箱から出してすぐに：ハーレーダビッドソンXLHCスポーツスター
1957年にハーレーダビッドソンスポーツスターが米国市場に導入されたことは、米国で販売されるますます成功を収めている英国のオートバイに対抗するためのマスタープランでした。 スポーツスターは、バネ付きの後輪と多くのパワーを備えた高速ハーレーダビッドソンOHVでした。 883 cc Vツインは、主に Triumph サンダーバード。
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ハーレー-デビッドソンスポーツスター：終わり
もちろん、すべてを知っていると思っていた人は、「今は実際にクラシックなのか」という鉄の定義も作成しました。 しばらくリストをなくしてしまいましたが、Real Classicの特徴の1957つは、リストが作成されなくなったことです。 したがって、XNUMX年のハーレー-デビッドソンスポーツスターは、判決の時点でまだスポーツスターが建設されていたため、古典的ではありませんでした。
ハーレー-デビッドソンスポーツスター。 オリジナリティはものです...
Harley-Davidson Sportsterは、XNUMX年代に、速い英国の双子への答えとして考案されました。 それから彼らは「小さな」ハーレーに変異した。 彼らはより低く、よりユーザーフレンドリーになり、それによって彼らはHetPubliekのためにHarleyStoerheidの最後のビットを失いました。 Echt Stoere Harleyのサークルでは、猛烈なタトゥーのバイカーと会計士が週末のひげにスポーツスターについて「Wijvenficycles」として話しました。 その間、私たちの写真モデルで、スポーツスターは構造的に復元して強さを戦うことができることが証明されています。
新しい古典：0キロメートル区分
最近、村民のテオ・テルウェルさんが木箱入りのBMW R80 Gを見つけました。リーエンデでは、最近の中古車の中に同じ走行距離のハーレー スポーツスターがジョッペン モーターサイクルにあります。 Wezup の Rob Remmerswaal は XS650 を所有していますが、タンクが濡れたことはありません…
オリジナルではないハーレーと他の自転車
ハーレーを使えばいろんなことができます。供給市場は喜んでこれを支援します。このようにして、すべてのハーレーは一種の対流の中でユニークになります。スポーツスター：工場オリジナルではないが、非常にオリジナルだが、ハーレーは…
ハーレイダビッドソン進化スポーツスター
1984 年間の開発作業を経て、ハーレーダビッドソンは XNUMX 年にショベルヘッド エンジンの後継となるエボリューション V ツインをリリースしました。これらのマシンはブランドにさらなる救いをもたらしました。なぜなら、ショベルヘッズは今や非常に時代遅れで、あまりにもアメリカ的すぎたからです…
1986のEvo Sportsters。 それから新世代
1986 年の Evo スポーツスター。それは、不当な理由で非常に悪い評判を持つアイアンヘッドの後の世代です。 1983 年、エボリューション ブロックを搭載したスポーツスター (後に「ブロックヘッズ」と呼ばれるようになりました) が販売されました。
スポーツ選手。 ピックアップエンジンはありません
Harley-Davidsons Sportstersは、かつては激しくスポーティになることを目的としていました Triumph ボンネビルズ…
バッドエンド？
それともとてもいいですか？ 我々はこの無法者ハーレーダビッドソンを盲目的な情熱でそれを買ったが、ほとんど死んだ経験の後にそれを乗らないことをあえてした誰かから見つけた。
883はすべてのScreaming Eagleグッズを含む完全な1200 ccに成長しました。 これはもっと一般的です。