クライスラーサンビーム、リンウッドからの最後の新車
1976年代に、後輪駆動とリアエンジンを備えた今では時代遅れのデザインの持続可能性が圧迫されました。 何年もの間、ヒルマンインプとバッジエンジニアリングの派生物の概念が生産されていました。 Chrysler UKは、コンパクトクラスの近代的な建設車の必要性を認識しました。これもImpを引き継ぐ必要がありました。 それはクライスラーサンビームの開発でXNUMX年に始まりました。
クライスラー シムカ ホライズンは「世界の車」を目的としており、大西洋の両側に並ぶ購入者向けに設計されたことを意味します。しかし、パフォーマンスの観点から見ると、この車両のヨーロッパおよび北米 (ダッジおよびプリマス) バージョンは次のとおりでした。
最もベテランのクラシック愛好家や若者愛好家は、添付の写真とテキストを見て頭を悩ませるでしょうか?モスクヴィッチ2141アレコ?それは実際には Simca Talbot Alpine SX としても知られています…