていました。 彼はまた、ハーレーダビッドソンモーターサイクルカンパニーベネルクスで彼らを非常に落ち着きのない夜にする一種のハーレーライダーでした。 著名なファクトリーが何十年も関わっていないハーレーダビッドソンのライダーのようなものです。 その他

  • in エンジン

    箱から出してすぐに：ハーレーダビッドソンXLHCスポーツスター

    1957年にハーレーダビッドソンスポーツスターが米国市場に導入されたことは、米国で販売されるますます成功を収めている英国のオートバイに対抗するためのマスタープランでした。 スポーツスターは、バネ付きの後輪と多くのパワーを備えた高速ハーレーダビッドソンOHVでした。 883 cc Vツインは、主に Triumph サンダーバード。 その他

  • in エンジン

    Doesgek：XNUMXトンのBuell

    BuellモーターサイクルブランドはErikBuellによって設立されました。 それは彼の発案によるものでした。 純粋なエンジニアである野心的な若いエリック・ビュールは、ハーレー・ダビッドソンでの素晴らしい仕事を辞め、AMA750シリーズ用に自分のオートバイを作りました。 それ以前の彼の最初のエンジンはRW750でした。それは750ccのXNUMXストロークレーサーでした。 その他

  • in コラム

    戦後75年-コラム

    ドイツでは、最近、排気システムに一連のスタンプを押さなければなりません。 さらに、その排気システムは、'Brief' で 'eingetragen' でなければなりません。 あなたの排気システムが合法ではない場合、あなたは直ちに罰金を科され、Polizei はあなたのオートバイが「元の Auspuffanlage」になるまで没収されます。 改ざんされていません […] その他

  • in エンジン

    ハーレー-デビッドソンスポーツスター：終わり

    もちろん、すべてを知っていると思っていた人は、「今は実際にクラシックなのか」という鉄の定義も作成しました。 しばらくリストをなくしてしまいましたが、Real Classicの特徴の1957つは、リストが作成されなくなったことです。 したがって、XNUMX年のハーレー-デビッドソンスポーツスターは、判決の時点でまだスポーツスターが建設されていたため、古典的ではありませんでした。 その他

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