タグ タウヌス

タウヌス12M P4。 アメリカのデザインの歴史を持つドイツのモデル。

タウヌス12MP4。 アメリカのデザインの歴史を持つドイツのモデル。

1962年12月、フォードドイツ初の前輪駆動車が市場で初公開されました。 Taunus 4M PXNUMXは、アメリカの懸念のドイツ支部によって製造されたXNUMX番目の戦後モデルです。 モデルの開発は、市場がデビューする前の数年間、ドイツでは行われませんでした。 それは米国で起こります。 またはより具体的には:ディアボーンで。

タウヌストランジットがどのようになったか

Taunuses / Transitsのほとんどは、ツールとして見られ、使用されていました。 そして、彼らがすでにケアを受けていたところでは、TLCは欠けていました。 彼らの晩年には、彼らはしばしば多くの殴打と少しの食事で間に合わなければなりませんでした。 それに加えて、当時の工場は単に防錆に注意を払っていなかったという事実と、初期のトランジットよりも多くのフェラーリGTOが残っている理由を理解しています。

フォード17M /フォード20MP7a。 愛されていません。 まだ成功しています。

フォードのよ​​り大きな「M」クラスは、更新されたトリムでデビューします。 技術的な意味で、P7aは、成功した前身である「TaunusP5」と必要な特性を共有しています。 しかし、それは完全に新しいモノコックボディを手に入れます。 そして、その住宅は、最初のP7世代がそれに値する人気を決して生み出さないことを保証します
Taunus 12M P4オーナー

タウヌス12M P4

タウヌス 12M P4 は 1962 年から 1966 年半ばまで製造されました。デザインの歴史は波瀾万丈です。ドイツのフォード社は、P1モデルに続く新しいコンセプトに取り組んでいた。そしてディアボーンでは、フォードの経営陣が落ち着かなくなった。その理由は…

新しい12Mクーペをお探しですか?

ナンバープレートは52-67-BHであり、私達の中の年上の若者達は私達が建設年1966について話していることをすぐに知っています。 この真っ白な12Mクーペは、それらの44年の間にペントリー100キロメートル以上のものを得ませんでした。 少なくとも:走行距離計によると。