カミングアウト: リリースノート – コラム
私たちは別の食器棚を購入しました。しかし、物は立っており、しっかりと立っています。それは私の愛の良い選択でした。古い食器棚を空にして、分解する必要がありました。彼は「他の場所で機能する」というモットーのもとに去ります。よりも…
私たちは別の食器棚を購入しました。しかし、物は立っており、しっかりと立っています。それは私の愛の良い選択でした。古い食器棚を空にして、分解する必要がありました。彼は「他の場所で機能する」というモットーのもとに去ります。よりも…
最初のノートン コマンドーは 1967 年末に生産ラインから出荷されましたが、このマシンのルーツをたどるには実際には何年も遡る必要があります。 XNUMX 年代、バート ホップウッドはドミネーターを設計しました。
現代人は、その名前のソフトウェア システムについて一世代前から考えてきました+。 しかし、それ以前は、ノートンは有名なオートバイ ブランドであり、トラックでは「近道のない人」でした。 近寄りがたいもの。 その後、それは、古代の 500 cc の原則に基づいて、かなり信頼性の低い 850 cc コマンド ブロックを作成する、やや痙攣的なブランドになりました。 信頼性の低さの一部は、古くて疲れたマシンパークと、作業期間をストライキの迷惑な中断と見なしたスタッフによるものでもありました。
...以前はそうではありませんでした。 もちろん、オートバイメーカーも過去に技術的な問題を抱えていました。 確かに、イタリアのオートバイメーカーは、稼いだ1000リラごとに少なくとも5000を競争力のあるスポーツに投資するために、何度も何度も会計士を追い詰めました。
ノートンという名前を聞くと、重くて速いバイクを思い浮かべるでしょう。マンクス、「88」または「99」、アトラス、コマンドーを思い浮かべますか。またはソフトウェア。それはあなたの年齢と興味によって多少異なります。電話をかける人もほとんどいない...
私たちのクラシックのオリジナリティ?私たちはそれを非常に重視しています。結局のところ、それは過去に敬意を払うという問題です。ノスタルジーも。そして「価値観」。幸いなことに、当社のクラシック バイクの 95% 以上は、元の状態まで遡ることができます。
ノートンは常に大型バイクを製造していました。 500ccマシン、600ccマシン。しかし1958年にノートンは250ccを発売した。それは実際には既存の部品を寄せ集めた新しいエンジンブロックでしたが、それでもです。 1960年に…
そして、その「もっと男性に」という言葉が、RTL7 (またはそのようなもの) が動作するときの雄叫びです。しかし、このようにターゲットグループにアプローチしたのはBSAだけではありませんでした。セックスは売れる そしてそれは、「日曜日にレースをすれば売れる...」と同じくらいの知恵だった。
それは事ですよ。あなたが20歳のときにキックスターターで一発で命を吹き込んだイギリス人は、今ではおそらくこれまで以上に良くなりました。クラシックのスターター キックスタートと膝の問題 しかし、今こそ始める時です...
今週末、RM サザビーズはドゥエミラ ルオーテ期間中、ほぼ無限の数の (クラシックな) オートバイ、車、自転車、自動車、ボートをオークションに出品します。かつてイタリア人のルイージ・コンピアーノによって収集されたコレクションは、フィエラ・ミラノで解体されることになる。きっと完成するでしょう…