Tijdens WOII namen de Duitsers al doende van alles in beslag.第二次世界大戦中、ドイツ人はその過程ですべてを没収しました。 Daarbij kwamen 'onze fietsen' trouwens pas in een laat stadium aan de beurt.また、「私たちの自転車」は後期になって初めて登場しました。 Maar in Tsjechoslowakije vonden de Duitsers de Tatra's met hun luchtgekoelde V8 blokken in de achtersteven.しかし、チェコスロバキアでは、ドイツ人は船尾に空冷VXNUMXブロックを備えたタトラを見つけました。 その他
We kennen iemand die de IVA opleiding heeft gedaan. Die had op een gegeven moment een heel stel garagebedrijven. Toen ging hij in het Serieuze Vastgoed. Hij zat zelfs in de buurt van de Quote 500. Zijn neo liberale insteek op vastgoedgebied resulteerde erin dat hij goed vast kwam te zitten. Die man […] その他
良い。 風が 2CV の先頭にあるため、余分な移動時間を計画する必要があるのは事実です。 このような 2CV には限界があります。 しかし、フォルクスワーゲンはビートル、ポルシェ 911、タトラの空冷 V8、シボレー コルヴェアは空冷 XNUMX 気筒ボクサーを製造していました。 そして今ではほとんど誰も作っていません […] その他
共産主義と美しいもの？ それらの間に緊張がありました。 これは、Július Kubinský の素晴らしい作品である Tatras JK2500 から明らかです。 ほぼ叶った夢。 タトラ JK2500 スポーツカーか、それともグラン ルシスモ的な意味での本物の GT か? もちろん、げっぷはありましたが、多かれ少なかれすべて終了しました […] その他
タトラのスペシャリストになりませんか？ どうやらそれはあなたに起こります。 アーネムにある Mc Motors & Cars の Simon、Niek、Maarten は XNUMX 人の遺伝子技術者です。 タトラは難しい車 アーネムには、通常のケースに加えて、技術的な問題や絶望的なケースもあります。 現在アーネムにあるタトラのギアボックスについて[…] その他
ルボの夢：ジャワのコレクション。 そして、それはそれほど簡単ではありません。 結局のところ、スロバキアの賃金はここよりかなり低いです。 プロバイダーはインターネットで、ここでどれだけのものが求められているかを見てきましたが… 私たちはスロバキアについて話している. かつてのチェコスロバキアの半分。 私たち自身は […] その他
マーケティングの頂点を見つけた Auto Motor Klassiek YouTubeの読者Hans Oudhuis。 50年代から60年代にかけて、人々はマーケティング手法とプロモーションについて考えました。 ここを見てくださいタトラ1のパート2と603 その他
