カートホースまたはサラブレッド？ AMK翻訳サービス
マーケターが過去を気にせず、感情的な顧客の忠誠心を持っている自動車やオートバイのメーカーがあります。 鈴木生誕XNUMX周年の連絡で気づきました。 歴史的遺産を大切にするメーカーがあります。 彼らは今でもかつて作った車両の部品を供給しているか、少なくとも「以前」の管理ファイルを最新の状態に保っています。
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サーブがターボを飼いならした方法
ターボコンプレッサーは人工呼吸を提供します。物事の本質は驚くほどシンプルです。排気ガスにより外輪が回転します。ファンのシャフトの反対側には外輪があり、空気を内側の燃焼室に送り込みます。約 850 年前、プライドにターボを取り付けたフィアット 850 のオーナーは、それが少し単純ではないことに気づきました。そのターボはディーゼルトラックから来ました。そして、XNUMX ccエンジンには、物事を進めるのに十分な「息」がありませんでした。
R5 GT Turbo Phase Deux：証明書の後ろの車
最近、私たちは古典の「血統」を証明できる証明書について話しました。 例として、ルノー5 GTターボフェーズ2がありました。そのようなroarbakjesはとても楽しいですが、その一方で非常に高価な喜びです。
小型化が間違っている
私たちは最近、本格的なエンジンのオーバーホール会社を訪問しました。私たちの考えに反して、仕事の大部分は「私たちの」古典的なコーナーからのものではありませんでした。同社のオーナーはこうも言いました。けっしてしない…
6気筒以上
6気筒+ターボ。それはちょっと多すぎませんか？オートバイの世界における 6 気筒は、メーカー (およびほとんどの購入者) にとってステータス シンボルでした。 6気筒ゴールドウイングで大金を稼いだのはホンダだけだ。実際、6気筒は…
SAABシルバーアロー
まず、サーブは純粋な信念からサーブを駆り立てた購入者のためにユニークな車を作りました。次に、七つの災いの文脈で「The Management」と「The Marketers」が登場しました。その瞬間から、運転は代替可能になりました...
ポルシェ911ターボ（930）を運転する。 労働の貴族
画像の現象に騙されないでください。ほぼ同じことが私たちにも起こりました。このポルシェ 911 ターボに初めて直面したとき、私たちはほぼ確信していました…
クラシックかどうか？ ロビンズターボスズキ
ロビン・ホフステードはあらゆるオートバイが好きですが、スズキのオートバイはさらに楽しいことがよくあります。そこで彼は、ハーレーを 1100 cc のユニークな GSX 1216-EFE に交換し、吸気コンプレッサーを備えた「ドロースルー」ミクニ HSR 45 キャブレターで換気しました。あの古い…
MGメトロターボ それはそのような成功ではなかった
1983年以来、22.000台弱が作られているからです。成功しなかったのは主に XNUMX つのことによるものでした。コアの MG 愛好家は、これは単なる偽の MG だと考えていました。 BMC バッジの陰惨で想像力に欠ける例…
ティックフォードカプリターボ
Tickford Capri Turbo (1983-1986) Capri Mk III はより大きく、より強力になりました。パワーはドイツの2,9リッターV6から来ています。しかし、それでも「もっと」では十分ではないと考える人もいました。 (ロータス)テストドライバー兼自動車ジャーナリスト…