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タウヌス12MP4。 アメリカのデザインの歴史を持つドイツのモデル。
1962年12月、フォードドイツ初の前輪駆動車が市場で初公開されました。 Taunus 4M PXNUMXは、アメリカの懸念のドイツ支部によって製造されたXNUMX番目の戦後モデルです。 モデルの開発は、市場がデビューする前の数年間、ドイツでは行われませんでした。 それは米国で起こります。 またはより具体的には：ディアボーンで。
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タウヌス
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タウヌストランジットがどのようになったか
Taunuses / Transitsのほとんどは、ツールとして見られ、使用されていました。 そして、彼らがすでにケアを受けていたところでは、TLCは欠けていました。 彼らの晩年には、彼らはしばしば多くの殴打と少しの食事で間に合わなければなりませんでした。 それに加えて、当時の工場は単に防錆に注意を払っていなかったという事実と、初期のトランジットよりも多くのフェラーリGTOが残っている理由を理解しています。 その他
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タウヌス12mと15mウェルトクーゲル。 DimitriCorveleijnの愛
最近、DimitriCorveleijnからとても素敵なメッセージが届きました。 彼はタウヌス12mと15mへの彼の愛について熱心に私たちに話しました。 現在、mが型名の重要な部分であったいくつかの（フォード）タウヌス世代がありました。 しかし、この特定のケースでは、ディミトリの愛情は地球に関するものです。 † その他
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in 特別な
フォード17M /フォード20MP7a。 愛されていません。 まだ成功しています。
フォードのより大きな「M」クラスは、更新されたトリムでデビューします。 技術的な意味で、P7aは、成功した前身である「TaunusP5」と必要な特性を共有しています。 しかし、それは完全に新しいモノコックボディを手に入れます。 そして、その住宅は、最初のP7世代がそれに値する人気を決して生み出さないことを保証します その他
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タウヌス12M P4
Taunus 12M P4 は、1962 年から 1966 年半ばにかけて製造されました。 デザインの歴史は波乱に満ちています。 フォード・ドイツは、P1モデルの後継として新しいコンセプトに取り組んでいました。 そして、ディアボーンでは、ヨーロッパからの輸入品、特にビートルが偉大なアメリカ人にとって困難になったため、フォードの経営陣は落ち着きを失いました。 フォード […] その他
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in 特別な
バンはもうすぐです。 トップコンディションのゴリアテ
それはかなり前からのトレンドであり、最高の作品は最高の価格で販売されています。 そしてもちろん、クラシックの世界、ペブル ビーチ、MECC など、クラシックの愛好家が古いジーンズをはいて、爪の下に喪服を着てすぐには訪れない場所の異国情緒を思い浮かべます。 そのような傑作は通常しか来ません […] その他
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in 物品新しい12Mクーペをお探しですか？
ナンバープレートは52-67-BHであり、私達の中の年上の若者達は私達が建設年1966について話していることをすぐに知っています。 この真っ白な12Mクーペは、それらの44年の間にペントリー100キロメートル以上のものを得ませんでした。 少なくとも：走行距離計によると。 その他
