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箱から出してすぐに:ハーレーダビッドソンXLHCスポーツスター

1957年にハーレーダビッドソンスポーツスターが米国市場に導入されたことは、米国で販売されるますます成功を収めている英国のオートバイに対抗するためのマスタープランでした。 スポーツスターは、バネ付きの後輪と多くのパワーを備えた高速ハーレーダビッドソンOHVでした。 883 cc Vツインは、主に Triumph サンダーバード。
古典買取あり(コピー)

ハーレー-デビッドソンスポーツスター:終わり

もちろん、すべてを知っていると思っていた人は、「今は実際にクラシックなのか」という鉄の定義も作成しました。 しばらくリストをなくしてしまいましたが、Real Classicの特徴の1957つは、リストが作成されなくなったことです。 したがって、XNUMX年のハーレー-デビッドソンスポーツスターは、判決の時点でまだスポーツスターが建設されていたため、古典的ではありませんでした。
Harley-Davidson Sportster883が再構築されました

ハーレー-デビッドソンスポーツスター。 オリジナリティはものです...

Harley-Davidson Sportsterは、XNUMX年代に、速い英国の双子への答えとして考案されました。 それから彼らは「小さな」ハーレーに変異した。 彼らはより低く、よりユーザーフレンドリーになり、それによって彼らはHetPubliekのためにHarleyStoerheidの最後のビットを失いました。 Echt Stoere Harleyのサークルでは、猛烈なタトゥーのバイカーと会計士が週末のひげにスポーツスターについて「Wijvenficycles」として話しました。 その間、私たちの写真モデルで、スポーツスターは構造的に復元して強さを戦うことができることが証明されています。
クラシックス

新しい古典:0キロメートル区分

最近、村民のテオ・テルウェルさんが木箱入りのBMW R80 Gを見つけました。リーエンデでは、最近の中古車の中に同じ走行距離のハーレー スポーツスターがジョッペン モーターサイクルにあります。 Wezup の Rob Remmerswaal は XS650 を所有していますが、タンクが濡れたことはありません…

運動選手

ハーレイダビッドソン進化スポーツスター

1984 年間の開発作業を経て、ハーレーダビッドソンは XNUMX 年にショベルヘッド エンジンの後継となるエボリューション V ツインをリリースしました。これらのマシンはブランドにさらなる救いをもたらしました。なぜなら、ショベルヘッズは今や非常に時代遅れで、あまりにもアメリカ的すぎたからです…

ハーレー、KTM、スポーツスター

バッドエンド?

それともとても良いですか?私たちは、この無法者ハーレーダビッドソンを、盲目的な情熱で購入したが、臨死体験の後はもう乗る勇気がなくなった人から見つけました。 883 は、スクリーミング イーグルのすべての利点を含めて、フル 1200 cc に成長しました。それはもっと頻繁に起こります。