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    カートホースまたはサラブレッド? AMK翻訳サービス

    マーケターが過去を気にせず、感情的な顧客の忠誠心を持っている自動車やオートバイのメーカーがあります。 鈴木生誕XNUMX周年の連絡で気づきました。 歴史的遺産を大切にするメーカーがあります。 彼らは今でもかつて作った車両の部品を供給しているか、少なくとも「以前」の管理ファイルを最新の状態に保っています。 その他

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    サーブがターボを飼いならした方法

    ターボコンプレッサーは人工呼吸を提供します。 物事は本質的に驚くほど単純です。 排気ガスがパドルホイールを回します。 反対側のファンのシャフトには、空気を燃焼室に向かって内側に駆動するパドルホイールがあります。 約850年前、プライドにターボを搭載したフィアット850の所有者は、それが少し単純ではないことに気づきました。 そのターボはディーゼルトラックから来ました。 そして、XNUMX ccのブロックには、物事を進めるのに十分な「息」がありませんでした。 その他

  • ダウンサイジング
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    小型化が間違っている

    最近、本格的なエンジン オーバーホール会社を訪問しました。 私たちが考えていたのとは反対に、そこでの仕事の大部分は、「私たちの」古典的なコーナーから来たものではありませんでした。 同社のオーナーは、「ダウンサイジングはよくない。 1990年以降に製造された車は絶対に買わない。 もしくは韓国人である必要があります。 それか […] その他

  • 6気筒
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    6気筒以上

    XNUMX気筒+ターボ。 ちょっと多すぎない? オートバイの世界で XNUMX 気筒エンジンは、メーカー (およびほとんどの購入者) にとってステータス シンボルとなっています。 ホンダだけが XNUMX 気筒のゴールドウィングで大きな利益を上げています。 実際、XNUMX 気筒はすべての領域で「最高」です. 実際、そのようなこと – 余分なものは別として […] その他

  • SAABシルバーアロー
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    SAABシルバーアロー

    当初、サーブは完全な信念からサーブを駆り立てたバイヤーのためにユニークな車を作りました。 その後、七つの疫病の文脈で「The Management」と「The Marketeers」が登場しました。 その瞬間から、車の 90% が交換可能な凸座薬に似ている今日まで、運転は交換可能になりました。 […] その他

  • 930
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    ポルシェ911ターボ(930)を運転する。 労働の貴族

    画像の現象に惑わされないでください。 ほぼ同じことが私たちにも起こりました。 このポルシェ 911 ターボに初めて出会ったとき、私たちは 964 世代のモデルを扱っていることをほぼ確信していました。 いいえ。 これは […] その他

  • スズキ
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    クラシックかどうか? ロビンズターボスズキ

    ロビン・ホフステードはすべてのオートバイが好きですが、スズキはより楽しいことがよくあります。 したがって、彼はハーレーを 1100 cc のユニークな GSX 1216-EFE と交換し、吸引コンプレッサーを備えた「ドロースルー」ミクニ HSR 45 キャブレターによって換気されたため、交換しました。 その古い鈴木は非常に特別な標本です 機械 […] その他

  • MGメトロターボ
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    MGメトロターボ それはそのような成功ではなかった

    1983 年以来、22.000 台弱が製造されています。 その成功の欠如は、主に 1986 つのことが原因でした: 筋金入りの MG 愛好家は、それが単なる偽の MG であると考えていました。 BMC バッジ エンジニアリングの荒涼とした、想像を絶する例です。 そして、XNUMX年には品質に多くの要望が残されました. しかし、それで […] その他

  • ティックフォードカプリターボ
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    ティックフォードカプリターボ

    Tickford Capri Turbo (1983-1986) Capri Mk III はより大きく、より強力になりました。 動力はドイツの 2,9 リッター V6 から来ました。 しかし、それでも「もっと」では足りないという人もいました。 (ロータス)テストドライバーで自動車ジャーナリストのジョン・マイルズもその一人でした。 彼は自分のアイデアを[…] その他

  • ランチアデルタ
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    ランチアデルタHFターボ。 ステロイドのFiat Ritmo

    フランダースに引き継がれた最近のカザンバートへの世界旅行中に、私たちは閉鎖されたガレージを通り過ぎました。 所有者は販売を停止した可能性がありますが、彼はまだいくつかの素晴らしいものを持っていました. 窓には、とりわけ、非常に素晴らしいランチア HF インテグラーレがありました。 その後 […] その他

  • スズキ
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    Robins Suzuki:同化ADHDの人

    ロビン・ホフステードはすべてのブランドのオートバイが好きですが、スズキはより楽しいことがよくあります。 そして、1100 cc の排気量を持ち、「ドロースルー」ミクニ HSR 1216 キャブレター サクション コンプレッサーによって換気される独自のスズキ GSX 45-EFE を使用したため、彼はハーレーと交換しました。 しかし、彼が話していた自転車を手に入れるまたとない機会 […] その他

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